伊藤5KW柴油發(fā)電機(jī)YT6800T3-2*柴油發(fā)電機(jī)，并具有如下長處：外形美觀，構(gòu)造緊湊，容量大，便利機(jī)組作為活動式運(yùn)用；因?yàn)檫x用高強(qiáng)度的箱體和尺度規(guī)范化的規(guī)劃，大大節(jié)省用戶的運(yùn)輸本錢；*型箱體內(nèi)部安置有高功用耐老化阻燃型隔音資料和吸音資料；一起箱體規(guī)劃更趨人性化，箱體外兩邊均設(shè)有側(cè)門，在內(nèi)設(shè)檢修燈等便利用戶操作和檢修設(shè)備；操控體系屏和輸出接駁辦法,燃油箱,消音等有很多*的規(guī)劃的地方，倍受用戶喜愛。柴油發(fā)電機(jī)組選用雙杠四沖程技能制造而成，有雙杠開架便攜式，移動手推便利，或雙杠*風(fēng)冷款、四缸水冷*款，假如你是思考在家里用，買款配有高檔隔音體系，噪音低，讓您的運(yùn)用環(huán)境愈加環(huán)保愜意！
詳細(xì)參數(shù) 伊藤5KW柴油發(fā)電機(jī)YT6800T3-2
| Model 型號 | YT6800T3-2 | YT6800T3-ATS-2 |
| GENERATOR 發(fā)電機(jī) | Frequency (HZ) 頻率 | 50HZ |
| (KW) 大輸出 | 5.5 |
| Rated output(KW) 額定輸出 | 5 |
| Rated AC Voltage(V) 額定電壓 | 220 | 220/380 |
| Power Factor 功率因素 | 1 |
| DC output (V) 直流輸出 | 12V/8.3A |
| Phase 相數(shù) | Single Phase 單相 | Three Phase 三相 |
| Alternator Type 電機(jī)形式 | Self-excited,2-pole alternator 自勵磁，兩級電機(jī) |
| Starting System 啟動系統(tǒng) | Electric 電啟動 |
| Noise Level (Dba/7m) 7米處噪音 | 68-72 dB |
| Fuel Tank Capacity (L) 燃油箱容量 | 27 |
| Continuous Running Time (hr) 持續(xù)工作時(shí)間 | 14 |
| ENGINE 發(fā)動機(jī) | Engine Model 型號 | HR186FA |
| Engine Type 動力形式 | single-cylinder, vertical,4-stroke air-cooled diesel engine 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| Bore×Stroke 缸徑×行程 | 86×72 |
| Fuel Consumption rate 油耗g/kw/h | ≤280 |
| Fuel 燃油 | 0# or -10# light diesel oil 0#或-10# 清潔柴油 |
| Lubrication Oil Volume (L) 潤滑油容量 | 1.65 |
| Combustion System 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 |
| STANDARD FEATURES標(biāo)準(zhǔn)配置 | Voltmeter 電壓表 | YES 是 |
| AC Output Socket 交流插頭 | 2 |
| AC Circuit Breaker 交流開關(guān) | YES 是 |
| Oil warning Light 油壓警告燈 | YES 是 |
| Oil Alert 機(jī)油報(bào)警器 | YES 是 |
| OPTIONAL FEATURES選用配置 | Dccircuit breaker直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 |
| Calculagraph計(jì)時(shí)器 | OPTIONAL 選用 |
| Big wheel大輪子 | OPTIONAL 選用 |
| Three phase voltage三相電壓 | OPTIONAL 選用 |
| Current meter電流表 | OPTIONAL 選用 |
| ATS | OPTIONAL 選用 |
| Remote control遙控功能 | OPTIONAL 選用 |
| Welding焊接功能 | NO 無 |
| DIMENSIONS 尺寸 | Dimention(LxWxH)(cm) 尺寸 | 95*61*820 |
| Net Weight(kgs) 凈重 | 165 |
| 20FT loading pcs 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 72
|
便攜式柴油發(fā)電機(jī)錯誤操作會嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命，此時(shí)會因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動時(shí)會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘
柴油發(fā)電機(jī)組噪聲源分析 柴油發(fā)動機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式,它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因,柴油機(jī)表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。
1.空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程,即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲,包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。
2.燃燒噪聲和機(jī)械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分,通常將由于汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機(jī)體向外輻射的噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運(yùn)動件的機(jī)械撞擊振動而產(chǎn)生的噪聲稱機(jī)械噪聲。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要高于機(jī)械噪聲,而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒噪聲都高于機(jī)械噪聲。
3.電磁噪聲是由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在電磁場中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的。
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