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隧道射流風機

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產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地紹興市

更新時間:2022-06-13 16:04:50瀏覽次數(shù):9806次

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SDS系列射流風機規(guī)格自630mm~1600mm,分單向運轉(zhuǎn)軸流風機和可逆式(雙向)運轉(zhuǎn)軸流風機二大類,Z大推力有3500N,對任一負荷和工況均可選擇高效、低噪聲的風機。

  SDS系列射流風機規(guī)格自630mm~1600mm,分單向運轉(zhuǎn)軸流風機和可逆式(雙向)運轉(zhuǎn)軸流風機二大類,zui大推力有3500N,對任一負荷和工況均可選擇高效、低噪聲的風機。
  
  SDS系列射流式通風機采用的工藝取得良好的質(zhì)量保證,風機外殼采用美國進口的機床旋壓翻邊成形,葉輪段內(nèi)壁經(jīng)金加工,既保證機殼的同軸度和強度,又保證葉片徑向間隙,外表經(jīng)熱浸鍍鋅或其他等效涂裝處理,外形美觀并防腐,性能優(yōu)良,風機葉片、輪轂采用日本東芝公司全自動數(shù)控鏜銑加工中心加工成壓鑄模型腔,分別在高壓鑄造和低壓鑄造機進行鋁合金高(低)壓鑄成形,經(jīng)公路隧道、鐵路隧道、水利大壩工程等用戶實際使用證明,該風機各項性能指標及耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟指標*能適應各類隧道、地鐵的使用。
  
  隧道通風機產(chǎn)品使用狀況說明
  
  在地鐵、公路隧道、鐵路隧道等基礎(chǔ)工程建設(shè)中、其空氣質(zhì)量標準、安全因素靠風機強制通排風達到要求。就通風系統(tǒng)而言,要保持良好的空氣質(zhì)量,否則對人體有害,如圖說明。
  
  隧道通風機系統(tǒng)設(shè)計和產(chǎn)品選型依據(jù)
  
  交通隧道原則上可分為三類:即地鐵、公路隧道、鐵路隧道。
  
  常規(guī)運行及緊急狀態(tài)下運行安全性、可靠性的先決條件是安裝確保各系統(tǒng)之間協(xié)調(diào)并充分發(fā)揮作用的環(huán)控系統(tǒng)。
  
  A機械系統(tǒng):通風、消防’、排污B動力系統(tǒng):供電、輸配電、緊急電力
  
  C燈光系統(tǒng):通燈照明、局部照明、熒光指示D通信系統(tǒng):、無線電、計算機終端
  
  E交通系統(tǒng):燈光、信號、標志、監(jiān)視F控制系統(tǒng):交通狀況和設(shè)備狀況和設(shè)備運行狀況的監(jiān)控
  
  隧道通風系統(tǒng)可以有如下三種基本方式或可采取混合方式。
  
  1縱向通風系統(tǒng):這是zui基本的通風方式。新風氣流從隧道入口端流向出口端,沿隧道縱向無需安裝通風管道。該通風方式一般選用可逆轉(zhuǎn)射流風機。將風機安裝在隧道頂部或側(cè)面,可二個方向全面通風,以達到雙向通風或控制煙霧;若隧道較長則必須附加中央送、排風豎井,豎井與大氣相連,組成混合通風方式。
  
  2全橫向通風系統(tǒng):沿隧道方向設(shè)置送、排風道,新風集中從風亭采集,排風集中從風塔排除,一般將送風道設(shè)置在路面以下,排風道設(shè)置在車道上部,送風道與排風道每隔一定間距設(shè)有送、排風口,在事故工況下沿隧道橫斷面及時排風,由此抽出煙霧。
  
  3半橫向通風系統(tǒng):該系統(tǒng)又可區(qū)分為送風型半橫向通風方式和排風型半橫向通風方式,一般采用排風型半橫向通風方式,新風從洞口進入,排風相似全橫向通風系統(tǒng)。
  
  4隧道通風系統(tǒng)應考慮的因素:
  
  A工程投資B電力容量C運行費用D空氣質(zhì)量E安全因素F緊急狀態(tài)下的保證措施
  
  上述因素經(jīng)濟綜合后確立*化方案
  
  5、隧道通風系統(tǒng)通風機數(shù)量、機號選擇的因素:
  
  ACO、NOx及煙霧濃度B車流量(車輛密度、時速)
  
  C風力負荷(隧道長*寬*高)D廢氣排放(車齡、數(shù)量)
  
  E發(fā)生火警時的應急措施
  
  6、隧道通風系統(tǒng)推力計算理論依據(jù)
  
  1隧道通風系統(tǒng)推力計算依據(jù)
  
  入口出口阻力損失?隧道表面及設(shè)備等摩擦系數(shù)
  
  車輛摩擦系數(shù)(在zui劣勢的條件下計算車輛運動或活塞風效應)
  
  zui劣勢條件下洞外風速對出、入口的影響?隧道地形、位置(坡度、海拔)
  
  發(fā)生火警時所需的推力(溫度、壓力、時間)
  
  2隧道降壓(Pa)理論轉(zhuǎn)換為射流風機所需的推力(N)
  
  射流式通風機的推力是風機進口與出口的動量變化,既風機推力
  
  N=C*質(zhì)量流量*氣流速度(N)
  
  式中:N=風機靜推力(LSO)N值C=經(jīng)驗修正系數(shù)
  
  質(zhì)量流量=空氣密度*體積流量
  
  隧道中使用的射流風機與隧道內(nèi)氣流之間的相對速度、隧道內(nèi)摩擦系數(shù)和同組平行布置影響有關(guān),所以,射流風機的有效推力為:
  
  N=N*(1-V/V)C*C
  
  式中:N=風機有效推力(N)V=隧道內(nèi)風速(m/s)
  
  V=射流速度(m/s)C=隧道內(nèi)摩擦系數(shù)
  
  C=同組平行布置流向損失(該損失如風機機組之間相隔風機直徑100倍,使射流速度不影響順氣流方向的運行條件可以不考慮)。
  
  7、隧道通風系統(tǒng)應用通風機的結(jié)構(gòu)特點
  
  隧道式通風機分單向射流風機(SDS)和雙向射流風機【SDS(R)】二種通風形式
  
  風機本體、消聲器、支架腳:采用鋼板數(shù)控自動焊接和機制成型,外表采用表面涂裝處理,以保證風機強度和防腐蝕
  
  風機葉輪:為滿足隧道通風的需要,SDS系列風機可改變?nèi)~片數(shù)和改變風機葉片角度
  
  消聲器:消聲器長度通常為風機直徑的一倍,當噪聲要求高時,亦可以取風機直徑的二倍,消聲器與風機本體采用螺栓固定。
  
  配套電機:SDS系列射流式通風機配套電機為鼠籠全封閉式,電機設(shè)有法蘭安裝盤,電機絕緣等級為H級,防腐等級為IP55,電機引出電纜可接至風機本體機殼上的接線盒,電機帶有潤滑油脂嘴,外接金屬軟管接至風機本體機殼上的潤滑油脂嘴。
  
  風機可逆切換時間:在緊急狀態(tài)下,射流風機正反切換時間極為重要,SDS(R)型風機有電子式和機械式二種切換方法,可以在30秒內(nèi)正反切換到風機額定轉(zhuǎn)速。
  
  SDS系列射流式通風機試驗檢測
  
  推力試驗:采用推力試驗裝置測得。
  
  高溫消防試驗:由*部天津消防試驗檢測中心測試。
  
  噪聲測試:風機進出口裝消聲器和不裝消聲器均在空曠的場地上進行測試(大氣風速接近0時),風機聲壓級的測試為沿風機軸線45°角距風機10m處測得。
  
  風機效率:風機運行效率采用測定推力(N)及電機輸入功率(KW)為定義。
  
  該試驗檢測均由上建公司工程技術(shù)中心(試驗研究中心)嚴格按國家、行業(yè)有關(guān)標準進行,并經(jīng)省級、*監(jiān)督機構(gòu)試驗檢測。
  
 

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