20KW柴油發(fā)電機箱式車載門推出了*式柴油發(fā)電機,解決了噪音這一頭疼問題,5KW小型發(fā)電機,電啟動單相發(fā)電機,推車式便攜式發(fā)電機,柴油發(fā)電機燃油經(jīng)濟、熱效高、工況變化時,燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負(fù)荷下也經(jīng)濟,工作可靠、耐久。柴油發(fā)電機的優(yōu)勢就是整體扎實、省油,使用壽命長。這是一款*式的柴油發(fā)電機,直流輸出12V,單相電啟動發(fā)電機,推車式四沖程發(fā)電機,它們的產(chǎn)品總會讓人有一種耳目一新的感覺。省油、輕便、低噪音、低排量這些發(fā)電機,它們個個都富有設(shè)計感,而且機械性能和風(fēng)格也逐漸扎實。當(dāng)然,我們今天試用的主角——*柴油發(fā)電機也不例外。的備用電源:柴油發(fā)電機組
詳細(xì)參數(shù) 20KW柴油發(fā)電機箱式車載
20kw柴油發(fā)電機 |
產(chǎn)品型號 | | YT2-25KVA |
動力型號 | | 4100D |
動力型式 | | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | | 20KW / 25KVA |
zui大功率 | | 22KW / 27.5KVA |
電壓 (V) | | 380/220 |
電流 (A) | | 37 |
頻率 (HZ) | | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | | 1500 |
冷卻方式 | | 強制水冷 |
燃油消耗率(≤g/kw.h) | | ≤258 |
壓縮比 | | 7:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | | 100X115 |
發(fā)動機總排量(L) | | 3.26 |
啟動方式 | | 電啟動 |
功率因數(shù) | | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | | H |
潤滑方式 | | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | | ≤470 |
| | |
環(huán)境溫度 (℃) | | 40 |
接線方式 | | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | | 1-3-4-2 |
進氣方式 | | 自然吸氣 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | | ≤±1% |
相數(shù) | | 3 |
凈重 (kg) | | 770 |
外形尺寸/長×寬×高mm | | 2000× 850× 1070 |
溫馨提示:如果您不清楚,如何正確的選擇適合您的產(chǎn)品,歡迎您!
【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:何
【】: 【技術(shù)指導(dǎo)】:
【】: 【在線】:2880675534
若機組工作正常,可合上發(fā)電機與負(fù)栽間的空氣開關(guān),然后逐漸增加負(fù)栽,向外送電;溫馨提示大家,1、各類柴油機起動應(yīng)按其柴油機使用維護說明書要求進行,2、在調(diào)壓時如機組存放過久,發(fā)電機失磁,電壓建立不起來,此時可用蓄電池充磁,充磁時磁場繞組L1(+)接蓄電池正極L2(-)接蓄電池負(fù)極,切不可接錯3、若按下按鈕10秒,不能點火起動,應(yīng)等一分鐘左右再作第二次起動,若連續(xù)三次失敗,應(yīng)查明故障原因再行起動。
目前,工業(yè)化經(jīng)濟正在快速發(fā)展從而導(dǎo)致電力資源供應(yīng)緊張。停電一天你或許可以忍受,但是兩天、三天...如果加上天氣惡劣等其他因素,沒電的日子必定會讓人感覺痛不欲生。所以發(fā)電機產(chǎn)業(yè)的地位無比重要。而放眼,備用和應(yīng)急電源的選擇依舊是:柴油發(fā)電機組。
柴油發(fā)電機組優(yōu)勢頗多。首先柴油機在范圍內(nèi)的生產(chǎn)線很多,其次造價的費用低,技術(shù)完善穩(wěn)定性高,操作也十分簡單,是安全性比較高的應(yīng)急備用發(fā)電機設(shè)備。
第二、柴油比汽油便宜可以降低成本,資源較多,而且柴油不容易揮發(fā),壽命長。如果從環(huán)境保護的角度來看,柴油發(fā)電機組啟動時不會有明顯煙霧產(chǎn)生,有害氣體的排放量很少。
zui后,柴油發(fā)電機組在市面上應(yīng)用廣泛,售后等服務(wù)較為完善,作為備用電源,損耗資源少,運行穩(wěn)定安全性高,對環(huán)境污染極小,是備用和應(yīng)急電源的選擇。
伊藤發(fā)電機:
小型汽油發(fā)電機,小型柴油發(fā)電機,車載汽油發(fā)電機,車載柴油發(fā)電機,*房車發(fā)電機,汽油機水泵,柴油機水泵,發(fā)電電焊一體機。