變頻調(diào)速的優(yōu)缺點

今兒個，咱們聊一下變頻器調(diào)速的優(yōu)缺點。

先說句題外話，速度是描述指物體運動的快慢的物理量，比如飛機(jī)飛行速度、高鐵運行速度、運動員跑步速度，電風(fēng)扇、車輪的旋轉(zhuǎn)速度等等，而調(diào)速通常指控制某一物體速度的改變，那么怎么控制物體速度的改變呢？它又怎么分類呢？

調(diào)速分類

交流電機(jī)的調(diào)速方式對比

在電力電子技術(shù)發(fā)展不夠成熟的年代，很多現(xiàn)在看來是不得以而為之的調(diào)速技術(shù)被廣泛的使用著，但是這些技術(shù)或多或少都存在很多硬傷，要么調(diào)速范圍不夠?qū)?，要么不夠?jié)能。隨著技術(shù)的日益成熟和成本的降低，變頻調(diào)速正在逐步的替代很多古老的調(diào)速方式。

電機(jī)調(diào)速

對于電機(jī)調(diào)速而言，如何判斷其性能優(yōu)劣，有以下幾個指標(biāo)。

A、調(diào)速范圍：電機(jī)在額定負(fù)載下，可以運行的zui高轉(zhuǎn)速和zui低的轉(zhuǎn)速的比。

B、靜差率（相對穩(wěn)定性）：轉(zhuǎn)速的相對穩(wěn)定性就是指負(fù)載變化的時候，轉(zhuǎn)速變化的穩(wěn)定程度。如果轉(zhuǎn)速變化不大，轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性就很好。轉(zhuǎn)速的靜差率用相對穩(wěn)定性來代表，電動機(jī)在機(jī)械上運動的時候，由理想空載運轉(zhuǎn)到額定負(fù)載時，電動機(jī)的轉(zhuǎn)速降和理想的空載轉(zhuǎn)速的比值。

C、調(diào)速的平滑性：在調(diào)速范圍內(nèi)的調(diào)速級數(shù)越多就可以說調(diào)速越平滑。

D、調(diào)速的經(jīng)濟(jì)性：主要指設(shè)備的投資，運行效率及維修等。

變頻調(diào)速的優(yōu)點

變頻調(diào)速能夠滿足電機(jī)調(diào)速的指標(biāo)，是目前比較好的調(diào)速方式。

• 能夠?qū)崿F(xiàn)無級調(diào)速；

• 啟動電流小，起動轉(zhuǎn)矩大；

• 調(diào)速精度高；可實現(xiàn)自動化控制；

• 調(diào)*率高；

• 對于風(fēng)機(jī)泵類負(fù)載驅(qū)動，降速運行節(jié)能效果非常明顯。

• 變頻調(diào)速的缺點

A、變頻器的硬件成本較高，一次性投入高。

B、變頻器的硬件結(jié)構(gòu)所限制，6脈動整流，對電網(wǎng)產(chǎn)生諧波，對電網(wǎng)造成污染。

C、由于變頻器多采用PWM方式輸出，對電機(jī)絕緣可能造成損傷。

D、可能產(chǎn)生軸電流，對電機(jī)軸承造成損傷。

E、導(dǎo)致電纜、電機(jī)繞組的額外發(fā)熱。

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