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安平縣源諾金屬絲網(wǎng)制造有限公司
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機場飛行區(qū)物理圍界墻工程監(jiān)督檢測要求有哪些？一、物理圍界要求更加具體。新標(biāo)準(zhǔn)對物理圍欄（墻）的結(jié)構(gòu)形態(tài)等作了更加具體細(xì)致的規(guī)定：（1）對圍欄（墻）頂部采用刺絲滾籠或刀片刺網(wǎng)等防攀爬設(shè)施的空間結(jié)構(gòu)指標(biāo)作了明確規(guī)定。（2）關(guān)于物理圍界內(nèi)、外側(cè)凈高度不低于2.5m的要求表述更加明確。另外需要注意的是，圍界內(nèi)、外側(cè)凈高度與圍界高度概念不同，不是指圍界本身的高度，而是指圍界內(nèi)外兩側(cè)3m范圍內(nèi)高點到圍界頂部的高度。（3）對于建筑物構(gòu)成圍界一部分的情況，新標(biāo)準(zhǔn)分建筑物構(gòu)成圍界一部分、建筑物的內(nèi)部墻體構(gòu)成圍界一部分兩種情況作出了具體規(guī)定。（4）對附錄A中圍欄的部分技術(shù)指標(biāo)要求進行了優(yōu)化，如防腐年限要求從5年增加到8年。另外，除列舉的幾種圍欄（墻）形式外，對于其他形式的圍欄，新標(biāo)準(zhǔn)修改為應(yīng)在部門備案后方可采用。
機場圍欄（墻）技術(shù)要求，歡迎點擊進入咨詢。
A.1 鋼筋網(wǎng)圍欄
鋼筋網(wǎng)圍欄應(yīng)符合以下要求：
a） 鋼筋直徑為5 mm；
b） 相鄰橫筋中心距不大于100 mm，左右中心距不大于50 mm；
c） 兩支撐柱中心距不大于3 m，支撐柱牢固；
d） 邊框采用小邊不小于5 mm的角鋼，且與支撐柱連接牢固；上下邊框之間有加強肋或采取其他加強措施；
e） 下部地面砌磚石或水泥混凝土地梁，地梁與支撐柱聯(lián)接牢固，其截面尺寸不小于240 mm×300 mm；
f） 豎筋下端距地梁或地面距離不大于30 mm，圍欄上部建有防攀越結(jié)構(gòu)；
g） 具備Ⅱ類儀表著陸系統(tǒng)的機場圍欄，距地面1 m高處設(shè)密集型柵網(wǎng)；
h） 在水中或跨排水溝修建的圍欄段采取防鉆保護措施；
i） 金屬部分進行除銹、防腐處理，防腐年限不少于8年。
機場物理圍界基本要求：
1．機場活動區(qū)周界應(yīng)修建物理圍界及配套設(shè)施，使之與公共活動區(qū)隔離。物理圍界應(yīng)堅固耐久，防止人員、車輛和可能對機場造成威脅的動物進入。
2．一類機場宜設(shè)置兩道物理圍界，兩道物理圍界間距應(yīng)不小于3m。入侵報警系統(tǒng)宜安裝在外側(cè)物理圍界上，為機場處置突發(fā)事件爭取更多時間。
3．機場圍界內(nèi)側(cè)應(yīng)留有寬度不小于5m的隔離帶。兩道圍界以安裝入侵報警系統(tǒng)的圍欄（墻）為基準(zhǔn)。
4．一類機場圍界應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施，二類機場圍界宜設(shè)置照明設(shè)施。圍界照明應(yīng)滿足現(xiàn)場處置和視頻監(jiān)控系統(tǒng)正常工作的需要，但不應(yīng)影響機場活動。
5．給排水、通信、輸油等地下管井穿越圍界的，應(yīng)在穿越處設(shè)置鋼柵欄等隔離設(shè)施或進行密實封堵。
6．應(yīng)盡量減少機場圍界上道口的數(shù)量，特別是可直接通往機場活動區(qū)道口的數(shù)量。
7．跑道兩端或附近的圍欄（墻）應(yīng)根據(jù)應(yīng)急救援需要，設(shè)置向外開啟的應(yīng)急出口柵門，其寬度應(yīng)滿足機場主力消防車通過。
8．應(yīng)配備足夠數(shù)量的車輛，以及通訊工具、望遠(yuǎn)鏡、照明設(shè)備和防護器材等必要裝備，以滿足對機場活動區(qū)的要求。
9．應(yīng)根據(jù)安全保衛(wèi)需要在圍界重要部位修建執(zhí)勤崗樓或瞭望塔。
10．機場圍界應(yīng)符合機場凈空和導(dǎo)航臺電磁環(huán)境保護的相關(guān)要求?？纯匆陨系挠嘘P(guān)機場物理圍界的新要求您達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)了嗎？
