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曲靖閘門止水帶

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更新時間：2018-04-23 05:25:08瀏覽次數(shù)：263次

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成都鴻之海水利設備有限公司

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所在地區(qū)：四川成都市

聯(lián)系人：鄭經(jīng)理（銷售總經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

曲靖閘門止水帶誠信贏天下質(zhì)量樹豐碑本公司專業(yè)的生產(chǎn)生產(chǎn)銷售：四川不銹鋼閘門、四川304不銹鋼渠道閘門、
成都鋼閘門、成都鋼壩閘門、{成都鑄鐵閘門}、{成都不銹鋼閘門}、{成都鑄鐵鑲銅閘門}，{成都平面閘門}、{成都弧形閘門}，{成都拱形閘門}，{成都機閘一體式閘門}，{成都雙向止水閘門} ，{成都液壓閘門}，{成都插板閘門}，{成都疊梁閘門}等各種形狀、材質(zhì)的水工閘門產(chǎn)品。

詳細介紹

曲靖閘門止水帶產(chǎn)品特點：
    該設備的大優(yōu)點是自動化程度高、分離效率高、動力消耗小、無噪音、耐腐蝕性能好，在無人看管的情況下可連續(xù)工作，設置了過載保護裝置，在設備發(fā)生故障時，會產(chǎn)生聲光并自動停機，可以避免設備超負荷工作。
    本設備可以根據(jù)用戶需要任意調(diào)節(jié)設備運行間隔，實現(xiàn)周期性運轉(zhuǎn)；可以根據(jù)格柵前后液位差自動控制；并且有手動控制功能，以方便檢修。用戶可根據(jù)不同的工作需要任意選用。
    由于該設備結構設計合理，在設備工作時，自身具有很強的自凈能力，不會發(fā)生堵塞現(xiàn)象，所以日常工作量很少。
曲靖閘門止水帶

技術參數(shù)及選型：
1、設備和耙齒規(guī)格：
設備規(guī)格按機寬尺寸分HF300-3600型。機寬超過1800mm，則做成并聯(lián)機。柵隙分為1mm、3mm、5mm、10mm、20mm、30mm、40mm、50mm等各種規(guī)格，由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙。可根據(jù)用戶需要選用材質(zhì)為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒制作；主體框架有不銹鋼材質(zhì)和碳鋼防腐兩種。
2、設備長短規(guī)格：
設備溝深為1500mm，可根據(jù)用戶需要及使用實際情況寬、。

日常注意事項

1、鏈條：鏈條初期磨損產(chǎn)生，運轉(zhuǎn)30天左右檢查其松勁度并按以下進行：

①確認鏈條和鏈輪的平行度。

②檢驗鏈條的松緊程度。

在兩軸中間部位以按住鏈條，測定其松緊度。如果按不出量，則鏈條太緊，如量超過20mm，則鏈條太松。

：松開減速機的緊固螺栓，縱向減速機來鏈條的松緊度到狀態(tài)，同時確認兩鏈輪平行后再固定減速機的緊固螺栓。

2、加油：如減速電機Y系列380V自冷防水電機，功率為120W，次使用100小時左右要用油往減速機注油口內(nèi)加入10克50號機油，以后每使用一年必須拆檢清洗一次，安裝時也要加入50號機油。

3、*不用時：*不用時每隔一周運轉(zhuǎn)1～2次，每次5分鐘。

產(chǎn)品規(guī)格

參數(shù)尺寸	HF-300	HF-500	HF-800	HF-1000	HF-1200
安裝角度	60°～75°	60°～75°	60°～75°	60°～75°	60°～75°
耙齒節(jié)距（mm）	100	100	100	100	100
電機功率（k）	0.75	0.75	1.1	1.5	2.2
過水流量（T/h）	405	1125	3600	4500	6300
流量（m/s）	> 0.3	> 0.5	> 1	> 1	> 1
有效寬度k1（mm）	300	500	800	1000	12000
水槽寬度k3（mm）	550	750	1050	1250	1450
設備總寬k4（mm）	880	1080	1380	1580	1780
水槽深度H（mm）	1000～8000	1000～8000	1000～8000	1000～8000	1000～8000

邦科水利公司本著“以求生存，以信譽求發(fā)展"的奮斗目標，廣招科研技術人才，并先后與多個大學強強聯(lián)合，積極創(chuàng)新并研發(fā)了工業(yè)廢水（造紙、印染、化工、皮革、油田、生活污水）的全套處理設備及工藝技術，公司堅持以高技技術服務于客戶，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品贏得用戶的信賴。面對競爭激烈的市場，公司一貫堅持“優(yōu)質(zhì)，用戶*"的經(jīng)營理念,建立了一套完善的服務體系，在售前、售中、售后各個環(huán)節(jié)推行規(guī)范化和化服務，力求制造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務于廣大客戶。

現(xiàn)場施工難點本文中筆者為了更好的對大型弧形閘門的安裝問題進行分析,將結合具體的實例進行說明,案例中的水電站的閘門的尺寸為15.6×22.7-20.8m,閘門的總體重量為三百五十噸,門槽深度為二十六米。工程人員在認真的分析了該閘門的具體情況后,認為施工的難點有以下幾點:(1)首先,由于閘門是弧形的,所以在運輸上存在一定的困難;(2)其次,水電站的施工現(xiàn)場的起重設備無法將該閘門吊起;(3)再次,只有使用原始的桅桿式起重機進行施工和吊裝。2.現(xiàn)場施工條件(1)首先,從工程所在位置的交通來看,需要通過四十五米的運輸才能將閘門運送到施工現(xiàn)場的位置。而一些門葉等構件則需要運輸大約七十米;(2)其次,由于施工現(xiàn)場并沒有的吊裝設施,并且由于該地區(qū)的自然較為惡劣,風力較大,一定程度上了施工難度;(3)再次,由于施工區(qū)域較為狹窄,各種設備的安裝不便。3.安裝方案確定3.1 安裝方案(1)首先,要鋪設一條適合于吊車起吊的船閘輸水型式船舶通過船閘時,輸水向閘室,閘室水位上升;閘室向外泄水,閘室水位降落。?？吭陂l室的船舶靠水的浮力,隨著閘室的水位升降,與上游或下游水面齊平達到克服水位差的目的[1]。輸水的選擇和布置直接影響到船閘的通過能力,以及過閘船舶和船閘及其附屬結構物的。船閘輸水,經(jīng)歷了幾百年的發(fā)展歷史,總體上分為集中輸水和分散輸水。在我國已建成的船閘中,采用集中輸水的占絕大多數(shù)。集中輸水可分為三類[2]:短廊道輸水、直接利用閘門輸水和組合式輸水。其中,直接利用閘門輸水包括三角門門縫、平面閘門門下輸水、弧形閘門門下輸水和閘門上開小門輸水。平面閘門門下輸水是利用船閘的工作閘門兼作輸水之用,需要采用消能措施。我國大中型船閘采用這種的不多,但前蘇聯(lián)和歐洲一些用的較多。其主要缺點是在水流跌落時摻氣嚴重,強烈摻氣的水流不但波浪力的特性,而且改變了斷面流速分布,增大了閘室的水流能量,以致大大船舶的纜弧形閘門作為水工建筑物中的工作閘門,對于水工建筑物的結構起到重要的作用。弧形閘門的設計,要做到可靠、技術*、經(jīng)濟合理。按照現(xiàn)行的弧形閘門設計規(guī)范設計閘門時,由于對弧形閘門空間整體結構的忽略,在設計時整體設計過于保守,材料性能未能充分發(fā)揮。設計是一種新的設計,它是將原理和計算機技術相結合,從大量設計方案中找出的設計方案。本文利用設計的,對弧形閘門進行結構,尋找佳設計方案,以設計的效率和。本文以弧形閘門結構為研究對象,在深入學習研究遺傳算法及其結構的原理的基礎上,將改進遺傳算法、有限元理論、參數(shù)化建模技術、Visual Basic編程語言、有限元ANSYS二次技術相結合,利用Visual Basic建立弧形閘門結構,該可以實現(xiàn)自動調(diào)用ANSYS進行弧形閘門參數(shù)化建模,并對弧形閘門進行結構截面和結構尺寸。具體為首先使用ANSYS的APDL語言構引言2016年以來,我國南方多省地區(qū)遭暴雨襲擊,局部地區(qū)發(fā)生洪澇災害,嚴重威脅到的生命和財產(chǎn)。有些防洪工程出現(xiàn)潰堤和能力不足的情況。受此影響,城市防洪及相關的水利工程將引起更多關注。水利工程是國民經(jīng)濟的基礎設施,是防洪減災、調(diào)控水資源、水生態(tài)的重要措施。而閘門作為水利工程中重要的組成部分,它的問題關系到整個水利工程的保障以及防洪體系,其性、有效性尤為重要。目前我國現(xiàn)有中小型閘門一般為鋼閘門、鋼筋混凝土和鑄鐵材料制作而成。材料閘門容易發(fā)生銹蝕,同時需較地養(yǎng)護、檢修,施工中勞動強度大,工程難以。同時相對來說,材料閘門體積較大且自重大,對啟閉機造成嚴重負擔并帶來嚴重的隱患,從而很多水利工程事故的發(fā)生,給和生命財產(chǎn)帶來巨大損失。隨著FRP復合材料在土木建設工程中的應用技術日益成熟,其在水工結構方向的研究也在逐步展開。使用FRP作為水工閘門的主要結構材料有著以下樞紐在內(nèi)西部區(qū)發(fā)揮的作用1.1　樞紐巨大的引水減沙效益 ,促進了灌區(qū)農(nóng)林牧業(yè)的發(fā)展該樞紐控制著河套灌區(qū)和南岸灌區(qū)的引水 ,樞紐建成前 ,是無壩自流引水 ,枯水期引水困難 ,汛期洪水無法控制 ,同時因無節(jié)制引水 ,大量泥沙渠道 ,農(nóng)林牧灌溉面積僅 36 .5萬 hm2 ,也無多大。樞紐建成后 ,至 1999年 ,共引水量 2 194億 m3 ,平均年引水量 5 6億 m3 ,渠道年清淤量約 6 0 0萬 m3 之多 ,從根本上解決了灌區(qū)引水量與水質(zhì)的問題。糧食、油料、甜菜 ,從 196 1～ 1995年 ,分別增長 11. 0 ,2 . 5 4 ,10 .5 0 7億 kg,三大產(chǎn)品灌溉效益價值量從 196 1年的2 74 3.4 0萬元增至 1990年的 6 5 6 0 4 .2 7萬元 ,至1998年 ,灌區(qū)灌溉面積已發(fā)展到 5 7.2 0萬 hm2 ,80 0里河套成為旱澇保收的塞外米糧川落砟斗初始方案介紹(見圖1)圖1初方案落砟斗安裝在挖掘車后部,道砟回填輸送帶上方。在開始作業(yè)時,不需要回填石砟,而挖掘裝置和篩分裝置已開始工作,此時將左右分砟板至于中立位,放下左右回收閘門,將篩分后的清潔石砟回收至后面的儲運斗中。正常作業(yè)時,升起左右回收閘門,控制左右分砟板和道心分砟板的角度,篩分后的清潔石砟可按需要的比例分配至回填輸送帶及道心,回填的道床厚度均勻。同時,儲運斗中貯存的新砟可通過落砟斗左右兩個進料口,實現(xiàn)新砟回填的功能。在緊急停挖時,將左右分砟板至于中立位,放下左右回收閘門,停留在輸送帶上的石砟可回收至儲運斗中。2方案分析對比初始方案考慮了新砟回填功能,在落砟斗后部設置類似于小型物料車的儲運斗(見圖2)。后來的整車方案取消了新砟回填功能,同時儲運斗體積大、成本高,所以取消了儲運斗。圖2初始方案的石砟回收(帶儲運斗)緊急停挖時,輸送帶必須繼續(xù)運轉(zhuǎn)一段時間,直至振動篩上的石砟基本清空,在此期間也不能將石砟.

關鍵詞：減速電機啟閉機振動篩