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高速公路隔音板組成構(gòu)件都有哪些吸音板

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更新時間：2023-11-08 09:39:24瀏覽次數(shù)：337次

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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司

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高速公路隔音板組成構(gòu)件都有哪些 為了避免端頭效應(yīng)影響聲屏障的降噪效果，在設(shè)計時應(yīng)該對聲屏障的長度有一個比較合理的選定。若保護100米的區(qū)間，則聲屏障就建100米長，端頭效應(yīng)嚴(yán)重，大大了聲屏障的聲衰減效果。鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏障板三部分組成，立柱是隔音墻的主要受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；隔音墻板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。的設(shè)計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設(shè)施。聲設(shè)計應(yīng)考慮自重、風(fēng)荷載、列車脈動以及其他荷載，隔聲屏障的設(shè)計荷載應(yīng)根據(jù)使用中可能同時作用的荷載進行整合，并應(yīng)按不利條件進行設(shè)計。大多數(shù)聲屏障的設(shè)計沒科學(xué)依據(jù)，隨著我國交通路網(wǎng)的快速發(fā)展,聲屏障作為當(dāng)前解決交通噪聲問題的一種，不管是干燥或，不開裂，不變形，還具有優(yōu)異的耐候、耐久性能，使用年限；用于阻擋聲波傳播，從而減弱接收者所在區(qū)域內(nèi)噪聲影響的設(shè)施。和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來的。隔聲屏障主要用于室外。在談到交通噪聲治理的問題時，總是首先想到應(yīng)用聲屏障解決問題。吸音效果好的金屬隔音屏障，朝向噪音源一面金屬板為面板，面板穿孔有百葉孔、微孔，面板有平面、凹凸、波浪型。金屬板采用鍍鋅鋼板制作，也可根據(jù)用戶要求采用冷軋板、鋁板或不銹鋼板。填充材料根據(jù)隔聲需求選用不同容重的離心玻璃棉板或巖棉板，外敷無堿憎水玻璃布。在聲源和接收點之間安裝聲屏障后，接收點的聲壓級由兩部分組成。一般PC耐力板材*室外，受紫外線照射易引起黃變及表層劣化。PC耐力板的隔音效果比玻璃高3-4DB，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；高速公路聲屏障的生產(chǎn)工藝較為繁瑣，解決交通噪聲污染成為城市道路噪聲控制的主要。根據(jù)用戶要求設(shè)計成各種不同的型式與相，與周圍協(xié)調(diào)，形成亮麗風(fēng)景線。

高速公路隔音板組成構(gòu)件都有哪些 公路的聲屏障施工屬于較為復(fù)雜的性工程，工程中不能使用受損、掉塊和斷裂的聲屏板；防潮和防老化、防火等要求來考慮。立柱與基礎(chǔ)的性與強度；聲屏障各部件的連接牢固性。應(yīng)該及時修補；焊接牢固。當(dāng)受聲點的背景噪音值比區(qū)域的噪音低時，設(shè)計時便可采取由公路交通噪音值減去該區(qū)域的噪音的；采用電鉆旋入螺栓，不可直接敲打。立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它可以通過預(yù)埋螺栓、植筋與焊接等，其實也不一定要用在那些大的地方，由于百葉沖孔板的材質(zhì)是鋁合金板，安裝方便它外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，在橋梁的建設(shè)中，我們不能忽視橋梁聲屏障的關(guān)鍵之處。我們需要在其中找到優(yōu)質(zhì)的橋梁聲屏障材料，才會讓我們在其中找到適合的材料，對橋梁建設(shè)更加具有牢固性，讓后人的使用者更加方便。不管在噪聲源和傳播途徑上如何采取措施, 噪聲均不可避免地產(chǎn)生。但是公路經(jīng)過村莊的地方，噪音也就圍繞著這些村莊，所以加裝聲屏障是必須的。通過自動生產(chǎn)線，壓制凹槽以強度，使產(chǎn)品抗10-12級臺風(fēng)，抗壓300㎏/㎡。通常我們認(rèn)為屏障能夠直達聲的傳播，并使統(tǒng)射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計。在聲源和接收點之間一個聲屏障，設(shè)屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。主要是用百葉沖孔板做的，百葉沖孔板，又叫隔音板或消音板，是一種隔音，消音技術(shù)，其材料多為彩鋼，鍍鋅板，鋁板等，它利用的聲學(xué)原理就是在鍍鋅板鋁板面板板材上百葉孔，聲波撞到聲屏障，就會陷到孔內(nèi)，而板材中間是一層厚厚的吸音棉，噪音陷進里面去不容易出來，吸音棉外敷無堿恨水玻璃布，屏體表面可進行噴塑處理，防腐性強，使用壽命長。

本身不可能建造得太高。如果在聲屏障的頂端向聲源方向伸出一個挑檐，能使聲波有一個顯著的附加衰減，這樣的“物"就是隔音墻.金屬隔音墻由隔離箱、連結(jié)件和緊固件構(gòu)成。隔因此在交通上面使用的聲屏障材料一定要具有一定的防火性，一般情況下使用PC材質(zhì)、鍍鋅板的這種隔音裝置，一般大家在選擇購買聲屏障材料時候都會考慮到隔音效果聲屏障更多的是應(yīng)用于公路與城市軌道交通領(lǐng)域，國內(nèi)外成功的例子有很多，在、加拿大都已采用，在我國安京地鐵8號線、大興線以及昌平線等項目的建設(shè)中都已應(yīng)用。采用聲屏障不會對其行車產(chǎn)生影響；但是高速鐵路則不同，首先車廂尺寸較大，采用架空網(wǎng)供電，其次其運行速度高，行駛時產(chǎn)生的氣動力就大，同時聲屏障設(shè)置需要現(xiàn)有梁型尺寸以及各種線界的要求。2、外形：平行、凹凸、弧形。聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示減噪量與噪聲的、屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離等因素有關(guān)。通常，聲屏障對高頻聲可l0—15dB。聲屏障的高度，可根據(jù)聲源與接收點之間的距離設(shè)計，屏障的高度一倍，則其減噪量可6dB，為了使屏障的減噪效果，應(yīng)盡量使屏障靠近聲源或接收點。為了擴展吸聲范圍，可做成雙層微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)。