淄博公路隔聲屏障,淄博道路聲屏障

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（崔）

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　吸音材料對(duì)入射聲能的反射很小，這意味著聲能容易進(jìn)入和透過(guò)這種材料；這種材料的材質(zhì)應(yīng)該是多孔、疏松和透氣，這就是典型的多孔性吸音材料，在工藝上通常是用纖維狀、顆粒狀或發(fā)泡材料以形成多孔性結(jié)構(gòu)；結(jié)構(gòu)特征是：材料中具有大量的、互相貫通的、從表到里的微孔，也即具有一定的透氣性。當(dāng)聲波入射到多孔材料表面時(shí)，引起微孔中的空氣振動(dòng)，由于摩擦阻力和空氣的黏滯阻力以及熱傳導(dǎo)作用，將相當(dāng)一部分聲能轉(zhuǎn)化為熱能，從而起吸音作用。
　　隔音材料對(duì)減弱透射聲能，阻擋聲音的傳播，就不能如同吸音材料那樣多孔、疏松、透氣，相反它的材質(zhì)應(yīng)該是重而密實(shí)等一類材料。隔音材料材質(zhì)的要求是密實(shí)無(wú)孔隙或縫隙；有較大的重量。由于這類隔音材料密實(shí)，難于吸收和透過(guò)聲能而反射能強(qiáng)，所以它的吸音性能差。
　　在工程上，吸音處理和隔音處理所解決的目標(biāo)和側(cè)重點(diǎn)不同，吸音處理所解決的目標(biāo)是減弱聲音在空間內(nèi)的反復(fù)反射，也即減弱空間內(nèi)的混響聲，縮短混響聲的延續(xù)時(shí)間即混響時(shí)間；在連續(xù)噪聲的情況下，這種減弱表現(xiàn)為空間內(nèi)噪聲級(jí)的降低，此點(diǎn)是對(duì)聲源與吸音材料同處一個(gè)空間而言。而對(duì)相鄰房間傳過(guò)來(lái)的聲音，吸音材料也起吸收作用，從而相當(dāng)于提高圍護(hù)結(jié)構(gòu)的隔音量。