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電子汽車(chē)衡測(cè)試與保養(yǎng)
概述
電子汽車(chē)衡屬于國(guó)家規(guī)定的強(qiáng)制檢定計(jì)量器具，每次檢修或調(diào)試完畢，須經(jīng)法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)檢定合格方準(zhǔn)予使用。
1.1 電子汽車(chē)衡系統(tǒng)組成
SCS系列電子汽車(chē)衡通常由秤臺(tái)、稱(chēng)重傳感器、連接件、限位裝置、接線盒、稱(chēng)重顯示儀表等零部件組成，根據(jù)使用要求可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)、穩(wěn)壓電源和UPS不間斷電源等外部設(shè)備。
1.2 電子汽車(chē)衡工作原理
被稱(chēng)重物或載重汽車(chē)置于秤臺(tái)上，在重力作用下，秤臺(tái)將重力傳遞至承重支承頭，使稱(chēng)重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，貼附于彈性體應(yīng)變梁上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大，再經(jīng)A/D電路轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理器（CPU）對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)，并經(jīng)打印機(jī)打印記錄稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)。如果配置計(jì)算機(jī)，可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
2 檢查與調(diào)試
2.1 電子汽車(chē)衡檢查項(xiàng)目
傳感器及延伸電纜完整無(wú)損，接頭無(wú)氧化銹蝕。
中心接線盒完整無(wú)損，無(wú)變形和密封不良現(xiàn)象。
信號(hào)電纜屏蔽層接地良好，信號(hào)線間對(duì)地絕緣電阻須大于5MΩ。
稱(chēng)重顯示儀外觀完好，接線正確，無(wú)松動(dòng)。
汽車(chē)衡稱(chēng)重臺(tái)面無(wú)變形。
2.2 電子汽車(chē)衡調(diào)試前準(zhǔn)備工作
調(diào)試用砝碼、起吊設(shè)備和叉車(chē)到現(xiàn)場(chǎng)。
熟悉稱(chēng)重顯示儀操作說(shuō)明。
給系統(tǒng)通電，儀表預(yù)熱15min。
2.3 電子汽車(chē)衡調(diào)試順序
汽車(chē)衡出廠時(shí)所有參數(shù)均已設(shè)定好，并進(jìn)行過(guò)標(biāo)準(zhǔn)校正，到了現(xiàn)場(chǎng)首先進(jìn)行偏載調(diào)整和零基準(zhǔn)調(diào)整，其次進(jìn)行量程微調(diào)，通常不需要重新設(shè)定和校正，一旦更換傳感器、中心板和稱(chēng)重顯示儀等元件則需重新設(shè)定和校正。
偏載調(diào)整（角差調(diào)整）
儀表進(jìn)入稱(chēng)重狀態(tài)后即可進(jìn)行偏載調(diào)整。用一定重量的砝碼（一般用五分之一zui大稱(chēng)量），順序壓角，使各角的顯示值誤差不超過(guò)允許誤差，如超差可以通過(guò)修改角系數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，直至八角顯示一致。也可通過(guò)自動(dòng)調(diào)整角系數(shù)完成八角系數(shù)的調(diào)整。
零基準(zhǔn)調(diào)整
電子汽車(chē)衡現(xiàn)場(chǎng)安裝或檢修后，必須重新確定零基準(zhǔn)。在空秤臺(tái)時(shí)按“置零”鍵，或者進(jìn)入菜單執(zhí)行零點(diǎn)標(biāo)定即可。
量程調(diào)整
量程調(diào)整實(shí)際上是調(diào)整線性斜率，如圖6-3-1，如果實(shí)際輸入顯示值如虛線所示，可以通過(guò)儀表的量程調(diào)節(jié)功能，使輸出線性符合理想狀態(tài)（圖中實(shí)線）。
量程微調(diào)步驟如下：
a.在采用量程調(diào)整功能前，必須先進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)校正的設(shè)定，雖然測(cè)試砝碼的zui小值不必大于滿(mǎn)量程10%，但在實(shí)際中用的砝碼，應(yīng)盡可能多。
b.進(jìn)入執(zhí)行零點(diǎn)標(biāo)定。
c.在秤臺(tái)加載已知道的硅碼，執(zhí)行量程標(biāo)定。
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