箱體式10kw*柴油發(fā)電機(jī)2018年報(bào)價(jià)同步小型發(fā)電機(jī)控制屏新技術(shù)——采用微處理器和數(shù)字化顯示技術(shù)在配電和控制系統(tǒng)方面采用微處理器和數(shù)字化顯示技術(shù),個(gè)別柴油發(fā)電機(jī)組還具有遠(yuǎn)程控制接口功能。這樣可對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行參數(shù),如油壓、油溫、水溫、轉(zhuǎn)速、燃油和發(fā)電機(jī)的電壓、頻率等進(jìn)行*監(jiān)控和自動(dòng)保護(hù)。異步發(fā)電機(jī)由于沒(méi)有立的勵(lì)磁繞組,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,但是不能向負(fù)載提供無(wú)功功率,而且還需要從所接電網(wǎng)中汲取滯后的磁化電流。因此異步發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)必須與其他同步電機(jī)并聯(lián),或者并接相當(dāng)數(shù)量的電容器。這限制了異步發(fā)電機(jī)的應(yīng)用范圍,只能較多地應(yīng)用于小型自動(dòng)化。
箱體式10kw*柴油發(fā)電機(jī)2018年報(bào)價(jià)
型號(hào) TO14000ETX | |||
發(fā) 電 機(jī) 參 數(shù) | 額定功率: 10KW | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)TO-EV80 | |
備用功率: 11KW | 耗油量: 205g/kw.h | ||
額定頻率: 50HZ | 油箱容積: 30L | ||
額定電壓:220/380V | 機(jī)油容積: 2.27L | ||
結(jié)構(gòu)類(lèi)型: *式 | 過(guò)載能力: 110%/1h | ||
功率因素: 1.0 | 缸徑*行程: 2*80*79mm | ||
相 數(shù): 單/三相 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率: 18HP | ||
直流輸出: 12-8.3(V-A) | 壓縮比: 19:1 | ||
發(fā) 動(dòng) 機(jī) 參 數(shù) | 絕緣等級(jí): F | 整 機(jī) 參 數(shù) | 工作時(shí)間:7-12H |
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng) | 噪音(db)7M 62-72 | ||
燃油型號(hào): 0#或-10#柴油 | 燃油表: 有 | ||
調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速 | 整機(jī)超載保護(hù): 有 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌:大澤動(dòng)力 | 自動(dòng)過(guò)載保護(hù):有 | ||
冷卻方式: 水冷 | 電壓表: 有 | ||
額定轉(zhuǎn)速:1500/1800 | 輸出指示燈: 有 | ||
缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、四沖程 | 機(jī)器重量: 210/245kg | ||
燃燒系統(tǒng): 直噴式 | 外形尺寸:1350*740*750mm | ||
控制裝置: ECU | 電磁控油閥: 有 | ||
公司名稱 | 上海歐鮑實(shí) 業(yè)有限公司 | 薛 | |
手機(jī) | () | ||
這是一款*式發(fā)電機(jī)組,外面采用*罩,噪音隔離,在運(yùn)行的過(guò)程中享受一份安靜與愜意。機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)。動(dòng)力大,是一款應(yīng)急*發(fā)電組。該產(chǎn)品采用微機(jī)控制器,實(shí)現(xiàn)機(jī)組自動(dòng)運(yùn)行,當(dāng)市電發(fā)生故障時(shí),機(jī)組將自動(dòng)啟動(dòng),升速、建壓、合閘向負(fù)載供電,而當(dāng)市電恢復(fù)正常后,機(jī)組將自動(dòng)分閘,切換由市電供電,經(jīng)冷機(jī)運(yùn)行后,自動(dòng)停機(jī)重新處于備用自狀態(tài)??梢詫?shí)現(xiàn)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的檢測(cè)以及控制。柴油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)一旦檢測(cè)到電網(wǎng)出現(xiàn)停電現(xiàn)象時(shí),其監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)將控制機(jī)進(jìn)行快速的啟動(dòng)。其中機(jī)組進(jìn)行運(yùn)行時(shí),柴油電動(dòng)機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)可以對(duì)發(fā)電機(jī)組的狀態(tài)以及參數(shù)實(shí)時(shí)的進(jìn)行檢測(cè),從而可以靈活的控制機(jī)組的運(yùn)行,監(jiān)控系統(tǒng)還配有通訊功能,從而可以接收主機(jī)發(fā)出的指令,對(duì)機(jī)組進(jìn)行靈活的控制,可以保證柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。