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盤式永磁同步電機

采用永磁體勵磁，減少了勵磁繞組、電刷、集電環(huán)結構，避免了傳統(tǒng)勵磁式發(fā)電機勵磁繞組易燒毀、斷線，電刷、集電環(huán)易磨損等故障，使用性能更可靠。
轉子不存在勵磁繞組、電刷、集電環(huán)等損耗部件，效率得到明顯提高，功率因數(shù)可維持在0.95以上，在負載波動的情況下可維持較高力能水平，對于該裝備容量與負載匹配情況，綜合節(jié)電率可達15%以上。轉子結構緊湊靈活，可提高電機的轉子表面磁場強度，進而提高轉矩密度，縮小體積和重量。

盤式永磁同步電機

應用越發(fā)廣泛，包括艦艇及潛艇用永磁電機、坦克及裝甲車驅動用永磁電機、船用推進器永磁電機、航天用驅動永磁電機可實現(xiàn)按需調節(jié)，降低無效能耗。

電機外形呈扁平狀。定子上粘有多塊扇形或圓柱形按N、S極性的交替排列的永磁磁極,井固定在電樞一側或兩側的端蓋上。永磁體軸向磁化，從而在氣隙中產(chǎn)生多極的軸向磁場。

永磁發(fā)電機的構造原理：

發(fā)電機有兩個轉子1個定子，轉子分別在定子的兩側，轉子是上有一圈永磁體組成，發(fā)電功率和電壓，取決于永磁體的大小，線圈線徑和圈數(shù)。

有鐵心和無鐵心的分別，電動車電機就是有鐵心的盤式電機，也可以發(fā)電無須改動，當發(fā)電有負載的時候，會變沉。

做永磁發(fā)電機強力磁鐵價格很高，要是做著玩可以做個小的，報廢電動車電機里有小的強力磁鐵，可以玩下。

線圈可以找壞掉的汽車喇叭，是盤型的喇叭不是蝸牛，盤型汽車喇叭里有線圈，用的也方便，不過要用12個同型號喇叭的線圈。

永磁發(fā)電機的工作原理：

永磁發(fā)電機的定子結構與工作原理與交流異步電動機一樣，多為4極形式，三相繞組按3相4極布置，通電產(chǎn)生4極旋轉磁場。

永磁同步電動機與普通異步電動機的不同是轉子結構，轉子上安裝有永磁體磁極，永磁體磁極安裝在轉子鐵芯圓周表面上，稱為凸裝式永磁轉子。磁極的極性與磁通走向右，這是一個4極轉子。

根據(jù)磁阻最小原理，也就是磁通總是沿磁阻最小的路徑閉合，利用磁引力拉動轉子旋轉，于是永磁轉子就會跟隨定子產(chǎn)生的旋轉磁場同步旋轉。