2205超級雙相鋼焊管加工
海洋石油平臺立管要經(jīng)受海浪沖擊和扭曲，需要強(qiáng)度較高且耐點(diǎn)腐蝕性能良好的材料。超級雙相鋼因?yàn)閾碛袏W氏體、鐵素體的雙相組織和較高的耐點(diǎn)腐蝕系數(shù)，具有良好的機(jī)械性能和耐氯離子腐蝕，被認(rèn)為是作為立管的理想材料。
但超級雙相鋼對金屬間化合物等第三相析出較為敏感，如何在焊接和熱處理環(huán)節(jié)中進(jìn)行工藝控制是生產(chǎn)該產(chǎn)品的難點(diǎn)。
成熟的超級雙相鋼2205焊管制造工藝是：
1、工藝流程
具體是：原料檢驗(yàn)——鋼板超聲波探傷—— 刨邊——成型—— 預(yù)焊——整圓——切割——焊接——定徑+ 熱處理—— 管端加——焊縫射線檢驗(yàn)——管端滲透檢驗(yàn)——水壓試驗(yàn)——酸洗鈍化——成品檢驗(yàn)標(biāo)記包裝人庫。
2、成型
在直縫焊管生產(chǎn)中，生產(chǎn)難點(diǎn)在于對鋼帶邊部有效施加彎矩的保證，采用統(tǒng)的成型技術(shù)難以解決；而雙相不銹鋼的屈服強(qiáng)度約為普通奧氏體不銹鋼的兩倍，其成型難度更大。
FFX（柔性成型)作為新型的成型技術(shù)巧妙利用卷貼彎曲時(shí)的張力效應(yīng)，zui大限度將彎矩施加到鋼帶的邊部；同時(shí)利用軋輥無極兼用的有利條件，可以根據(jù)鋼帶的強(qiáng)度和厚度，自由調(diào)節(jié)彎邊時(shí)的成型度以實(shí)現(xiàn)焊接條件。
3、焊接
為此采用等離子弧焊(PAW) 和鎢極氬弧焊(GIAW) 復(fù)合焊接工藝。首先，采用等離子弧焊進(jìn)行穿透熔合，使達(dá)到單面焊接、雙面成型的效果；之后，采用鎢極氬弧焊進(jìn)行填充和蓋面，焊接采用純氬氣保護(hù)。為降低有害相析出傾向，焊接過程中盡可能采用較低的線能量，線能量不超過16kJ/cm。 另外，層問溫度對于雙相鋼的焊接是至關(guān)重要的，必須控制在100℃ 以下，過高的層間溫度將會加大有害相析出的傾向，并zui終影響產(chǎn)品性能。
4、熱處理
焊接之后的熱處理采用感應(yīng)爐對焊管整體進(jìn)行固溶處理，熱處理溫度1050-1120℃，水噴淋冷卻至40℃以下。
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