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廣西大新無人值守地磅車牌自動識別稱重系統(tǒng) 關(guān)鍵技能：
    1、完善的軟件支持
    2、射頻與視頻抓拍技能
    3、紅外檢測語音提示技能
    4、防做弊報警技能
    5、網(wǎng)絡(luò)管理技能    

無人值守電子地磅體系的運用和功能：
    無人值守電子地磅體系的運用，將使工業(yè)、農(nóng)業(yè)、礦業(yè)、垃圾處理業(yè)等多行業(yè)節(jié)省很多的人力、物力本錢，使需要交易結(jié)算、車輛檢測、貨主管理工作的企業(yè)和單位能夠精確、方便的完成稱重及車輛和貨物檢測工作，本體系為帶動稱重主動化開展，工業(yè)主動化的開展，交易結(jié)算全主動化的開展起到了帶頭的效果。
    1、能夠有用的避免車輛在上磅過程中因為不規(guī)范操作所引起的做弊現(xiàn)象。
    2、能夠主動識別車輛的信息，如：車輛的自重，車主信息，所拉運的貨物種類等等，有用避免了換牌，偷運的現(xiàn)象。
    3、對地磅遙控體系實時監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)有遙控做弊現(xiàn)象體系會主動報警，并在稱重磅單上注明做弊，顯示出做弊的時間和噸位。
    4、一切稱重數(shù)據(jù)在本體系中非管理員無法修正，磅單不僅記載稱重數(shù)據(jù)，稱重時所抓拍的照片與稱重曲線、磅單綁定保存。
    5、無論是經(jīng)過局域網(wǎng)仍是互聯(lián)網(wǎng)，管理者可實時對稱重過程進行監(jiān)控和查閱稱重記載，避免開假單。

廣西大新無人值守地磅車牌自動識別稱重系統(tǒng)    計劃特點：
    區(qū)別于傳統(tǒng)的車牌辨認產(chǎn)品，智能車牌辨認一體機選用DSP為核心的嵌入式體系體系，應(yīng)用嵌入式車牌辨認模塊化結(jié)構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)化、TCP/IP協(xié)議的數(shù)據(jù)傳輸方法，無需工控機即可完成主動檢測車輛、獲取車輛信息，將數(shù)據(jù)經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)發(fā)往體系主機，完成對車輛進出及貨物運輸進行智能化辦理，轎車可在無人干預(yù)的情況下迅速、精確、安全、安穩(wěn)、牢靠的完成整個稱重流程，完成計量進程中數(shù)據(jù)收集的全智能化。
    稱重體系具有以下特點：
    選用智能高清車牌辨認一體機產(chǎn)品，完成車輛主動辨認、防止呈現(xiàn)物資品種的混裝，進步作業(yè)效率及服務(wù)質(zhì)量；
    車牌辨認一體機主動、精確地記載并上傳車牌號牌信息，有用防止人為因素，加強了進程透明度；
    根據(jù)嵌入式的車牌辨認算法、智能爆閃補光技能，全天候的高辨認率保障了體系性能
    嵌入式辨認方法，結(jié)構(gòu)、功能模塊化，新體系建立簡單，原有體系改造便利；
    車牌辨認設(shè)備獨立作業(yè)，只將辨認成果發(fā)給體系主機，作業(yè)安穩(wěn)、牢靠性高；
    無人值守稱重體系能夠?qū)④囕v在稱重檢斤時的全進程，以及客戶需要的信息即時發(fā)送至體系，供客戶長途了解稱重情況，也可經(jīng)過視頻實時檢查檢斤圖畫。
    智能車牌辨認一體機與稱重體系軟件結(jié)合，交融稱重計費體系構(gòu)成類財務(wù)、核算接口豐厚，有用整合企業(yè)資源，售前、售后、財務(wù)辦理一步到位。能夠有用的跟企業(yè)財務(wù)ERP、辦理ERP更體系有用交融，一切檢斤數(shù)據(jù)能夠分門別類的進行查詢核算、核算存儲。    

流程設(shè)計
    （1）車輛發(fā)卡掛號
    車輛出場時，由門衛(wèi)*掛號車號，單位，貨名等信息并與IC卡綁定發(fā)給司機，供進廠裝貨稱重運用。
    （2）地磅—無人值守主動稱重
    無人值守主動稱重首要經(jīng)過紅外定位體系確保車輛*上磅，攝像頭實時監(jiān)控過磅情況并主動抓拍圖片做對比，紅綠燈指示車輛上下磅，軟件判斷分量安穩(wěn)之后主動保存分量，確保分量數(shù)據(jù)的精確性，一起經(jīng)過攝像機對整個稱重進程實時監(jiān)控，保存分量的一起軟件主動抓拍照片，司機不下車刷卡，體系主動調(diào)出車輛裝貨信息，分量安穩(wěn)之后主動保存分量信息，并抓拍當場照片，并合作語音提示，大屏幕顯示，紅綠燈指示，道閘主動控制來完成整個進程無人值守主動稱重。數(shù)據(jù)主動保存，單據(jù)主動打印，完成無人值守主動稱重。
    （3）長途監(jiān)控辦理
    各臺地磅的監(jiān)控圖畫和數(shù)據(jù)信息經(jīng)過局域網(wǎng)實時上傳至中控室，對個臺磅的稱重情況進行實時監(jiān)控并可切換監(jiān)控。異常情況可與現(xiàn)場司機進行長途語音對講，長途操作過磅，相關(guān)部門負責人也可登陸體系對相關(guān)數(shù)據(jù)進行長途查詢核算，并支撐長途打印，數(shù)據(jù)導出。
    稱重體系的后臺監(jiān)控查詢選用C/S(客戶端/服務(wù)器)和B/S(瀏覽器/服務(wù)器)相結(jié)合的架構(gòu)，將體系按不同功能分成不同的邏輯模塊。用C/S構(gòu)架，可完成監(jiān)控室各臺地磅的實時稱重情況,也能夠可進行畫面切換、多畫面輸出等，并能夠在總部設(shè)置電視墻，經(jīng)過電視墻對各臺磅的動態(tài)畫面進行流動切換監(jiān)控；B/S構(gòu)架則能夠查詢已構(gòu)成的數(shù)據(jù)和圖畫記載，進行多種條件組合的查詢、核算、；選用兩種查詢方法相結(jié)合，充分發(fā)揮各關(guān)于各項數(shù)據(jù)的監(jiān)督查詢。