伊藤動力YT6500DCE-2在這個行程中有個很重要的概念，就是壓縮比。所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的zui大容積壓縮后的zui小容積之比。一般壓縮比越大，在壓縮終了時混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快，因而發(fā)動機發(fā)出的功率愈大，經(jīng)濟性愈好。一般轎車的壓縮比在8-10之間，不過現(xiàn)在上市的Polo就達到了10.5的高壓縮比，因此它的扭矩表現(xiàn)相對不錯。但是壓縮比過大時，不僅不能進一步改善燃燒情況，反而會出現(xiàn)暴燃和表面點火等不正常燃燒現(xiàn)象。

溫馨提示：如果您不清楚，如何正確的選擇適合您的產(chǎn)品，歡迎您！

【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：何
【】：    【技術指導】：
【】：    【在線】：288-0675-534

詳細參數(shù) 伊藤動力YT6500DCE-2

由于上海伊謄實業(yè)有限責任公司是做全國*的，所以有的用戶就怕沒看到汽油發(fā)電機就買，就怕買到和自己想象的不一樣，我們伊藤發(fā)電機都是通過物流直接發(fā)給用戶，我們在發(fā)貨之前每臺機器都是經(jīng)過調(diào)試和機才出廠的，我們伊藤發(fā)電機是委托物流第三方來驗貨的，我們在發(fā)貨的時候都是先跟物流進行驗貨，然后我們會和物流單位進行簽合同。當用戶在收到機器的*時間內(nèi)一定要檢驗機器的好壞，一定要當場開箱驗貨，要是您沒有當著物流的面驗貨的話，當您回家開箱才發(fā)現(xiàn)貨物有損壞的時候，一切都已經(jīng)晚了，物流只有在您當面開箱發(fā)現(xiàn)貨物損壞的情況下他才會給您進行賠償?shù)?，所以收貨人一定一定要當面驗貨，確保貨物完好無損才收貨，當您發(fā)現(xiàn)貨物有損壞，一定要拒簽，并在*時間內(nèi)（上海伊謄實業(yè)有限責任公司）。我們會在*時間和物流進行溝通，要是真的是物理造成的貨物損壞，我們會要求物流把機器返回，再從新給您發(fā)一臺全新的汽油發(fā)電機。

進氣行程：在這個過程中，發(fā)動機的進氣門開啟，排氣門關閉。隨著活塞從上止點向下止點移動，活塞上方的氣缸容積增大，從而使氣缸內(nèi)的壓力將到大氣壓力以下，即在氣缸內(nèi)造成真空吸力，這樣空氣便經(jīng)由進氣管道和進氣門被吸入氣缸，同時噴油嘴噴出霧化的汽油與空氣充分混合。在進氣終了時，氣缸內(nèi)的氣體壓力約為0.075－0.09MPa。此時氣缸內(nèi)的可燃混合氣的溫度已經(jīng)升高到370-400K。

在這個行程中有個很重要的概念，就是壓縮比。所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的zui大容積與壓縮后的zui小容積之比。一般壓縮比越大，在壓縮終了時混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快，因而發(fā)動機發(fā)出的功率愈大，經(jīng)濟性愈好。一般轎車的壓縮比在8-10之間，不過現(xiàn)在上市的Polo就達到了10.5的高壓縮比，因此它的扭矩表現(xiàn)相對不錯。但是壓縮比過大時，不僅不能進一步改善燃燒情況，反而會出現(xiàn)暴燃和表面點火等不正常燃燒現(xiàn)象。