車載式顛簸累積儀主要特點是：

操作直觀和簡便，安裝時無需對檢測車作任何機械修改，運行可靠，擁有良好的數(shù)據(jù)處理及輸出
功能，可測得和處理任意路段長度的各種平整度指標(biāo)[平整度指標(biāo)（IRI）、平整度標(biāo)準(zhǔn)差
（σ）、顛簸累積值（VBI）、行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）等]，可獲得檢測速度和距離，所有原始數(shù)
據(jù)可自動保存，獲得的平整度指標(biāo)可直接進(jìn)入路面管理系統(tǒng)（CPMS）。此檢測儀數(shù)據(jù)采集與數(shù)
據(jù)處理由便攜式計算機（筆記本電腦）完成。平整度指標(biāo)及各種平整度曲線可現(xiàn)場直接打印出，
無需任何后處理，軟件功能齊全。本檢測儀電源取之于檢測車點煙插座12V電源或筆記本電腦電
源，無需任何外部電源。瑞普勒斯顛簸累積平整度儀的檢測性能均于國內(nèi)外同類產(chǎn)品。

RAPRES - S 型車載顛簸累積儀/顛簸累積儀（計算機串聯(lián)接口）不帶距離/速度檢測器；
RAPRES - P 型車載顛簸累積儀/顛簸累積儀（計算機并聯(lián)接口）帶距離/速度檢測器；
RAPRES - U 型車載顛簸累積儀/顛簸累積儀（計算機USB接口）帶距離/速度檢測器。

車載式顛簸累積儀其檢測原理比機械式顛簸累積儀要先進(jìn)，頻率響應(yīng)范圍較寬，顛簸檢測由可移動的電子探頭完成，可測行駛質(zhì)量指數(shù)RQI，并直接進(jìn)入CPMS路面管理系統(tǒng)， 數(shù)據(jù)采集與處理由筆記本電腦完成，距離和速度檢測由置于檢測車后輪的編碼器完成。

技術(shù)性能

1. 可測平整度指標(biāo)：

   平整度指標(biāo) （IRI）
   平整度標(biāo)準(zhǔn)差 （σ）
   顛簸累積值 （VBI）
   行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）

2. 輸出結(jié)果：

   各種平整度指標(biāo)（整段和任意長度的分段）
   各種平整度指標(biāo)曲線和原始數(shù)據(jù)
   采用自動檢測裝置測出車速和距離
   平整度指標(biāo)可直接進(jìn)入路面管理系統(tǒng)（CPMS）

3. 操作特性：
  
   檢測速度：20 km/h - 100 km/h
   采樣間距：> 6 cm
   操作人數(shù)（包括駕駛員）：1 - 2人
   操作環(huán)境溫度：-30℃ －60℃
   系統(tǒng)電源：檢測時用車內(nèi)點煙插座上12V直流電源
   現(xiàn)場輸出：可現(xiàn)場直接分析數(shù)據(jù)并打印結(jié)果

4. 性能指標(biāo)：

   與參照結(jié)果的相關(guān)性 （參照水準(zhǔn)儀）： 相關(guān)系數(shù) R2> 0.95
   檢測車垂直震動檢測范圍：±5 g
   距離檢測分辨率：< 0.1m

5. 尺寸和重量（不包括測試車自重）：

   箱尺寸：500 mm×350 mm×150 mm
   毛 重：8 Kg

RAPRES 響應(yīng)式顛簸累積平整度儀--瑞普勒斯平整度儀:用途和特點

瑞普勒斯平整度儀屬電腦化路面平整度數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)（響應(yīng)式檢測類），采用非接觸式檢
測原理實時檢測出車輛對路面縱斷面剖面變化（不平整度）的動態(tài)力學(xué)響應(yīng)，并通過數(shù)學(xué)模型將
測得的動態(tài)力學(xué)響應(yīng)換算成各種平整度指標(biāo)。本儀器配有速度和距離檢測裝置，可在正常車速的
條件下對現(xiàn)存路面（包括道路和機場跑道）進(jìn)行平整度評價及路面施工的平整度驗收。檢測平整
度時，毋需對檢測車作任何機械修改，只要將檢測箱體置于檢測車前右方坐椅踏腳處即可，速度
探頭（也為距離檢測器）通過磁體吸附在檢測車金屬平面上。