為了確保玻璃鋼一體化預(yù)制泵站的運(yùn)行，在運(yùn)行中應(yīng)采取有效措施，不讓有損壞或堵塞泵站的雜物進(jìn)入泵內(nèi)。玻璃鋼一體化預(yù)制泵站的氣蝕和振動(dòng)應(yīng)在允許的范圍內(nèi)。

根據(jù)對玻璃鋼一體化預(yù)制泵站的調(diào)查，泵站水源含沙量的大小，不僅會(huì)加速泵站和管道的磨損，而且會(huì)嚴(yán)重地影響泵站效率和提水流量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)含沙率為3%時(shí)，泵站軸功率增加0.28%，流量基本不變。當(dāng)含沙率為8%時(shí)，泵站軸功率增加1.7%，流量減少2.5%。當(dāng)含沙率為15%時(shí)，泵站軸功率增加11%，流量減少10.7%。

據(jù)此，《泵站技術(shù)管理》規(guī)定，多泥沙水源泵站，其提水期間的含沙率不超過7%。如果遇到水源含沙率高而又急需提水灌溉的情況，則應(yīng)采取適宜的防沙措施，保證泵站正常運(yùn)行，盡可能滿足抗旱減災(zāi)的要求。軸承、填料的穩(wěn)定應(yīng)該正常，潤滑和冷卻用的油質(zhì)、油位、水質(zhì)、水壓、水溫應(yīng)符合要求。

全調(diào)節(jié)玻璃鋼一體化預(yù)制泵站及其調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)靈活可靠，采用液壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的還應(yīng)該注意觀受油器軸伸溫度和甩油等現(xiàn)象。

為了加強(qiáng)泵站監(jiān)測工作，泵站值班人員應(yīng)巡回檢查，通過量測設(shè)備和儀表，測定主玻璃鋼一體化預(yù)制泵站機(jī)組的主要技術(shù)參數(shù)，認(rèn)真填寫運(yùn)行記錄，并定期進(jìn)行分析，為泵站管理的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)考核提供科學(xué)依據(jù)。

因此，玻璃鋼一體化預(yù)制泵站的各種監(jiān)測儀表應(yīng)處于正常狀態(tài)，玻璃鋼一體化預(yù)制泵站運(yùn)行中應(yīng)監(jiān)視流量、水位、水壓、真空度和運(yùn)行溫度，振動(dòng)等技術(shù)參數(shù)。

通常，由于用戶所需的供、排水流量的變化，泵站并不需要全部機(jī)組投入運(yùn)行，對于運(yùn)行機(jī)組臺(tái)數(shù)少于裝機(jī)臺(tái)數(shù)的泵站，每年運(yùn)行期間輪換開機(jī)。

泵軸的檢修

1.軸彎曲后的檢修

（1）把軸的兩端架在v形鐵塊上，v形鐵要穩(wěn)固地放在平臺(tái)上。再把手分表支好，表?xiàng)U指向軸心。

（2）在軸上分成若干段，盤轉(zhuǎn)軸并用千分表逐次測量每段軸的跳動(dòng)度，并做記錄。從中找出軸的彎曲位置。

（3）在彎曲處，沿軸的圓周分成八等份，盤轉(zhuǎn)軸并記錄每一等份的千分表讀數(shù)，判斷軸的彎曲方向。

軸的徑向跳動(dòng)中間不應(yīng)超過0.05mm，兩端不應(yīng)超過0.02mm，否則必須進(jìn)行校直。

2.校直方法，軸的校直方法很多，在此介紹兩種簡單易行的校直方法。

（1）用手搖螺旋壓力機(jī)校直 軸徑較細(xì)、彎曲較大時(shí)采用這種方法。將軸放在v形塊上或車床上用頂針頂住兩端。然后將彎曲凸面朝上，用螺旋壓力機(jī)壓住凸起的頂點(diǎn)，向下壓，直到校直為止。

（2）用捻棒敲打校直 軸徑較大且彎曲較小時(shí)采用該方法，把軸放在硬木上（或墊有圖片的方鐵上），凹面朝上，然后用錘子、捻棒敲打，使軸的凹面材料受敲打而延伸，把軸校直。捻棒用硬鋼制成，其下端弧形與軸面相符，以免損傷軸面，敲打時(shí)先從彎曲度的地方開始，受打的范圍為周圍的1/3，中心打的次數(shù)要多些，捻打過程中要及時(shí)測量軸彎曲度的變化，不要打過頭。