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平昌空壓機(jī)銷售報(bào)價(jià)

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產(chǎn)品型號(hào)

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廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地濰坊市

更新時(shí)間:2016-09-18 13:48:26瀏覽次數(shù):733次

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平昌空壓機(jī)銷售報(bào)價(jià)
活塞式無油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)由壓縮機(jī)主機(jī)、冷卻系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、安全閥、電動(dòng)機(jī)及控制設(shè)備等組成。壓縮機(jī)及電動(dòng)機(jī)用螺栓緊固在機(jī)座上,機(jī)座用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。工作時(shí)電動(dòng)機(jī)通過連軸器直接驅(qū)動(dòng)曲軸,帶動(dòng)連桿、十字頭與活塞桿,使活塞在壓縮機(jī)的氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng),完成吸入、壓縮、排出等過程。

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平昌空壓機(jī)銷售報(bào)價(jià)

空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理

 

1、活塞式無油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)

 

活塞式無油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)由壓縮機(jī)主機(jī)、冷卻系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、安全閥、電動(dòng)機(jī)及控制設(shè)備等組成。壓縮機(jī)及電動(dòng)機(jī)用螺栓緊固在機(jī)座上,機(jī)座用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。工作時(shí)電動(dòng)機(jī)通過連軸器直接驅(qū)動(dòng)曲軸,帶動(dòng)連桿、十字頭與活塞桿,使活塞在壓縮機(jī)的氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng),完成吸入、壓縮、排出等過程。該機(jī)為雙作用壓縮機(jī),即活塞向上向下運(yùn)動(dòng)均有空氣吸入、壓縮和排出。

 

2、螺桿式空氣壓縮機(jī)

 

螺桿式空氣壓縮機(jī)由螺桿機(jī)頭、電動(dòng)機(jī)、油氣分離桶、冷卻系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、安全閥及控制系統(tǒng)等組成。整機(jī)裝在1個(gè)箱體內(nèi),自成一體,直接放在平整的水泥地面上即可,無需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。螺桿機(jī)頭是1種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)頭。1對(duì)高精密度主()、副()轉(zhuǎn)子水平且平行地裝于機(jī)殼內(nèi)部,主()轉(zhuǎn)子有5個(gè)齒,而副(陰)轉(zhuǎn)子有6個(gè)齒。主轉(zhuǎn)子直徑大,副轉(zhuǎn)子直徑小。齒形成螺旋狀,兩者相互嚙合。主副轉(zhuǎn)子兩端分別由軸承支承定位。工作時(shí)電動(dòng)機(jī)通過連軸器(或皮帶)直接帶主轉(zhuǎn)子,由于2轉(zhuǎn)子相互嚙合,主轉(zhuǎn)子直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)。冷卻液由壓縮機(jī)機(jī)殼下部的噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子嚙合部分,并與空氣混合,帶走因壓縮而產(chǎn)生的熱量,達(dá)到冷卻效果。同時(shí)形成液膜,防止轉(zhuǎn)子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉(zhuǎn)子間和機(jī)殼間的間隙。噴入的冷卻液亦可減少高速壓縮所產(chǎn)生的噪音。

 

螺桿式空壓機(jī)的主要部件為螺桿機(jī)頭、油氣分離桶。螺桿機(jī)頭通過吸氣過濾器和進(jìn)氣控制閥吸氣,同時(shí)油注入空氣壓縮室,對(duì)機(jī)頭進(jìn)行冷卻、密封以及對(duì)螺桿及軸承進(jìn)行潤(rùn)滑,壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi),由于機(jī)械離心力和重力的作用,絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來??諝饨?jīng)過由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯,幾乎所有的油霧都被分離出來。從油氣分離筒芯分離出來的油通過回油管回到螺桿機(jī)頭內(nèi)。在回油管上裝有油過濾器,回油經(jīng)過油過濾器過濾后,潔凈的油才流回至螺桿機(jī)頭內(nèi)。當(dāng)油被分離出來后,壓縮空氣經(jīng)過zui小壓力控制閥離開油氣筒進(jìn)入后冷卻器。后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷凝出來的水集中在貯氣罐內(nèi),通過自動(dòng)排水器或手動(dòng)排出。

平昌空壓機(jī)銷售報(bào)價(jià)

空壓機(jī)產(chǎn)品描述:

在選排氣量時(shí)還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量較大,而通常用量和高峰用量都不大,國(guó)外通常的辦法是以較小排氣量的空壓機(jī)并聯(lián)取得較大的排氣量,隨著用氣量增大而逐一開機(jī),這樣不但對(duì)電網(wǎng)有好處,無油空壓機(jī),而且能節(jié)約能源。慮用氣場(chǎng)合和條件。如用氣場(chǎng)地狹小(船用、車用),應(yīng)選立式;如用氣場(chǎng)合有長(zhǎng)距離的變化(超過 500),則應(yīng)考慮移動(dòng)式;如果使用場(chǎng)合不能供電,則應(yīng)選擇柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)式;如果使用場(chǎng)合沒有自來水,空壓機(jī)修復(fù),就必須選擇風(fēng)冷式。 應(yīng)注意壓縮機(jī)的工作狀態(tài):應(yīng)注意觀察壓縮機(jī)的工作狀態(tài),安丘空壓機(jī),定期檢查氣缸氣閥的潤(rùn)滑磨損狀況,變頻空壓機(jī),適時(shí)調(diào)整潤(rùn)滑油量,防止出現(xiàn)潤(rùn)滑油量過大和潤(rùn)滑油量不足的情況。對(duì)強(qiáng)制循環(huán)系統(tǒng),潤(rùn)滑壓力指示過低或明顯下降,往往使?jié)櫥土坎蛔悖藭r(shí)應(yīng)及時(shí)停機(jī)維修,必要時(shí)應(yīng)更換備品和備件

空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)從靜止到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速可由節(jié)電器實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng),避免了啟動(dòng)時(shí)的大電流和啟動(dòng)給空氣壓縮機(jī)帶來的機(jī)械沖擊。正常情況下,無油空壓機(jī)廠家,空氣壓縮機(jī)在節(jié)電器調(diào)速控制方式下工作。變頻節(jié)電器一旦出現(xiàn)故障,生產(chǎn)工藝不允許空氣壓縮機(jī)停機(jī),因此系統(tǒng)設(shè)置了工頻與變頻切換功能,這樣當(dāng)變頻節(jié)電器出現(xiàn)故障時(shí)可由工頻電源通過接觸器直接供電,使空氣壓縮機(jī)照常工作。

空壓機(jī)技術(shù)人員應(yīng)具備哪些職能呢?

一,變頻螺桿空壓機(jī)廠家,前提條件:必須樹立正確的工作思想,即要認(rèn)真、謹(jǐn)慎的看好每臺(tái)機(jī)器,安丘空壓機(jī),明白自我崗位的重要性。

二,必須具備良好的技術(shù),即懂得空壓機(jī)的工作原理,設(shè)計(jì)構(gòu)造。

三,熟悉中國(guó)臺(tái)灣捷豹空壓機(jī)的操作流程、安全操作,機(jī)器出現(xiàn)故障能及時(shí)判斷并作及時(shí)處理。

四,定期查看檢查各種儀表,如壓力表、潤(rùn)滑油。

五,細(xì)聽空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出的聲響,根據(jù)聲音狀況判斷機(jī)器是否有出現(xiàn)異常情況。

六,定期檢查機(jī)器各種零部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,如出現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)維修或更換。

七,保持機(jī)房衛(wèi)生干凈、通風(fēng)良好,確認(rèn)機(jī)房的安全性,保證空氣壓縮機(jī)工作安全可靠

 

空氣先后經(jīng)過壓縮機(jī) → 后部冷卻器(——空氣經(jīng)壓縮后進(jìn)行冷卻的設(shè)備簡(jiǎn)稱后冷器) →氣水分離器緩沖罐的初步處理后,壓縮空氣大多處于飽和狀態(tài),即相對(duì)度為*,而且含有、固體等雜質(zhì),這種壓縮空氣在許多條件下不能直接使用,需要進(jìn)一步進(jìn)行干燥、凈化處理。

工業(yè)上主要有三種方法用于壓縮空氣的干燥處理:空壓機(jī)技術(shù)術(shù)語

空壓機(jī)噪聲的控制主要采用消聲器、消聲坑道和隔聲技術(shù)三個(gè)方面:

安裝消聲器

主要噪聲源是進(jìn)、排氣口,應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣消聲器??諌簷C(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性,進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個(gè)、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)??諌簷C(jī)的排氣氣壓大,氣流速度高,應(yīng)在空壓機(jī)排氣口使用小孔消聲器。

設(shè)置消聲坑道

消聲坑道的地下或半地下的坑道,坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把空壓機(jī)的進(jìn)氣管和消聲坑道連接,使空氣通過消聲坑道進(jìn)入空壓機(jī)。采用消聲坑道可使空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲大大降低,使用壽命也比一般消聲器長(zhǎng)。

建立隔聲罩

在空壓機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后,氣流噪聲可以降到80db(a)以下,但空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲仍然很高,因此還應(yīng)在空壓機(jī)的機(jī)組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體:在佛山凌格風(fēng)空壓機(jī)站,高大空曠的廠房混響很重。若在廠房頂棚分散懸掛吸聲體,廠房的噪聲可降低3-10db(a),混響時(shí)間降低5-10s

壓縮介質(zhì)

 

為什么要用空氣來做壓縮介質(zhì)?

因?yàn)榭諝馐强蓧嚎s、清晰透明的,并且輸送方便(不凝結(jié))、無害性、安全、取之不盡。

惰性氣體是一種對(duì)環(huán)境不起化學(xué)作用的氣體,標(biāo)準(zhǔn)壓縮機(jī)能一樣壓縮惰性氣體。干氮和二氧化碳均為惰性氣體。

空氣的性質(zhì):

干空氣成分:danqiN2yangqiO2 二氧化碳(CO2

78.08% 20.93% 0.03%

密度:在0℃、760mmHg 柱時(shí),R0=1.293kg/m3

級(jí)

在容積式壓縮機(jī)中,每經(jīng)過一次工作腔壓縮后,氣體便進(jìn)入冷卻器中進(jìn)行一次冷卻,這成為一級(jí)

而在動(dòng)力式壓縮機(jī)中,往往經(jīng)過兩次或兩次以上葉輪壓縮后,才進(jìn)入冷卻器進(jìn)行冷卻,把每進(jìn)行一次冷卻的數(shù)個(gè)壓縮級(jí)合稱為一個(gè)。

在日本把容積式壓縮機(jī)的級(jí)稱為,中國(guó)個(gè)別地區(qū)、個(gè)別文獻(xiàn)受此影響,也把級(jí)稱為。

壓力壓強(qiáng)

壓縮機(jī)行業(yè)中所指的壓力指的是壓強(qiáng)(P

單位面積上作用1N的力為1Pa,即1Pa=1N/㎡,Pa為壓力基本單位,當(dāng)壓力數(shù)值大時(shí)可用kPa1kPa=1000Pa)與MPa1MPa=1000000Pa)。

Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)大氣壓(atm

Ⅱ表壓與絕壓

①、用壓力表測(cè)得的壓力為表壓力,它是容器內(nèi)的壓力與當(dāng)?shù)氐拇髿鈮褐?,是以大氣壓力為零點(diǎn)測(cè)得的壓力,用P(G)表示。

②、以真空為零點(diǎn)的壓力我們稱為壓力,是容器內(nèi)的壓力與當(dāng)?shù)卮髿鈮褐停?/span>P(A)表示。

表壓與絕壓的關(guān)系:表壓+大氣壓=絕壓

通常在壓縮機(jī)銘牌上給出的排氣壓力為表壓力。

Ⅲ工作壓力

吸、排氣壓力,是指空壓機(jī)吸、排氣的壓力

壓縮機(jī)首級(jí)汽缸工作腔進(jìn)氣法蘭和末級(jí)汽缸工作腔排氣法蘭接管處測(cè)得的氣體壓力稱為壓縮機(jī)的吸、排氣壓力。

在某些場(chǎng)合,壓縮機(jī)的排氣壓力也稱背壓

螺桿空壓機(jī)吸、排氣壓力指的是整個(gè)空壓機(jī)的吸、排氣壓力,一般說空壓機(jī)的工作壓力指的是排氣壓力。

Ⅵ空壓機(jī)常用的壓力單位換算

1MPa(兆帕)=1000kPa(千帕)=1000000Pa(帕斯卡)

1bar(巴)= 0.1MPa

1atm(標(biāo)準(zhǔn)大氣壓)=0.1013MPa=1.013bar=760mmHg=10.33mH2O

1kgf/cm2(工程公斤力)=0.981bar=0.0981Mpa

1psiLb/in2 =0.07031kgf/cm2=0.06893 bar=6.893kpa

1MPa=145psi

Psilb/in2 )磅/平方英寸,常用在歐美等英語區(qū)國(guó)家的產(chǎn)品參數(shù)上

通常在空壓機(jī)行業(yè)說的公斤是指“bar”

 

 

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