日本SMC增壓閥的優(yōu)點(diǎn)是能在不加大發(fā)動(dòng)機(jī)排量就能較大幅度地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器后的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭矩要增大20％~30％。渦輪增壓器的缺點(diǎn)是滯后，即由于葉輪的慣性作用對(duì)油門驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩，使發(fā)動(dòng)機(jī)延遲增加或減少輸出功率，這對(duì)于要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會(huì)有點(diǎn)提不上勁的感覺。 以前，渦輪增壓器大都用在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上，現(xiàn)在一些汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也采用渦輪增壓器。因?yàn)槠秃筒裼偷娜紵绞讲灰粯?，因此發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓器的形式也有所區(qū)別 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不同于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，它進(jìn)入氣缸的不是空氣，而是汽油與空氣的混合氣，壓力過大容易爆燃。因此，安裝渦輪增壓器必須要避免爆燃，這里涉及兩個(gè)相關(guān)問題，一個(gè)是高溫控制，另一個(gè)是點(diǎn)火時(shí)間控制。 強(qiáng)制性增壓后，汽油機(jī)壓縮和燃燒時(shí)的溫度和壓力都會(huì)增加，爆燃傾向增加。另外，汽油機(jī)排氣溫度比柴油機(jī)高，而且不宜采用增大氣門重疊角（進(jìn)、氣排門同時(shí)開啟的時(shí)間）方式來加強(qiáng)排氣的降溫，降低壓縮比又會(huì)造成燃燒不充分。還有，汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速比柴油機(jī)高，空氣流量變化大，很容易造成渦輪增壓器反應(yīng)滯后。

日本新貨源SMCVBA系列增壓閥安裝指導(dǎo)?：

1）增壓閥出口壓力超過1.0MPa，應(yīng)確認(rèn)管接頭、氣管道、氣閥等的壓力規(guī)格。
2）接管前，應(yīng)將配管吹洗干凈。
3）活塞應(yīng)保持水平安裝。安裝螺母必須牢固。如有振動(dòng)，應(yīng)安裝防振橡膠墊。
4）手輪操作型增壓閥的出口壓力的設(shè)定。出場狀態(tài)，一供氣便溢流，應(yīng)快速向外撥調(diào)節(jié)手輪，按箭頭方向回轉(zhuǎn)，壓力設(shè)定后，將手輪再壓回。
5）手輪操作型增壓閥出口壓力的設(shè)定。出廠狀態(tài)，一供氣便溢流，應(yīng)快速向外撥調(diào)節(jié)手輪，按箭頭方向回轉(zhuǎn)，壓力設(shè)定后，將手輪再壓回。不需超出設(shè)定范圍。壓力設(shè)定后，要讓二次側(cè)降壓，可利用手輪退出（-）。再設(shè)定時(shí)，應(yīng)將壓力降至想設(shè)定的壓力之下再進(jìn)行。
6）先導(dǎo)壓力控制型增壓閥出口壓力的設(shè)定。可按先導(dǎo)壓力時(shí)出口壓力的一半來設(shè)定先導(dǎo)壓力。
7）非常情況下，要求快速排放殘壓，可在增壓閥后設(shè)置三通閥。若設(shè)置在增壓閥錢，由于單向閥存在，殘壓排不出。
8）一次側(cè)壓力變動(dòng)大，有可能導(dǎo)致二次側(cè)壓力超出設(shè)定范圍，應(yīng)有安全對(duì)策。
9）在二次側(cè)也有安裝空氣過濾器及油霧分離器的必要，因增壓閥內(nèi)有滑動(dòng)部位，其所用氣罐內(nèi)表面也可能未處理，二次側(cè)會(huì)有塵埃等流出。
SMC增壓閥應(yīng)用的場合及其注意事項(xiàng)
氣路中或個(gè)別裝置需要使用高壓但空間狹小不能配置大口徑缸徑氣缸，但又必須確保輸出力的時(shí)候；氣控式遠(yuǎn)距離操作，必須以增壓來彌補(bǔ)壓力損失需要縮短向氣罐內(nèi)充氣至一定壓力的時(shí)間氣路終端用戶的裝置要求各不相同的高輸出力的場合情況下也需要使用到SMC增壓閥。
SMC增壓閥使用注意事項(xiàng)
為了減少出口壓力脈動(dòng)，出口側(cè)應(yīng)設(shè)置一定容積的氣罐，先導(dǎo)壓力控制型增壓閥出口壓力的設(shè)定，可按先導(dǎo)壓力是出口壓力的二分之一來設(shè)定先導(dǎo)壓力，在二次側(cè)也有安裝空氣過濾器及油霧分離器的必要，增壓閥出口壓力超過1.0MPa，應(yīng)確認(rèn)管接頭、氣管道、氣閥等的壓力規(guī)格，應(yīng)夾持增壓閥兩端搬運(yùn)，不要拿中間的黑色凸部手輪
smc增壓閥vba使用場所
在工廠的部分設(shè)備需要高壓的場合，在相應(yīng)的局部氣路中安裝增
壓閥，雖然整體氣路仍然保持低壓，但是在局部可以使用高壓設(shè)備。
氣動(dòng)執(zhí)行器的輸出力不足，同時(shí)受空間限制無法采用更大口徑的
氣缸，此時(shí)，可以采用增壓閥，在不更換氣動(dòng)執(zhí)行器的情況下達(dá)
到增加輸出力的效果。
驅(qū)動(dòng)部件需要小型化，氣缸要求體積小，預(yù)定的輸出力卻要求較大，此時(shí)可以采用增壓閥。
1,增壓閥出口壓力超過1.0MPa，應(yīng)確認(rèn)管接頭、氣管道、氣閥等的壓力規(guī)格。

2,接管前，應(yīng)將配管吹洗干凈。

3,活塞應(yīng)保持水平安裝。安裝螺母必須牢固。如有振動(dòng)，應(yīng)安裝防振橡膠墊。

4,手輪操作型增壓閥的出口壓力的設(shè)定。出場狀態(tài)，一供氣便溢流，應(yīng)快速向外撥調(diào)節(jié)手輪，按箭頭方向回轉(zhuǎn)，壓力設(shè)定后，將手輪再壓回。

??5,手輪操作型增壓閥出口壓力的設(shè)定。出廠狀態(tài)，一供氣便溢流，應(yīng)快速向外撥調(diào)節(jié)手輪，按箭頭方向回轉(zhuǎn)，壓力設(shè)定后，將手輪再壓回。不需超出設(shè)定范圍。壓力設(shè)定后，要讓二次側(cè)降壓，可利用手輪退出（-）。再設(shè)定時(shí)，應(yīng)將壓力降至想設(shè)定的壓力之下再進(jìn)行。

6,先導(dǎo)壓力控制型增壓閥出口壓力的設(shè)定?？砂聪葘?dǎo)壓力時(shí)出口壓力的一半來設(shè)定先導(dǎo)壓力。

7,非常情況下，要求快速排放殘壓，可在增壓閥后設(shè)置三通閥。若設(shè)置在增壓閥錢，由于單向閥存在，殘壓排不出。

SMC增壓閥使用注意事項(xiàng)

8,一次側(cè)壓力變動(dòng)大，有可能導(dǎo)致二次側(cè)壓力超出設(shè)定范圍，應(yīng)有安全對(duì)策。

9,在二次側(cè)也有安裝空氣過濾器及油霧分離器的必要，因增壓閥內(nèi)有滑動(dòng)部位，其所用氣罐內(nèi)表面也可能未處理，二次側(cè)會(huì)有塵埃等流出。

10,安裝油霧器，應(yīng)裝在二次側(cè)，不可裝在一次側(cè)，以防積存油造成增壓閥動(dòng)作不良。

11,作業(yè)完成，一次側(cè)殘壓應(yīng)釋放掉。

12,增壓閥排氣口應(yīng)單獨(dú)配管，以防形成背壓

13,應(yīng)夾持增壓閥兩端搬運(yùn)，不要拿中間的黑色凸部手輪。

14,不要淋雨，不要陽光直射。

15,一日排放（手動(dòng)式）和檢查（自動(dòng)式）一次冷凝水（各處）。

16,長時(shí)間處在設(shè)定狀態(tài)，當(dāng)增壓閥切換時(shí)，從E口排氣時(shí)間變長是正?，F(xiàn)象。

17,為了縮短向氣罐內(nèi)充氣的時(shí)間，增壓閥可并聯(lián)一單向閥使用。
SMC增壓閥的使用十分的廣泛，在汽車、電氣、通信、食品、機(jī)床、建筑等領(lǐng)域都有使用到SMC增壓閥。SMC增壓閥使用的時(shí)候不需要電源，在和工廠生產(chǎn)線連接的時(shí)候可以提高到2被的壓力。并且SMC增壓閥可以直接和氣罐相連，節(jié)約空間。下面，簡單介紹下SMC增壓閥的使用。

日本新貨源SMCVBA系列增壓閥安裝指導(dǎo)

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