對(duì)于空壓機(jī)的選擇，只要您選對(duì)了廠家，您沒有任何的后顧之憂---開啟鉆探會(huì)陪您走到zui后，我們就是這樣一個(gè)靠譜的廠家

您們現(xiàn)在要做的就是、而且是馬上！！在這個(gè)zui美的4月我們推出無(wú)*的優(yōu)惠活動(dòng)，這個(gè)價(jià)格只為您推出

螺桿空壓機(jī)、工程的螺桿空壓機(jī)、科研*空壓機(jī)、無(wú)油節(jié)能空壓機(jī)等等 各種只為您滿意

我們比的不單單是設(shè)備的性能，同樣的性能我們的價(jià)格更具備優(yōu)勢(shì)，設(shè)備一臺(tái)一臺(tái)的出貨，買家一個(gè)一個(gè)的好評(píng)這是開啟鉆探做出來(lái)，不是我們單口說(shuō)出來(lái)的

凡是從我們開啟鉆探購(gòu)入的任何一臺(tái)設(shè)備我們終生負(fù)責(zé)到底，無(wú)論是還是您的任何一個(gè)需要我們統(tǒng)統(tǒng)滿足

簡(jiǎn)介

平度的螺桿空壓機(jī)價(jià)格，*空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、易損件少、配件更換方便、噪聲小及運(yùn)轉(zhuǎn)安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，因此在企業(yè)中應(yīng)用越來(lái)越廣泛的。但是，如果維護(hù)措施不正確或者操作不當(dāng)，則會(huì)導(dǎo)致設(shè)備故障增多，壽命降低，從而影響機(jī)組的正常運(yùn)行。經(jīng)過調(diào)查訪問，發(fā)現(xiàn)80%以上的用戶不會(huì)或不記得在使用空壓機(jī)過程中去做維護(hù)工作！其實(shí)這對(duì)空壓機(jī)使用壽命及用戶的使用效果都是非常不好的，因此我們需要做到以下幾項(xiàng)基本維護(hù)工作：

一：定期排水

平度的螺桿空壓機(jī)價(jià)格空壓機(jī)在使用過程中，因壓縮空氣的緣故，儲(chǔ)氣罐內(nèi)會(huì)積存液態(tài)水，長(zhǎng)時(shí)間不進(jìn)行排水維護(hù)，將導(dǎo)致可用容積減小，進(jìn)而增加空壓機(jī)工作頻率。這對(duì)空壓機(jī)和用戶電量的損耗都是不利的！因此要按照說(shuō)明書的指導(dǎo)或產(chǎn)品上的標(biāo)貼提示，定期進(jìn)行排水維護(hù)工作，建議三天到一周時(shí)間排水一次。

二：更換進(jìn)氣濾芯

進(jìn)氣口過濾消音器濾芯經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用，會(huì)有灰塵等顆粒堵住濾孔，如果不定期更換，后期進(jìn)氣效率將大大減小。因此，建議用戶需根據(jù)使用場(chǎng)所灰塵量決定更換周期，一般建議半年至少更換一次！可檢查濾芯顏色，正常的應(yīng)為鮮亮的黃色，如變暗或發(fā)黑則立即更換。

三：使用環(huán)境檢查

空壓機(jī)使用環(huán)境應(yīng)保持通風(fēng)，使用現(xiàn)場(chǎng)不能有大量細(xì)小顆粒、粉塵、灰塵等；周圍應(yīng)保持整潔，物品擺放不雜亂無(wú)章，杜絕安全隱患。首先要清楚什么是*無(wú)油空壓機(jī)，了解其工作原理（點(diǎn)擊查看《*無(wú)油空壓機(jī)的原理闡述》一文）。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上*無(wú)油空壓機(jī)的主機(jī)采用的均是微型往復(fù)式活塞式壓縮機(jī)，因?yàn)槟壳暗募夹g(shù)來(lái)講，只有這種類型的壓縮機(jī)主機(jī)才能讓空氣質(zhì)量達(dá)到*無(wú)油空壓機(jī)的要求。

*無(wú)油空壓機(jī)主機(jī)工作原理：電機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過連桿的傳動(dòng)，具有自潤(rùn)滑而不添加任何潤(rùn)滑劑的活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化?；钊綁嚎s機(jī)的活塞從氣缸蓋處開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時(shí)，氣體即沿著進(jìn)氣管，推開進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到zui大時(shí)為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉；活塞式壓縮機(jī)的活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí)，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。

當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的活塞再次反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，上述過程重復(fù)出現(xiàn)。即：活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個(gè)工作循環(huán)。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍，而且在振動(dòng)噪音控制上得到了很好的控制。

其次是*無(wú)油空壓機(jī)有那些參數(shù)要求，是否標(biāo)識(shí)正確齊全。技術(shù)參數(shù)標(biāo)識(shí)是否齊全，正確。按慣例標(biāo)識(shí)的參數(shù)包含公制單位和美制單位。例如瑞安艾特機(jī)電的參數(shù)標(biāo)識(shí)就非常正規(guī)和準(zhǔn)確。參數(shù)標(biāo)識(shí)簡(jiǎn)單的廠家，是因?yàn)闆]有相關(guān)的檢測(cè)設(shè)備，不能做這樣的技術(shù)參數(shù)測(cè)試，或者是某些參數(shù)達(dá)不到通用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，因此，選擇時(shí)建議您要求廠家提供詳盡的參數(shù)，以便您作出正確的選擇。

zui后注意是否符合國(guó)內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是否通過國(guó)內(nèi)強(qiáng)制技術(shù)認(rèn)證，主機(jī)是否通過3C和工業(yè)產(chǎn)品許可證認(rèn)證?，F(xiàn)在大多數(shù)廠家都通過了CE等國(guó)外的一些認(rèn)證，但由于不符合國(guó)內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，沒有通過國(guó)內(nèi)的強(qiáng)制認(rèn)證，使用時(shí)可能存在風(fēng)險(xiǎn)?？諝鈮嚎s機(jī)是工業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)產(chǎn)品，常說(shuō)的電氣與自動(dòng)化里就有全氣動(dòng)的含義;而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)(通常是電動(dòng)機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。我國(guó)的空氣壓縮機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模均為8%以上的增速增長(zhǎng)，2010-2011年增長(zhǎng)率甚至超過了28%，市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張迅速。然而，在規(guī)模如此巨大的市場(chǎng)上，過去很長(zhǎng)一段時(shí)間由外資企業(yè)掌握絕大部分市場(chǎng)。2009年度，我國(guó)空氣壓縮機(jī)行業(yè)共有生產(chǎn)企業(yè)近400家，其中內(nèi)資企業(yè)數(shù)量接近90%，實(shí)現(xiàn)銷售收入總額約為60億元，占全行業(yè)的40%;外資企業(yè)數(shù)量接近10%，實(shí)現(xiàn)銷售收入總額約為90億元，占全行業(yè)的60%。

空氣壓縮機(jī)特征特點(diǎn)

由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器(消聲器)進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥(止回閥)進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。

空氣壓縮機(jī)清洗方法

空壓機(jī)*運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致設(shè)備被水垢堵塞，將會(huì)使效率降低、能耗增加、壽命縮短。如果水垢不能被及時(shí)地清除，就會(huì)面臨設(shè)備維修、停機(jī)或者報(bào)廢更換的危險(xiǎn)。*以來(lái)傳統(tǒng)的清洗方式如機(jī)械方法(刮、刷)、高壓水、化學(xué)清洗(酸洗)等在對(duì)空壓機(jī)清洗時(shí)出現(xiàn)很多問題：不能*清除水垢等沉積物，并對(duì)設(shè)備造成腐蝕，殘留的酸對(duì)材質(zhì)產(chǎn)生二次腐蝕或垢下腐蝕，zui終導(dǎo)致更換設(shè)備，此外，清洗廢液有毒，需要大量資金進(jìn)行廢水處理。企業(yè)可采用高效環(huán)保清洗劑避免上述情況，其具有高效、環(huán)保、安全、無(wú)腐蝕特點(diǎn)，不但清洗效果良好而且對(duì)設(shè)備沒有腐蝕，能夠保證空壓機(jī)的*使用。經(jīng)常有人來(lái)詢價(jià)，說(shuō)要買一臺(tái)螺桿壓縮機(jī)需要多少錢，但是當(dāng)我問對(duì)方，您需要多大的螺桿壓縮機(jī)時(shí)，很多用戶確回答不上來(lái)，無(wú)法確定空壓機(jī)的大小，自然我們就無(wú)法給您做出合理的，正確的報(bào)價(jià)。

那么如何確定螺桿壓縮機(jī)型號(hào)大小呢，它是通過哪幾個(gè)參數(shù)來(lái)定型號(hào)的，一般來(lái)說(shuō)，想要確定購(gòu)買一臺(tái)螺桿壓縮機(jī)，那么就需要知道以下二個(gè)參數(shù)：1.用氣設(shè)備的工作壓力；2.用氣設(shè)備每分鐘所需要的氣量。知道了這兩個(gè)參數(shù)，那么螺桿壓縮機(jī)型號(hào)就基本可以確定下來(lái)了。比如生產(chǎn)上的用氣設(shè)備工作壓力需要0.6Mpa，每分鐘耗氣量大概2個(gè)立方米左右，由此，就可以確定，買一臺(tái)15KW電機(jī)功率的螺桿壓縮機(jī)就可以滿足生產(chǎn)用氣了。

很多企業(yè)或者公司再上生產(chǎn)線時(shí)，有設(shè)計(jì)院專家通過數(shù)據(jù)論證后，在采購(gòu)明細(xì)或者工藝圖紙明確標(biāo)出需要幾個(gè)立方的空壓機(jī)，那么這種情況，用戶只需照葫蘆畫瓢，將參數(shù)報(bào)給空壓機(jī)銷售商就可以了；但是更多時(shí)候，并沒有這樣的參數(shù)，那該如何知道我這個(gè)生產(chǎn)設(shè)備要用多少氣，要用幾公斤壓力呢？

zui簡(jiǎn)單和zui有效的方法就是直接詢問生產(chǎn)用氣設(shè)備廠家，他們一定知道這個(gè)設(shè)備需要用多大的空壓機(jī)，他們提供的參數(shù)是zui準(zhǔn)確的，也可以向同行或者同工藝的企業(yè)打聽，結(jié)合自己的生產(chǎn)工藝，然后將這些數(shù)據(jù)提供給螺桿壓縮機(jī)銷售公司，一起確定螺桿壓縮機(jī)型號(hào)大小，這樣采購(gòu)到的空壓機(jī)，才能避免買大浪費(fèi)，買小不夠

高壓空壓機(jī)的基本保養(yǎng)包括：空氣濾芯的更換、保養(yǎng)；機(jī)油濾芯的更換、空壓機(jī)油的更換；油氣分離芯的更換和保養(yǎng)；聯(lián)軸器的安裝與保養(yǎng)；冷卻器的保養(yǎng)與維護(hù)等。

冷卻器散熱效果的好壞直接影響空壓機(jī)的使用溫度。板翅式的結(jié)構(gòu)又容易結(jié)聚塵埃，所以冷卻器保養(yǎng)需要每月用0.4Mpa以上的干燥壓縮空氣從上往下吹。有的螺桿空壓機(jī)的冷卻器是直立著的，保養(yǎng)的時(shí)候就需要用0.4Mpa以上的干燥壓縮空氣從外往里吹，吹過后再將導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)的塵埃、顆粒清理干凈，防止再次被風(fēng)扇吹進(jìn)冷卻器中造成堵塞、引起機(jī)器高溫。機(jī)器如果在惡劣的環(huán)境下使用，冷卻器表面滿是油污，那就必須用結(jié)碳清洗劑將其清洗干凈。

雙級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)的特點(diǎn):雙機(jī)壓縮機(jī)技術(shù)：全新雙級(jí)主機(jī)具備更高等級(jí)的螺桿材質(zhì)、全新的5-6螺桿型線設(shè)計(jì)的高精密齒合、內(nèi)置瀑布式冷卻和SKF大數(shù)量軸承組合，其耐磨性、穩(wěn)定性、*效果和單位能耗的產(chǎn)氣量等性能指標(biāo)都比單級(jí)系統(tǒng)有了*的提升。按需的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)自主變頻節(jié)能技術(shù)是康可爾空氣壓縮系統(tǒng)邁開“生態(tài)、節(jié)能、優(yōu)化”之路的*步，公司憑借世界*的加工檢測(cè)中心和多年來(lái)的技術(shù)積累沉淀的技術(shù)，以打造強(qiáng)大的高能效壓縮空氣系統(tǒng)心臟為重心，已經(jīng)成功研制了具有自主知識(shí)核心的雙基螺桿主機(jī)，實(shí)現(xiàn)了控制與能效的*組合。

節(jié)能--------每臺(tái)都達(dá)到一級(jí)節(jié)能：雙級(jí)壓縮趨勢(shì)近于zui省功的等溫壓縮，從原理上比單級(jí)壓縮技能15~20%；專業(yè)開發(fā)的“T”型轉(zhuǎn)子型線，效率世界，比其他型線效率高出5~15%；系統(tǒng)的配置和系統(tǒng)優(yōu)化，又比其他品牌效率高出5~8%高效的主機(jī)及*的進(jìn)氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)

冷卻流場(chǎng)設(shè)計(jì)、油氣分離技術(shù)、高效電機(jī)、智能控制等創(chuàng)新技術(shù)，為廣大客戶帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的節(jié)能效益。

可靠性-------研發(fā)中心技術(shù)人員傾力之作，為產(chǎn)品提供質(zhì)的保證：直聯(lián)，大轉(zhuǎn)子，低速主機(jī)，高效電機(jī)，主機(jī)5年質(zhì)保。主機(jī)合理分配壓縮比，優(yōu)化軸承設(shè)計(jì)，軸承設(shè)計(jì)壽命＞100000小時(shí)，低噪音、低震動(dòng)、高可靠性，雙級(jí)壓縮減少內(nèi)泄漏，提高容積效率，降低了軸承負(fù)載，提高了主機(jī)的壽命；高效4級(jí)電機(jī)，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩打，SKF軸承，低噪音，壽命長(zhǎng)，具加油裝置，不停機(jī)也可加油；高效的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)是保證壓縮機(jī)可靠性的關(guān)鍵因素之一，離心冷卻風(fēng)扇、*高效，大尺寸風(fēng)扇電機(jī)，低功耗、低噪音。

潔凈---------過濾器，保護(hù)產(chǎn)品，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)格測(cè)試，過濾效果達(dá)到99.99%，新型的設(shè)計(jì)，大大降低近期阻力，同時(shí)大大提高了壓縮空氣品質(zhì)。

如何確定空壓機(jī)是否存在耗油量偏大呢？

油氣分離元件（以下簡(jiǎn)稱油分）是有油潤(rùn)滑回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)和真空泵的重要部件，其主要作用是將油氣混合物中的油和壓縮空氣分離出來(lái)，使油重新回到油循環(huán)系統(tǒng)，從而降低出氣含油量。油分應(yīng)用較多的是在噴油螺桿式空壓機(jī)上，本文就該方面的應(yīng)用進(jìn)行探討。

一般用于噴油螺桿式空壓機(jī)的油分要求是經(jīng)過油分處理后的出口壓縮空氣殘油量不大于3ppm（含油量不超過3mg/m3）。空壓機(jī)出口空氣含油量超標(biāo)通常稱之為耗油量大，俗稱跑油，是*以來(lái)一直困擾著廠家、銷售商及用戶的頭痛問題，也是zui常見故障現(xiàn)象之一。若空壓機(jī)出現(xiàn)跑油除了會(huì)污染后處理設(shè)備外，還會(huì)影響用戶生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量，甚至?xí)?dǎo)致某些生產(chǎn)設(shè)備不同程度的損壞。

那么如何確定機(jī)器是否存在耗油量偏大呢？本人認(rèn)為主要應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手：

1、首先排除機(jī)器的管件外表無(wú)漏油或滲油現(xiàn)象。

2、機(jī)器的油位是否有明顯下降，觀察油位指示線要在同等工作環(huán)境下對(duì)比，比如同樣負(fù)載7bar壓力下，油位在前后時(shí)間是否有變化或是都在停機(jī)十分鐘后觀察油位是否有區(qū)別。

3、對(duì)于自身配帶水分離器的機(jī)器，從水分離器排水口取樣，將水排出盛放在一個(gè)干凈的容器（杯子或是礦泉水瓶）里然后沉淀五分鐘左右，再觀察是否有點(diǎn)狀或是油膜狀機(jī)油聚集在容器表面。一般情況在迎著光觀察時(shí)僅有少許稀薄的五彩斑斕的油花，未沉淀前，取樣的水可能會(huì)呈乳白色，這是正常的。對(duì)于沒有配帶水分離器的機(jī)器可觀察儲(chǔ)氣罐排水狀況，和之前的正常情況對(duì)比排出的水是否帶出的機(jī)油更多。螺桿空壓機(jī)作為用途廣泛的工業(yè)機(jī)器之一，在運(yùn)行的時(shí)候需要注意哪些方面的問題？從zui主要的5個(gè)方面可以把問題說(shuō)清楚，雖然不夠全面，但是比較常見的問題都是有提到。

1.螺桿空壓機(jī)無(wú)法啟動(dòng)

造成這個(gè)問題的可能性比價(jià)多，但是有經(jīng)驗(yàn)的工程師一般都會(huì)從以下幾個(gè)方面去考慮問題：一，保險(xiǎn)絲是否燒壞了，這個(gè)是比較常見的問題了。二，保護(hù)機(jī)器的繼電器失去了效果。三，啟動(dòng)按鈕接觸不良，這個(gè)問題不太常見，因?yàn)楝F(xiàn)在螺桿空壓機(jī)，除非真的是貪圖便宜而買的價(jià)格很低的機(jī)器，否則一般是不會(huì)出現(xiàn)這樣的問題的，就算出現(xiàn)了也很好解決。四，螺桿空壓機(jī)的供給電壓太低。五，機(jī)器的電機(jī)出了問題，這就比較復(fù)雜了，一般技術(shù)實(shí)力比較強(qiáng)的空壓機(jī)廠家出現(xiàn)此類問題的概率比較低。

2.螺桿空壓機(jī)的排氣壓力過低

可以從4個(gè)方面檢查是否有問題，*個(gè)是進(jìn)氣閥，第二是空氣的供給是過量了，第三個(gè)是空壓機(jī)的空氣過濾塞是否被異物阻塞了，zui后就是檢查油氣分離芯是否被阻塞了，一般造成這種情況的就是以上的四個(gè)問題。不過新買的空壓機(jī)一般不會(huì)有這樣的問題，一般都是用了多年的空壓機(jī)才會(huì)有這樣的問題

目前無(wú)油空壓機(jī)是有油空壓機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)發(fā)展的.主要采取兩種方式:一種是用水來(lái)代替油,別一種就是在轉(zhuǎn)子上鍍上自潤(rùn)滑的涂層,因?yàn)檗D(zhuǎn)子兩端高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承需要油潤(rùn)滑,故就需要使轉(zhuǎn)子軸承的潤(rùn)滑空間與轉(zhuǎn)子的壓縮空間互相密封,正是因?yàn)檫@種高速密封使無(wú)油空壓機(jī)的加工精度相當(dāng)?shù)母?付出的成本很大.并且存在巨大的問題是再好的技術(shù)密封都有損壞的時(shí)候.無(wú)油空壓機(jī)一旦出現(xiàn)主機(jī)頭的故障,由于太過于精確,主機(jī)頭只能是回生產(chǎn)廠家維修,大大的增加不可修復(fù)性,即使可以修復(fù),需付出巨額資金和很大的維修時(shí)間.因此不是特大型企業(yè)不要盲目的購(gòu)置無(wú)油空壓機(jī)。

空壓機(jī)中的有油與無(wú)油一般都是指空壓機(jī)排氣口排出氣體的含油量的多少，一般有油機(jī)含油量較大，無(wú)油機(jī)的含油量為0.01ppm，所以用這個(gè)含油量來(lái)區(qū)分空壓機(jī)有油與無(wú)油．還有一種是全無(wú)油的空壓機(jī)，它不是采用有油潤(rùn)滑，而是采用樹脂材料潤(rùn)滑，所以zui終排出的氣體不含油稱為全無(wú)油空壓機(jī)，但是目前此種空壓機(jī)質(zhì)量不是很令人滿意，國(guó)內(nèi)一般的是有油潤(rùn)滑的無(wú)油機(jī)。

空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐中空氣占有一定的空間，但它沒有固定的形狀和體積。在對(duì)密閉的容器中的空氣施加壓力時(shí)，空氣的體積就被壓縮，使內(nèi)部壓強(qiáng)增大。當(dāng)外力撤消時(shí)，空氣在內(nèi)部壓強(qiáng)的作用下，又會(huì)恢復(fù)到原來(lái)的體積。如果在容器中有一個(gè)可以活動(dòng)的物體，當(dāng)空氣恢復(fù)原來(lái)的體積時(shí)，該物體將被容器內(nèi)空氣的壓力向外推彈出來(lái)。這一原理被廣泛應(yīng)用在生產(chǎn)、生活中。例如：皮球里打入壓縮空氣，氣越足，球越硬；輪胎里打入壓縮空氣，輪胎就能承受一定的重量。在大型汽車上，用壓縮空氣開關(guān)車門和剎車；水壓機(jī)利用壓縮空氣對(duì)水加壓，在工廠里，壓縮空氣用來(lái)開動(dòng)氣錘打鐵；在煤礦里，它能開動(dòng)風(fēng)鎬鉆眼。壓縮空氣還用于管道輸送液體和粒狀物體。

壓縮空氣是僅次于電力的第二大動(dòng)力能源，又是具有多種用途的工藝氣源，其應(yīng)用范圍遍及石油、化工、冶金、電力、機(jī)械、輕工、紡織、汽車制造、電子、食品、醫(yī)藥、生化、國(guó)防、科研等行業(yè)和部門。不理想的是壓縮空氣中含有相當(dāng)數(shù)量的雜質(zhì)，主要有：固體微粒--在一個(gè)典型的大城市環(huán)境中每立方米大氣中約含有1億4千萬(wàn)個(gè)微粒，其中大約80%在尺寸上小于2µm，空壓機(jī)吸氣過濾器無(wú)力消除。此外，空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部也會(huì)不斷產(chǎn)生磨屑、銹渣和油的碳化物，它們將加速用氣設(shè)備的磨損，導(dǎo)致密封失效；水份--大氣中相對(duì)濕度一般高達(dá)65%以上，經(jīng)壓縮冷凝后，即成為濕飽和空氣，并夾帶大量的液態(tài)水滴，它們是設(shè)備、管道和閥門銹蝕的根本原因，冬天結(jié)冰還會(huì)阻塞氣動(dòng)系統(tǒng)中的小孔通道。值得注意的是：即使是分離于凈的純飽和空氣，隨著溫度的降低，仍會(huì)有冷凝水析岀，大約每降低10℃，其飽和含水量將下降50%，即有一半的水蒸氣轉(zhuǎn)化為液態(tài)水滴(見表1)。所以在壓縮空氣系統(tǒng)中采用多級(jí)分離過濾裝置或?qū)嚎s空氣預(yù)處理成具有一定相對(duì)濕度的于燥氣是很必要的；油份--高速、高溫運(yùn)轉(zhuǎn)的空壓機(jī)采用潤(rùn)滑油可起到潤(rùn)滑、密封及冷卻作用，但污染了壓縮空氣。采用自潤(rùn)滑材料發(fā)展的少油機(jī)、半無(wú)油機(jī)和全無(wú)油機(jī)雖然降低了壓縮空氣中的含油量，但也隨之產(chǎn)生了易損件壽命降低，機(jī)器內(nèi)部和管路系統(tǒng)銹蝕以及空壓機(jī)在磨合期、磨損期及減荷期含油量上升等副作用。這對(duì)于追求高可靠性的自動(dòng)化生產(chǎn)線無(wú)疑是一種威脅。此外還應(yīng)強(qiáng)調(diào)指岀：從空壓機(jī)帶到系統(tǒng)中的油在任何情況下都沒有好處。因?yàn)榻?jīng)過多次高溫氧化和冷凝乳化，油的性能已大幅度降低，且呈酸性，對(duì)后續(xù)設(shè)備不僅起不到潤(rùn)滑作用，反而會(huì)破壞正常潤(rùn)滑；微生物-- 在制藥、生物工程，食品制造及包裝過程中，細(xì)菌和噬菌體的污染是不容忽視的。

工作原理是不同的。

（1）你所說(shuō)的有油機(jī)就是在壓縮過程中，油也參與了空氣的壓縮，因?yàn)樵趬嚎s過程中會(huì)產(chǎn)生非常高的溫度，油可以帶走熱量幫助散熱，還可以潤(rùn)滑主機(jī)內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)部件。經(jīng)壓縮后的油氣混合體會(huì)在油氣分離桶中進(jìn)行分離，分離后的壓縮空氣在經(jīng)二次回油管回收以后其含油量會(huì)小于5PPM。這種就是微油螺桿空壓機(jī)。

（2）無(wú)油機(jī)的壓縮過程中是沒有油來(lái)參與的，無(wú)論是無(wú)油螺桿還是無(wú)油活塞。就說(shuō)無(wú)油螺桿吧，這種機(jī)器的主機(jī)軸承同樣是有油來(lái)降溫和潤(rùn)滑的，區(qū)別在于它的螺桿上使用一種叫二硫化鉬或特氟隆的特種耐溫材料，以克服壓縮過程會(huì)產(chǎn)生的高溫，而不是用油，這樣達(dá)到無(wú)油壓縮的目的。