機(jī)器結(jié)構(gòu)：

該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見(jiàn)電器原理圖、液壓原理圖。

H型鋼彎拱機(jī)安 全 操作：
（數(shù)控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)安 全 操作規(guī)程操作者要嚴(yán)厲依照冷彎?rùn)C(jī)的安 全 操作規(guī)程操作，如在操作過(guò) 程 中發(fā)現(xiàn)反常，應(yīng)當(dāng)即中止操作，停機(jī)查看原因。）
1、嚴(yán)厲遵守機(jī)床工安 全 操作規(guī)程，按規(guī)則穿戴好勞作防護(hù)用品。
2、開(kāi)機(jī)前應(yīng)將上、下模具整理、擦洗潔凈。
3、查看托料架、擋料架及滑塊上有無(wú)異物，如有異物，應(yīng)整理潔凈。
4、按所折板料厚度、挑選恰當(dāng)?？冢？诔叨纫话愕扔诨虼笥?倍板料厚度。
5、由板料折彎力數(shù)或折彎力計(jì)算公式得出工件的折彎力，工件折彎力不得大于1000KN。
6、折彎狹板料時(shí)，應(yīng)將體系作業(yè)壓力恰當(dāng)下降，避免損壞模具。
7、調(diào)理滑塊行程時(shí)，應(yīng)確保調(diào)量小于100，避免損壞機(jī)器。
8、折彎前，應(yīng)將上下模具間的空隙調(diào) 整 均勻共同。
9、折彎時(shí)，不可將手放 在 模具間，細(xì)長(zhǎng)小料不可用手扶。一次只許折彎一塊料，不許多塊分節(jié)一起折彎。查看油箱油位，發(fā)動(dòng)油泵查看液壓管道、油泵有無(wú)反常。
10、折彎板料應(yīng)放 在 模具中心，機(jī)器不宜單邊載荷，避免影響工件和機(jī)器精度，如某些工件確需單邊作業(yè)時(shí)，其載荷不得大于250KN，并且有必要二邊一起折彎。
11、查看油箱油位，發(fā)動(dòng)油泵查看液壓管道、油泵有無(wú)反常。
12、發(fā)作反常當(dāng)即停機(jī)，查看原因并及時(shí)掃除
13、作業(yè)結(jié)束，應(yīng)封閉油泵，退出控制體系程序，堵 截 電源。

鋼拱架性能特點(diǎn)：
（1）鋼拱架的整體剛度很大，可以提供較大的早期支護(hù)剛度；型鋼拱架較格柵鋼架能更早承載。（2）鋼拱架可以很好的與錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土相結(jié)合，構(gòu)成聯(lián)合支護(hù)，增強(qiáng)支護(hù)的有效性，且受力條件較好，尤其以格柵鋼架結(jié)合。
（3）格柵鋼架采用鋼筋現(xiàn)場(chǎng)加工制作，技術(shù)難度和要求并不高；對(duì)隧道段面變化要求并不高。
（4）鋼拱架的裝架設(shè)方便。

常見(jiàn)故障：

1、打滑：打滑是彎曲機(jī)zui為常見(jiàn)的故障，引起打滑的原因多是由于接觸面積的摩擦力過(guò)小造成的，要么就是滾輪直徑過(guò)小，要么就是滾輪表面過(guò)光滑導(dǎo)致沒(méi)有摩擦力下降。（增加焊點(diǎn)）

2、彎曲不到位：彎曲不到位多是因?yàn)檎{(diào)試問(wèn)題導(dǎo)致壓力不足所以不到位，需要調(diào)節(jié)溢流閥；或者液壓原件損壞（溢流閥不密封）導(dǎo)致傳動(dòng)不給力或者液壓油不足。

3、變形不理想：擺放鋼材的時(shí)候不在同一高度；也有可能非標(biāo)的鋼材本身的質(zhì)量問(wèn)題；千斤頂力度太狠了，一下往前推動(dòng)的太多了。

4、廢料多：一次彎曲不成形，需要提前把鋼材焊接到一起，減少鋼材的廢料。