柴油發(fā)電機價格,100KW車載發(fā)電機

(1)小型發(fā)電機絕緣耐壓試驗的目的。同步發(fā)電機大修時按規(guī)程規(guī)定要進行預(yù)防性試驗，試驗的目的是為了檢查、鑒定發(fā)電機的完好情況，及時發(fā)現(xiàn)存在的缺陷，這是防止設(shè)備在運行中發(fā)生損壞的主要措施。規(guī)程要求的試驗項目較多，交流耐壓、直流耐壓和感應(yīng)耐壓試驗，都是預(yù)防性試驗的試驗項目。(2)小型發(fā)電機交流耐壓試驗。交流耐壓試驗是發(fā)電機絕緣試驗的主要項目之一，主要檢查定子繞組主絕緣是否存在局部缺陷。由于試驗時所加的是工頻交流電壓，因此比加直流電壓更能符合發(fā)電機在運行中承受過電壓的實際情況。試驗電壓標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)執(zhí)行規(guī)程規(guī)定，一般在額定線電壓的1.3～1.5倍的范圍內(nèi)，試驗持續(xù)時間為1分鐘。發(fā)電機定子繞組進行工頻交流耐壓試驗時，電壓主要是按容抗分布的，作用于繞組端部絕緣的電壓低于試驗電壓，因此不能有效地發(fā)現(xiàn)端部絕緣的缺陷。但是從介質(zhì)損失的熱擊穿角度看，能有效地發(fā)現(xiàn)槽部絕緣的缺陷。

德颯廠家
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為什么柴油發(fā)電機組起動至額定轉(zhuǎn)速，勵磁機被激磁后開始降壓？柴油發(fā)電機組起動至額定轉(zhuǎn)速，勵磁機被激磁后開始降壓至320V，手動調(diào)壓至360V時電壓突然降為0V故障分析出現(xiàn)這種情況，一般可認為是發(fā)電機組內(nèi)部元件虛焊或接觸不良。故障原因1、控制柜內(nèi)激磁線斷路。2、激磁整流二極管損壞。3、控制柜內(nèi)兩個固定電阻有接觸不良的部位。 4、控制柜內(nèi)瓷盤繞線式滑動變阻器內(nèi)部有新斷線或接觸不良之處。故障排除方法1、 查看發(fā)電機組有無虛焊或接觸不良現(xiàn)象，未發(fā)現(xiàn)異常。2 、對發(fā)電機組重新起動后再激磁，發(fā)現(xiàn)不能發(fā)電；對手動瓷盤電阻器進行調(diào)整時，又開始建壓至320V；再調(diào)整電壓時又降為0V。經(jīng)過幾次調(diào)整后，發(fā)現(xiàn)瓷盤電阻斷線，更換后發(fā)電機恢復(fù)正常發(fā)電。柴油發(fā)電機價格,100KW車載發(fā)電機

小型發(fā)電機交流耐壓試驗時選擇試驗變壓器的原則：電壓。依據(jù)發(fā)電機的要求，首先選用具有合適電壓的試驗變壓器，使試驗變壓器的高壓側(cè)額定電壓高于發(fā)電機的試驗電壓；其次應(yīng)檢查試驗變壓器所需的低壓側(cè)電壓，是否能和現(xiàn)場電源電壓、調(diào)壓器相匹配。  ②電流。試驗變壓器的額定輸出電流應(yīng)大于被試品所需的電流。③容量。所選試驗變壓器的容量必須大于被試品電流所對應(yīng)的容量。交流耐壓試驗時，保護電阻器的選擇原則：在交流耐壓試驗中，試驗變壓器的高壓輸出端應(yīng)串接保護電阻器，用來降低被試品閃絡(luò)或者被擊穿時變壓器高壓繞組出口端的過電壓，并能限制短路電流。保護電阻值一般按0.1～0.5歐／，伏選取，并應(yīng)有足夠的熱容量和長度；其阻值不宜過大，否則會引起正常工作時回路產(chǎn)生較大的壓降和功率；保護電阻器可采用水電阻器或線繞電阻器，線繞電阻器應(yīng)注意匝間絕緣的強度，防止匝間閃絡(luò)。保護電阻器的選擇根據(jù)：當(dāng)被試品擊穿或閃絡(luò)時，保護電阻器應(yīng)不發(fā)生沿面閃絡(luò)，它的長度應(yīng)能耐受zui大試驗電壓，并留有適當(dāng)裕度。與保護球隙串聯(lián)的保護電阻，通常取1歐／伏。