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上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司

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YT2-25KVA-ATS自啟動(dòng)20KW柴油發(fā)電機(jī)組

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產(chǎn)品型號(hào)yt2-25kva-ATS

品牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商

所在地上海市

更新時(shí)間:2017-11-16 16:26:42瀏覽次數(shù):571次

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YT2-25KVA-ATS自啟動(dòng)20KW柴油發(fā)電機(jī)組也是負(fù)荷傳感器的輸出電壓首先發(fā)生變化,此后轉(zhuǎn)速傳感器的輸出電壓也發(fā)生相應(yīng)變化(數(shù)值均升高)。上述兩種升高的脈沖信號(hào)在速度控制單元內(nèi)與設(shè)定的轉(zhuǎn)速電壓比較,此時(shí),傳感器的負(fù)值信號(hào)數(shù)值大于轉(zhuǎn)速設(shè)定電壓的正值信號(hào)數(shù)值,速度控制單元輸出負(fù)值的電壓信號(hào),在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中使輸出軸向減油方向轉(zhuǎn)動(dòng),降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)供油量。

YT2-25KVA-ATS自啟動(dòng)20KW柴油發(fā)電機(jī)組

柴油發(fā)電機(jī)的選擇要根據(jù)實(shí)際的需要來(lái)確定。柴油發(fā)電機(jī)組標(biāo)稱(chēng)的功率有以下幾種 
備用功率:適用于發(fā)電機(jī)組在市電停電期間提供應(yīng)急電源。對(duì)于備用功率而言機(jī)組沒(méi)有過(guò)載能力 
常用功率:適用于替代市電供電的常用電源。又分為*運(yùn)行常用功率和*運(yùn)行常用功率。 
*常用功率:在可變負(fù)載應(yīng)用中,常用功率無(wú)時(shí)間限制,可變負(fù)載在24小時(shí)運(yùn)行周期內(nèi)允許的平均輸出功率應(yīng)不超過(guò)額定功率的70% 
*常用功率:適用于以恒定功率運(yùn)行有*,比如中斷,市電限電,調(diào)峰以及市電并聯(lián)運(yùn)行的應(yīng)用,每年*常用總運(yùn)行時(shí)間不應(yīng)超過(guò)500小時(shí)。

 

【公司名稱(chēng)】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動(dòng)力
【聯(lián) 系 人】:宛標(biāo)()
【銷(xiāo)售】:(/):()/
【電子】:()2695549470
【展廳地址】:(Office Add)上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【關(guān)于售后】:* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保
【*理由】:質(zhì)量過(guò)硬 耗油量低 操作簡(jiǎn)單服務(wù)周到,施工、應(yīng)急、備用的*

YT2-25KVA-ATS自啟動(dòng)20KW柴油發(fā)電機(jī)組

20KW*柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào) YT2-25KVA
動(dòng)力型號(hào)  4100D
動(dòng)力型式     四沖程,水冷,直列
常用功率  20KW / 25KVA 
蕞大功率 22KW / 27.5KVA
電壓  (V) 380/220
電流 (A) 37
頻率 (HZ) 50
轉(zhuǎn)速  (r/min) 1500
冷卻方式  強(qiáng)制水冷
燃油消耗率(≤g/kw.h) ≤258
壓縮比 7:01:00 PM
缸徑*行程  (mm) 100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量(L) 3.26
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng) 
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí)  H
潤(rùn)滑方式 壓力飛濺復(fù)合式 
排氣溫度 (℃) ≤470
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度  (℃) 40
接線方式     三相四線,Y型繞接  
發(fā)火次序 1-3-4-2
進(jìn)氣方式  自然吸氣
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率  ≤±1%
相數(shù) 3
凈重 (kg) 770
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm 2000× 850× 1070

小型柴油發(fā)電機(jī)雙脈沖電子調(diào)速器的基本組成如圖5-26所示。其主要由執(zhí)行機(jī)構(gòu)1、轉(zhuǎn)速傳感器3、負(fù)荷傳感器5和速度控制單元6等組成。磁電式轉(zhuǎn)速傳感器用于監(jiān)測(cè)小型柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的變化,并按比例產(chǎn)生交流電壓輸出;負(fù)荷傳感器用于檢測(cè)柴油機(jī)負(fù)荷的變化,并按比例轉(zhuǎn)換成直流電壓輸出;速度控制單元是電子調(diào)速器的核心,接受來(lái)自轉(zhuǎn)速傳感器和負(fù)荷傳感器的輸出電壓信號(hào),并按比例轉(zhuǎn)換成直流電壓后與轉(zhuǎn)速設(shè)定電壓進(jìn)行比較,把比較后的差值作為控制信號(hào)送往執(zhí)行機(jī)構(gòu),執(zhí)行機(jī)構(gòu)根據(jù)輸入的控制信號(hào)以電子(液壓、氣動(dòng))方式拉動(dòng)小型柴油發(fā)電機(jī)的油量控制機(jī)構(gòu)加油或減油。

 

 

YT2-25KVA-ATS自啟動(dòng)20KW柴油發(fā)電機(jī)組

YT2-25KVA-ATS自啟動(dòng)20KW柴油發(fā)電機(jī)組也是負(fù)荷傳感器的輸

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