棗莊公路隔聲屏障,棗莊鐵路隔音墻

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（崔）

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　棗莊公路隔聲屏障,棗莊鐵路隔音墻隔音處理則著眼于隔絕噪聲自聲源空間向相鄰空間的傳播,以使相鄰空間免受噪聲的干擾。
　　可以看出，利用隔音材料或隔音構(gòu)造隔絕噪聲的效果比采用吸音材料的降噪效果要高得多。這說(shuō)明，當(dāng)一個(gè)空間內(nèi)的噪聲源可以被分隔時(shí)，應(yīng)首先采用隔音措施；當(dāng)聲源無(wú)法隔開又需要降低空間內(nèi)噪聲時(shí)才采用吸音措施。
　　吸音材料的*作用更多地表現(xiàn)在縮短、調(diào)整空間內(nèi)混響時(shí)間的能力上，這是任何別的材料代替不了的。由于空間的體積與混響時(shí)間成正比的關(guān)系，體積大的空間混響時(shí)間長(zhǎng)，從而影響了空間內(nèi)的聽聞條件，此時(shí)往往離不開吸音材料對(duì)混響時(shí)間的調(diào)節(jié)。對(duì)諸如電影院、會(huì)堂、音樂(lè)廳等大型廳堂，可按其不同聽音要求，選用適當(dāng)?shù)奈舨牧?結(jié)合體型調(diào)整混響時(shí)間，達(dá)到聽音清晰等不同主觀感覺的要求。從這點(diǎn)上說(shuō)，吸音材料顯示了它*的重要性，所以通常說(shuō)的聲學(xué)材料往往指的就是吸音材料。
　　吸音和隔音有著本質(zhì)上的區(qū)別，但在具體的工程應(yīng)用中，它們卻常常結(jié)合在一起，并發(fā)揮了綜合的降噪效果。從理論上講，加大空間內(nèi)的吸音量，相當(dāng)于提高了分隔墻的隔音量。
　　吸音材料如單獨(dú)使用，可以吸收和降低聲源所在空間的噪聲，但不能有效地隔絕來(lái)自外界的噪聲。當(dāng)吸音材料和隔音材料組合使用，或者將吸音材料作為隔音構(gòu)造的一部分，其有利的結(jié)果，一般都表現(xiàn)為隔音結(jié)構(gòu)隔音量的提高。
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