成鋼減速電機(jī)在機(jī)電領(lǐng)域蓬勃發(fā)展
成鋼減速電機(jī)在換向時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，我們良榮電機(jī)的工程師有進(jìn)行研究和排除過(guò)了，基本判斷為周圍環(huán)境對(duì)換向火花大小和電刷磨損的影響。下面，小編就成鋼減速電機(jī)如何換向這個(gè)問(wèn)題跟大家講解一下：
成鋼減速電機(jī)的換向故障，由電刷下的換向火花超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生的。正常運(yùn)行的換向片，其表面應(yīng)光潔，應(yīng)有一層暗褐色的氧化亞銅保護(hù)層，該保護(hù)層可加大電刷與換向片間的接觸電阻，減小電刷下的短路電流，保護(hù)換向器不被磨損，從而可以改善換向片的工作環(huán)境作用，減小火花。
成鋼減速電機(jī)的電樞繞組內(nèi)感應(yīng)的是交流電，通過(guò)點(diǎn)電刷與換向器的機(jī)械作用，使流入外電路的電流為直流電流。所謂換向，就是用機(jī)械方面，強(qiáng)制地使一個(gè)線圈中的電流在極斷時(shí)間內(nèi)從一個(gè)數(shù)值變換到另一數(shù)值。對(duì)于直流成鋼減速電機(jī)來(lái)說(shuō)，換向前后的電流大小相等，方向相反。成鋼減速電機(jī)周圍環(huán)境如果出現(xiàn)下述情況，將加大換向火花，使電刷與換向片的磨損加劇：空氣中沒(méi)有足夠的氧氣，不能使換向片表面形成一層完整的氧化膜;空氣溫度太低，換向片表面不易形成氧化膜;空氣中含有腐蝕性氣體和塵埃，這些腐蝕性氣體和塵埃能破壞已形成的氧化膜，造成換向難度加大，電刷磨損加劇。
為了選到zui合適的成鋼減速電機(jī)，有必要了解該成鋼減速電機(jī)所驅(qū)動(dòng)機(jī)器的詳盡技術(shù)特性，就必須確定一個(gè)使用系數(shù)fB。
成鋼減速電機(jī)的選用首先應(yīng)確定以下技術(shù)參數(shù)：每天工作小時(shí)數(shù)；每小時(shí)起停次數(shù)；每小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn) 周期；可靠度要求；工作機(jī)轉(zhuǎn)矩T工作 機(jī)；輸出轉(zhuǎn)速n出；載荷類型；環(huán)境溫度；現(xiàn)場(chǎng)散熱條件；成鋼減速電機(jī)通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩、起停不頻繁及常溫的情況設(shè)計(jì)的。其許用輸出轉(zhuǎn)矩T由下式確定：T=T出 X fB 使用系數(shù) T出————成鋼減速電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩 fB————成鋼減速電機(jī)使用系數(shù)傳動(dòng)比i i=n入 / n出 電機(jī)功率P(kw) P=T出 * n出 / 9550 * η 輸出轉(zhuǎn)矩 T出（N.m） T出=9550* P*η/n出式中：n入——輸入轉(zhuǎn)速 η——成鋼減速電機(jī)的傳動(dòng)效率
在選用成鋼減速電機(jī)時(shí)，根據(jù)不同的工況，必須同時(shí)滿足以下條件： 1、T出≥T工作機(jī) 2、T=fB總 *T工作機(jī)式中：fB總——總的使用系數(shù)，fB總=fB*fB1*KR*KW fB——載荷特性系數(shù)，KR——可靠度系數(shù) fB1——環(huán)境溫度系數(shù)； KW——運(yùn)轉(zhuǎn)周期系數(shù)
首先確定要進(jìn)口成鋼減速電機(jī)還是國(guó)產(chǎn)成鋼減速電機(jī)，現(xiàn)在不管進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)的大部分廠家都有自己的命名標(biāo)準(zhǔn)，所以找個(gè)成鋼減速電機(jī)樣本，根據(jù)樣本來(lái)選型。但是，一定要提供以下數(shù)據(jù)：
1.成鋼減速電機(jī)用在什么設(shè)備上，以便確定安全系數(shù)SF（SF=成鋼減速電機(jī)額定功率處以電機(jī)功率），安裝形式（直交軸，平行軸，輸出空心軸鍵，輸出空心軸鎖緊盤(pán)等）等
2.提供電機(jī)功率，級(jí)數(shù)（是4P、6P還是8P電機(jī)）
3.成鋼減速電機(jī)周圍的環(huán)境溫度（決定成鋼減速電機(jī)的熱功率的校核）
4.成鋼減速電機(jī)輸出軸的徑向力和軸向力的校核。需提供軸向力和徑向力
成鋼減速電機(jī)扭矩計(jì)算公式：
速比=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷成鋼減速電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù) ("速比"也稱"傳動(dòng)比")
1.知道電機(jī)功率和速比及使用系數(shù)，求成鋼減速電機(jī)扭矩如下公式：
成鋼減速電機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率÷電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù)
2.知道扭矩和成鋼減速電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù)，求成鋼減速電機(jī)所需配電機(jī)功率如下公式：
電機(jī)功率=扭矩÷9550×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù)
成鋼減速電機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，成鋼減速電機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見(jiàn)的家電，鐘表等等.其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作，到小負(fù)荷，的角度傳輸都可以見(jiàn)到成鋼減速電機(jī)的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，成鋼減速電機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。
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