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山東開啟鉆探自用復(fù)盛1200空壓機(jī)*

我們不是空壓機(jī)二手收購廠家、這是我們自己的設(shè)備、因業(yè)務(wù)更新現(xiàn)轉(zhuǎn)讓3臺(tái)

歡迎有需求的企業(yè)或者朋友來驗(yàn)貨

簡介

空壓機(jī)機(jī)頭的好處操作往往難以達(dá)到良好控制的目的，因此，該監(jiān)測系統(tǒng)所提供的信息對(duì)空壓機(jī)的正確操作出控制，起到了不可代替的作用。如開車階段，導(dǎo)葉從啟動(dòng)位置打開到30以后，如果馬上對(duì)空壓機(jī)提壓，我們將看到各級(jí)振動(dòng)明顯提高，而且很不穩(wěn)定，確定其為低壓喘振。作為如此大型的設(shè)備，我們將降低其振動(dòng)作為運(yùn)行控制的主要任務(wù)，由于空壓機(jī)能力有一定富裕，通過關(guān)小進(jìn)口導(dǎo)葉，減少放空氣量，可以取得明顯的節(jié)能效果。但當(dāng)導(dǎo)葉開度太小時(shí)，振動(dòng)又會(huì)加大，我們通過狀態(tài)監(jiān)測較好的解決了這一矛盾。同時(shí)級(jí)軸承溫度在這兩時(shí)有明顯的上升尖峰，溫度由55#上升到62#，在8時(shí)10分停車檢查各級(jí)軸承，只是有一些大面積接觸亮點(diǎn)，作輕微的修復(fù)以后，發(fā)現(xiàn)在異常時(shí)振動(dòng)幅度突然異常攀升，軸承溫度劇烈變化，伴隨著尖銳的叫聲，同時(shí)在振動(dòng)步譜上表現(xiàn)出來的工頻尖峰來看，必然是轉(zhuǎn)子部分出現(xiàn)異常損壞，造成轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡突然破壞。果斷決定當(dāng)時(shí)初步認(rèn)定該空壓機(jī)的異常情況可能是轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。雖然振動(dòng)幅值比較大，但較穩(wěn)定，振動(dòng)頻率特征，主要在高速軸工頻200Hz左右，顯然是高速轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡存在較大問題。將高速轉(zhuǎn)子多次進(jìn)行動(dòng)平衡校驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)該轉(zhuǎn)子的動(dòng)不平衡的相位角極不穩(wěn)定，應(yīng)用雙面去重法無法找準(zhǔn)去重位置。初步判定該轉(zhuǎn)子在制造上或裝配上存在著缺陷，由于這類缺陷很隱蔽，必須送回制廠家*檢查處理才能解決。為了縮短停修時(shí)間，我們重新購置了一套轉(zhuǎn)子，更換上去以后，該機(jī)組振動(dòng)明顯下降，達(dá)到良好的運(yùn)行狀況?？諌簷C(jī)分為很多形式，但是不管是任何空壓機(jī)，他們都有共性的，所以不管用戶使用的是無油機(jī)還是注油機(jī)，也不管用戶用的是空氣冷卻式的紅五環(huán)空壓機(jī)，都必須解決好空壓機(jī)機(jī)房的通風(fēng)問題。

紅五環(huán)空壓機(jī)是制氧機(jī)組中zui關(guān)鍵的大型設(shè)備，它為整個(gè)制氧系統(tǒng)生產(chǎn)提供原料空氣，它能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)將直接制約制氧的生產(chǎn)。運(yùn)用狀態(tài)監(jiān)測控制空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)兩臺(tái)空壓機(jī)安裝了由汽輪*開發(fā)生產(chǎn)的振動(dòng)在線監(jiān)測系統(tǒng)，主要監(jiān)測四級(jí)軸頸相對(duì)于軸瓦的X和Y方向的振動(dòng)位移值。同時(shí)在主控計(jì)算機(jī)上顯示空壓機(jī)各級(jí)軸承溫度，博萊特空壓機(jī)油溫，油壓，空氣量吸入和排氣壓力及溫度等。對(duì)整臺(tái)空壓機(jī)的運(yùn)行能進(jìn)行不間斷的狀態(tài)監(jiān)測。

根據(jù)我們以往的經(jīng)驗(yàn)，紅五環(huán)空壓機(jī)50%以上的故障原因都是由于對(duì)這方面的忽視或錯(cuò)誤理解。 空氣在被壓縮的過程中會(huì)有大量的熱量散發(fā)出來，這些熱量如果不能及時(shí)地排出空壓機(jī)機(jī)房會(huì)造成空壓機(jī)機(jī)房的室溫逐步升高，這樣空壓機(jī)吸氣口的溫度就會(huì)越來越高，如此惡性循環(huán)會(huì)造成排氣溫度高而報(bào)警，同時(shí)因?yàn)楦邷乜諝獾拿芏刃《鴷?huì)造成產(chǎn)氣量的減少。

空壓機(jī)購買之后是有很多的工作要做的，并不是買過只后就萬事大吉了，在安裝的過程中以及在使用的過程中都是有很多的注意事項(xiàng)的，

空壓機(jī)行業(yè)應(yīng)用——噴涂行業(yè)

空氣噴涂是目前噴涂行業(yè)中使用廣泛的一種涂飾工藝。壓縮空氣是空氣噴涂系統(tǒng)的主要?jiǎng)恿υ矗脡嚎s空氣的氣流，通過噴槍將涂料霧化涂裝...

空氣噴涂是目前噴涂行業(yè)中使用廣泛的一種涂飾工藝。壓縮空氣是空氣噴涂系統(tǒng)的主要?jiǎng)恿υ?，利用壓縮空氣的氣流，通過噴槍將涂料霧化涂裝的方法，廣泛應(yīng)用于汽車、五金、家具等各行各業(yè)。

空氣噴涂可以說是一種操作方便、換色容易、生產(chǎn)效率高、霧化效果好、可以得到細(xì)致銹蝕的高質(zhì)量表面的噴涂方法。在空氣噴涂中，空壓機(jī)系統(tǒng)的主要目的在于為其提供穩(wěn)定、無污染的壓縮空氣。隨著噴涂工藝的不斷完善，用戶對(duì)質(zhì)量的要求越來越高。由于壓縮空氣是和涂料混合接觸的，因此在用戶使用中，必須保證供給噴槍的壓縮空氣干燥、無油、無水、無雜質(zhì)，否則將會(huì)嚴(yán)重影響涂飾質(zhì)量。

顆粒雜質(zhì)是噴涂的天敵，它的存在嚴(yán)重影響涂膜的表面質(zhì)量。不但直接影響涂膜的外觀，還會(huì)直接影響涂裝的一次合格率。尤其在裝飾性的產(chǎn)品涂裝場合，必須要求漆面平整光滑、無顆粒，光亮如鏡，也就是說產(chǎn)品的表面是不允許有顆粒雜質(zhì)的。

而壓縮空氣中的油或水會(huì)引起縮孔、針孔、氣泡、麻點(diǎn)等質(zhì)量缺陷?？s孔是噴涂工藝zui忌諱的弊病之一，它不僅影響涂膜的外觀質(zhì)量，而且露底的縮孔還會(huì)破壞涂膜的完整性，用一般的打磨、拋光的修飾方法也無法消除。并且縮孔現(xiàn)象一旦產(chǎn)生，就很難在短時(shí)間內(nèi)找到原因而消除之，還會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)無法正常進(jìn)行。如電泳槽液被污染導(dǎo)致縮孔，即使及時(shí)找到污染源消除之，也可能要影響幾個(gè)星期或幾個(gè)月。

在噴涂施工時(shí)，壓縮空氣的壓力不能有大波動(dòng)，必須控制在一定的范圍內(nèi)。如果氣壓過低，會(huì)使漆液霧化不充分，漆膜不均勻；而氣壓過高時(shí)，雖漆液霧化好，但會(huì)使漆霧速度過快導(dǎo)致漆料損耗加大，如果高壓氣流噴到未固化的漆膜上，很容易產(chǎn)生凹坑和細(xì)小的氣泡等漆膜缺陷。

噴涂行業(yè)在使用時(shí)必須考慮壓縮空氣的凈化問題，為此應(yīng)該配備合理的冷凍式干燥機(jī)、過濾器和儲(chǔ)氣罐來凈化壓縮空氣。并且在購買空壓機(jī)時(shí)選擇運(yùn)行可靠、穩(wěn)定的空壓機(jī)，從而保證壓縮空氣質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力。

機(jī)械制造行業(yè)信息化建議

由于機(jī)械制造業(yè)專業(yè)行業(yè)多、生產(chǎn)模式多，企業(yè)規(guī)模大小不等，經(jīng)營管理水平不齊，企業(yè)實(shí)施信息化的基礎(chǔ)條件也不相同，解決的問題也不一...

由于機(jī)械制造業(yè)專業(yè)行業(yè)多、生產(chǎn)模式多，企業(yè)規(guī)模大小不等，經(jīng)營管理水平不齊，企業(yè)實(shí)施信息化的基礎(chǔ)條件也不相同，解決的問題也不一樣。因此，實(shí)施信息化必須從企業(yè)實(shí)際需求出發(fā)確定信息化的范圍、內(nèi)容、進(jìn)度。推進(jìn)機(jī)械企業(yè)信息化工作應(yīng)該堅(jiān)持：政府推動(dòng)、市場導(dǎo)向、企業(yè)主體、分類指導(dǎo)的方針，遵循工程、集成、共享、效益的原則，緊密結(jié)合企業(yè)實(shí)際，結(jié)合企業(yè)業(yè)務(wù)重組和企業(yè)生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變，結(jié)合機(jī)械工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

企業(yè)在實(shí)施信息化過程中，應(yīng)遵循以下原則：

工程原則企業(yè)信息化涉及企業(yè)內(nèi)外的方方面面，本身就是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，因此在實(shí)施中應(yīng)按照工程的原則實(shí)施，明確目標(biāo)和需求、確定實(shí)施內(nèi)容和實(shí)施方式、制定實(shí)施計(jì)劃和進(jìn)度，從解決企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營瓶頸問題入手，講究實(shí)效，采用既*又成熟的技術(shù)。集成原則企業(yè)信息化包含多項(xiàng)信息技術(shù)，牽涉企業(yè)的各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，往往由多個(gè)子系統(tǒng)組成。如CAD、CAPP、CAM、MIS、FMS、PDM等系統(tǒng)，只有將這些系統(tǒng)集成，優(yōu)化配置，協(xié)同工作，才能發(fā)揮企業(yè)信息系統(tǒng)的整體優(yōu)勢(shì)。由于一個(gè)企業(yè)里包括有各種不同的應(yīng)用系統(tǒng)，有些系統(tǒng)自動(dòng)化程度不高，需要人來介入，有些功能甚至*由人工完成，因此這里所說的集成包括自動(dòng)化系統(tǒng)、半自動(dòng)化系統(tǒng)及人的集成。

共享原則信息化的目的在于提高企業(yè)的整體效益，取決于企業(yè)各種功能的協(xié)調(diào)應(yīng)用。而信息資源的共享則是企業(yè)各種功能協(xié)調(diào)的保證，只有實(shí)現(xiàn)信息資源共享，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的快速經(jīng)營決策，提高競爭能力。

應(yīng)用范圍：壓縮空氣在生產(chǎn)過程中主要使用比如，氣錘被用來在龍骨的鋪設(shè)中傳送長釘，焊接前在金屬板上的開槽，切削焊接處的鱗片，以及鉚釘固定，填充防漏。以及船身的上油噴漆使用。還有清理船身或設(shè)備的雜質(zhì)

對(duì)于水冷卻式來講，大部分熱量通過熱交換器傳遞給了冷卻水，由冷卻水將熱量帶走，這時(shí)只需要設(shè)置較小的通風(fēng)扇把主電機(jī)發(fā)出的一小部分熱量帶走就行了，而對(duì)于空氣冷卻式來講，需要有大量的新鮮風(fēng)對(duì)壓縮過程產(chǎn)生的熱量進(jìn)行交換，那么必須考慮新鮮風(fēng)的入口，該入口能靠近冷卻風(fēng)吸入口。如果有必要可以設(shè)置單獨(dú)的風(fēng)道來引入新鮮空氣，這樣可以避免空壓機(jī)機(jī)房的熱風(fēng)影響冷卻過程，當(dāng)然這要視空壓機(jī)機(jī)房的構(gòu)造和客戶的情況而定。一般來說要設(shè)置風(fēng)道將經(jīng)過熱量交換的熱風(fēng)導(dǎo)出空壓機(jī)機(jī)房，如果有必要還要在導(dǎo)出口設(shè)置風(fēng)扇或風(fēng)機(jī)加強(qiáng)熱風(fēng)的導(dǎo)出效果。 上面提到的新鮮空氣入口需要設(shè)置在空壓機(jī)機(jī)房的低位，而熱風(fēng)導(dǎo)出口（包括相應(yīng)的風(fēng)扇或風(fēng)機(jī)）設(shè)置在高位，因?yàn)闊峥諝獾拿芏刃。话銜?huì)停留在高位，這樣設(shè)置會(huì)有利于熱風(fēng)的導(dǎo)出，同時(shí)會(huì)防止排出的熱空氣再次進(jìn)入進(jìn)風(fēng)口而發(fā)生氣流的短路。別外有一點(diǎn)需要注意的是將新鮮空氣入口和熱風(fēng)的導(dǎo)出口分別設(shè)置在相對(duì)的兩面墻上，這樣做的目的同樣是為了防止排出的熱空氣再次進(jìn)入進(jìn)風(fēng)口而發(fā)生氣流的短路。在新鮮空氣入口處設(shè)置隔塵網(wǎng)格以避免更多的灰塵或柳絮等雜物進(jìn)入空壓機(jī)機(jī)房，在熱風(fēng)的導(dǎo)出口設(shè)置防雨罩以避免雨水流入排熱風(fēng)道。 無論進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)道還是排風(fēng)口的風(fēng)道，都應(yīng)該避免比較大的縮徑或彎頭，因?yàn)檫@樣會(huì)造成比較大的通風(fēng)阻力而影響通風(fēng)效果。

因?yàn)榭諌簷C(jī)機(jī)房內(nèi)的空氣不斷被用于壓縮和冷卻，而新鮮風(fēng)的補(bǔ)充一般都是被動(dòng)進(jìn)行的，因此空壓機(jī)機(jī)房內(nèi)一般都會(huì)保持一定的負(fù)壓，這是正常的。但是如果這個(gè)負(fù)壓值超過了允許值就說明需要改善進(jìn)風(fēng)口的大小或進(jìn)風(fēng)量了，因?yàn)樨?fù)壓值過大會(huì)造成冷卻效果變差和排氣量減少。

空壓機(jī)在使用的過程中有哪些注意事項(xiàng)。

其實(shí)，空壓機(jī)的使用是要注意很多的事情的，比如溫度、通風(fēng)等等，都需要我們時(shí)時(shí)去注意，以免在工作中出現(xiàn)問題，影響空壓機(jī)的正常使用。 活塞環(huán)是高壓無油空壓機(jī)中的重要易損件，而活塞環(huán)間的壓力分布和活塞環(huán)與氣缸間的摩擦熱是影響其壽命的兩個(gè)zui主要因素。建立了活塞環(huán)間壓力分布的數(shù)學(xué)模型，揭示了活塞環(huán)非均勻磨擦損的機(jī)理；同時(shí)搭建了試驗(yàn)臺(tái)，通過動(dòng)態(tài)壓力傳感器測量了活塞環(huán)間的壓力分布，驗(yàn)證了理論模型。有很大的一部分人不太了解空壓機(jī)的工作環(huán)境，出了問題不知該從何處尋找問題的源頭  

1. 空壓機(jī)作業(yè)環(huán)境應(yīng)保持清潔和干燥。儲(chǔ)氣罐須放在通風(fēng)良好處，半徑15m以內(nèi)不得進(jìn)行焊接或熱加工作業(yè)。

2. 儲(chǔ)氣罐和輸氣管路每兩年應(yīng)作水壓試驗(yàn)一次，壓力表和安全閥每年至少應(yīng)校驗(yàn)一次。

3. 啟動(dòng)空壓機(jī)必須在無載荷狀態(tài)下進(jìn)行，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，在逐步進(jìn)入載荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

4. 開啟送氣閥前，應(yīng)將輸氣管道連接好，輸氣管道應(yīng)保持暢通，不能扭曲并通知有關(guān)人員后，才能送氣。在出氣口前不準(zhǔn)有人工作或站立。儲(chǔ)氣罐應(yīng)放置在通風(fēng)的地方，嚴(yán)禁日光曝曬和高溫烘烤。

5. 儲(chǔ)氣罐內(nèi)zui大壓力不能超過銘牌規(guī)定，安全閥應(yīng)靈敏有效。

6. 進(jìn)、排氣閥，軸承及各部件應(yīng)無異響或過熱現(xiàn)象。

7. 發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)讓空壓機(jī)立即停止檢查，找出原因待故障排除后，才能作業(yè)：漏水、漏氣、漏電或冷卻水突然中斷；壓力表、溫度表、電流表的指示值超過規(guī)定；排氣壓力突然升高，排氣閥、安全閥失效；機(jī)械有異響或電機(jī)電刷發(fā)生強(qiáng)烈火花。

8. 運(yùn)轉(zhuǎn)中如因缺水致使氣缸過熱而停機(jī)時(shí)，不能立即添加冷水，必須待氣缸體自然降溫至60℃以下才能加水。

9．電動(dòng)電源電線安裝必須符合安全用電規(guī)范的要求，重復(fù)接地牢靠，觸電保護(hù)器動(dòng)作靈敏。運(yùn)轉(zhuǎn)中如遇停電，應(yīng)立即切斷電源，待來電后重新啟動(dòng)。

10. 空壓機(jī)停機(jī)時(shí),應(yīng)先卸去載荷,然后分離主離合器；再停止內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

11. 空壓機(jī)停機(jī)后，關(guān)閉冷卻水閥門，打開放氣閥，放出各級(jí)冷卻器和儲(chǔ)氣罐內(nèi)的油水和存氣。當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)將各部件存水放盡后，才能離去。

12. 使用壓縮空氣吹洗零件時(shí)，嚴(yán)禁將風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)人體或其他設(shè)備。

13. 空壓機(jī)工作完畢將儲(chǔ)氣罐內(nèi)余氣放出。冬季應(yīng)放掉冷卻水。

一般情況下，環(huán)境對(duì)于空壓機(jī)的影響不是很大，但是如果將兩臺(tái)同樣的空壓機(jī)一臺(tái)放到理想的環(huán)境下工作，一臺(tái)放到比較惡劣的環(huán)境下去工作，一段時(shí)間之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)有很大的差別，前者無論的壓縮空氣質(zhì)量、工作效率還是保養(yǎng)周期等都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于后者。因此，如果條件允許的話，我們建議還是盡量將空壓機(jī)房設(shè)立在環(huán)境比較好的地域：

對(duì)于空壓機(jī)來說，理想的工作環(huán)境應(yīng)該符合以下條件：

1、溫度：一般情況下，溫度越高，空壓機(jī)的排氣量就越低，而且排氣溫度就越難控制。因此，理想的工作環(huán)境溫度應(yīng)該是低于40攝氏度的。但是也不能太低，因?yàn)槿绻麥囟鹊陀?℃的話也很容易造成冷凝水結(jié)冰。

2、空氣濕度：空氣濕度越高，空氣中水份含量就越高，空壓機(jī)的工作壓力也就越大。因此良好的工作環(huán)境，其空氣濕度一定要低。

3、空壓機(jī)機(jī)房一定要曠闊，采光一定要好，這樣便于操作、維修；

4、空氣質(zhì)量也高：空氣質(zhì)量對(duì)于空壓機(jī)的影響是非常大的，不但會(huì)影響壓縮空氣的品質(zhì)，也會(huì)影響空壓機(jī)的工作效率，配件、潤滑油的使用壽命等。

5、冷卻水質(zhì)量要好：對(duì)于水冷式德蒙空壓機(jī)來說，冷卻水的質(zhì)量（比如酸堿性，硬度等）也會(huì)嚴(yán)重影響其冷卻效果，從而影響空壓機(jī)的工作效率。

6、通風(fēng)性好：對(duì)于風(fēng)冷式空壓機(jī)來說，通風(fēng)性的好壞非常重要，良好的通風(fēng)性有利于冷卻系統(tǒng)的工作。動(dòng)力源的壓縮空氣除過應(yīng)滿足一定的氣量及壓力外，還應(yīng)保證一定的潔凈度，以免對(duì)用氣設(shè)備造成損害及影響控制精度，因此，應(yīng)按需求配置輔助設(shè)備。在輔助設(shè)備的選用中，應(yīng)本著在滿足空氣質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上，盡量選用較低精度的原則。這樣能降低購買成本，更重要的是能減小系統(tǒng)壓降及空氣損耗。 

輔助設(shè)備選型的基本要求如下：

1.儲(chǔ)氣罐的容積大小應(yīng)以壓縮機(jī)排氣量的1/10--1/6為宜。

2.干燥機(jī)及過濾器的處理量應(yīng)與壓縮機(jī)的排氣量相一致。

3.干燥機(jī)之前的過濾器應(yīng)加裝自動(dòng)排水器。

4.使用吸附式干燥機(jī)時(shí)，壓縮機(jī)應(yīng)預(yù)留相應(yīng)的氣耗量。

5.干燥機(jī)安裝在儲(chǔ)氣罐之后，儲(chǔ)氣罐的作用體現(xiàn)的較充分，起到緩沖、冷卻和排污的作用，可減輕干燥機(jī)的負(fù)荷，用于系統(tǒng)供氣較均勻的工況。干燥機(jī)安裝在儲(chǔ)氣罐之前，系統(tǒng)可提供較大峰值調(diào)節(jié)能力，多用于用氣波動(dòng)較大的工況。往復(fù)活塞式空壓機(jī)在軟包裝塑料行業(yè)中起著極其重要的作用。例如：制袋時(shí)將其用到打孔機(jī)上進(jìn)行氣沖打孔；印刷塑料時(shí)，也有人將其用到汽缸上對(duì)膠印壓輥起升降作用。往復(fù)活塞式壓縮機(jī)性能優(yōu)良，具有噪聲低、油耗省、比功率低等優(yōu)點(diǎn)，但在生產(chǎn)中易出現(xiàn)排氣量降低、排氣溫度高、油溫高、敲缸聲、

三、排氣量降低

1.缺油排氣量的降低與缺油有著直接的關(guān)系。一次我們?cè)谏a(chǎn)中，空壓機(jī)就出現(xiàn)了排氣量降低的故障，不僅不能使印刷機(jī)的壓輥升降，而且伴有一定的敲缸聲。我們首先對(duì)空氣消聲器進(jìn)行檢查，并對(duì)其進(jìn)行清洗，然后觀察油位，發(fā)現(xiàn)油位低于1/3油標(biāo)位，馬上加注了相同牌號(hào)的機(jī)油，再啟動(dòng)電源開關(guān)，試開，還是有敲擊聲。后來將運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)部件的曲軸、連桿、活塞、汽缸一一拆開進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)是曲軸產(chǎn)生了裂紋，看得出快折斷了，想必缺油已經(jīng)有一段時(shí)間了。由于缺油，運(yùn)動(dòng)部件發(fā)生干摩擦，超負(fù)荷運(yùn)行使各部件不同程度地受到損傷。我們對(duì)損傷的各運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行清洗、研磨，嚴(yán)重的更換，再重新安裝、試機(jī)，敲缸聲消失了，排氣量也正常了。可見機(jī)油是不能缺少的，否則后患無窮。

2.空氣消聲濾清器及氣閥嚴(yán)密性不好排氣量的降低還與空氣消聲濾清器及氣閥的嚴(yán)密性有關(guān)。必須對(duì)空氣消聲濾清器勤清冼。對(duì)氣閥板、閥片上的污垢進(jìn)行清洗是有利于空壓機(jī)保證正常排氣量的。常規(guī)下每200小時(shí)就應(yīng)清洗一次濾清器，每500～800小時(shí)應(yīng)清洗一次氣閥。

3.潤滑油質(zhì)量不好潤滑油質(zhì)量不好會(huì)造成活塞環(huán)被吸住，從而降低排氣量。因此，應(yīng)選擇高質(zhì)量的潤滑油。長期工作后，潤滑油內(nèi)會(huì)含有雜質(zhì)、灰塵等，因此還要進(jìn)行過濾。一般來說，每500～800小時(shí)應(yīng)更換一次機(jī)油，并對(duì)前一次使用的機(jī)油進(jìn)行過濾。

4.排氣溫度超高排氣溫度超高也會(huì)造成活塞環(huán)被吸住，導(dǎo)致排氣量降低。只要降低溫度，便可以解決問題。

故障

1. 剛磨好的刀片投入使用，在裁切中沒有碰到硬性的異物卻會(huì)突然崩落一點(diǎn)刀刃。產(chǎn)生這一問題的原因主要是刀刃在磨削過程中進(jìn)刀量掌握不適當(dāng)（進(jìn)刀量偏大），造成磨削過程中溫度過高（即刀片與砂輪接觸點(diǎn)的溫度過高），將刀刃“燒壞”。

故障2. 切刀在裁切時(shí)切不到底。這主要是由于刀的刃口直線度超差所致。

故障3. 刀片刃磨后剛使用，被裁切的紙品裁切面就有刀花，或裁切過程中產(chǎn)生裁切不良。這主要是由于磨刃過熱造成刀刃太軟。