400W伺服步進(jìn)10減速比齒輪馬達(dá)行星減速機(jī)

輸出轉(zhuǎn)速 n2 [rpm]
輸出軸按照下列公式通過(guò)輸入轉(zhuǎn)速 n,和傳動(dòng)比l計(jì)算得出。n2=n,/l
額定輸出扭矩 TN[Nm]
指減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間(連續(xù)工作制)可以加裝的力矩(無(wú)磨損),條件應(yīng)滿(mǎn)足負(fù)載均勻,安全系數(shù) S=1 ,理論使用壽命為10000小時(shí)。 TN值連守lS0 DP6336齒輪標(biāo)準(zhǔn)與lS0281軸承標(biāo)準(zhǔn)。
加速扭矩 T2B[Nm]
指工作周期每小時(shí)小于1000次時(shí)允許短時(shí)間加載到輸出端的力矩。工作周期每小時(shí)大于1000次時(shí),必須考慮沖擊因素。 T2B 是周期工作制選型時(shí)的一個(gè)值,實(shí)際使用中的加速力矩( T2B) 必須小于T2B,否則會(huì)縮短減速機(jī)的壽命。 T2B=0.6xl2N。T
軸向力
指平行于軸心的一個(gè)力,它平行于輸出軸,它的作用點(diǎn)與輸出軸端有一定的軸向力偏差( y2 )時(shí),會(huì)形成一個(gè)額外的彎撓力矩。 軸向力超過(guò)樣冊(cè)所示的額定值時(shí), 須用聯(lián)軸節(jié)來(lái)抵消這種彎撓力.
同步偏差
指在輸出軸轉(zhuǎn)一圈時(shí)所測(cè)得的輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速兩值的偏差 。 這種偏差時(shí)與齒輪加工容差引起的, 從而導(dǎo)微小的角差和速比差。
噪音[dB]
成套設(shè)備選用低噪音減速機(jī),有利于保護(hù)環(huán)境和身體健康。速比與轉(zhuǎn)速直接影響到噪音水平, 一般是轉(zhuǎn)速越高,噪音越大;速比值越大噪音越小。樣冊(cè)中的噪音值是指在輸入轉(zhuǎn)速為3000rpm時(shí), 且空載的情況下距離減速機(jī)一米距離處測(cè)得的。
轉(zhuǎn)速 n[rpm]
減速機(jī)選型時(shí)必須要考慮的兩個(gè)轉(zhuǎn)速是輸入轉(zhuǎn)速和額定輸入轉(zhuǎn)速。為間歇工作制選用減速機(jī)時(shí),要考慮不能超過(guò)輸入轉(zhuǎn)速 n,max。為連續(xù)工作制選用減速機(jī)時(shí),要考慮不能超出額定轉(zhuǎn)速 n,N,額定轉(zhuǎn)速受到減速機(jī)外売溫度的限制,這個(gè)溫度不能超過(guò)90℃。從下圖中可以看出,環(huán)境溫度越高時(shí),減速機(jī)的溫度也提前達(dá)到額定溫度。換句話說(shuō),在環(huán)境溫度高時(shí)必須降低轉(zhuǎn)速。
慣量比入
指負(fù)載'質(zhì)量與傳動(dòng)系統(tǒng)慣量(電機(jī)加上減速機(jī))之間的比值。這個(gè)比值決定了系統(tǒng)的可控性。入值越大,也就是各轉(zhuǎn)動(dòng)慣量值越大,高動(dòng)態(tài)的動(dòng)作過(guò)程就越難精確控制,建議盡可能將入值控制在< 5。
弧分[arcmin]
一度分為60弧分( =60arcmin=60-) ,如回程間隙標(biāo)為1arcmin時(shí), 意思是說(shuō)減速機(jī)轉(zhuǎn)一圈, 輸出端的角偏差為1/60° 。 在實(shí)際應(yīng)用中,這個(gè)角偏差與軸徑有關(guān), b=2Trra/360。就是說(shuō),輸出軸半徑為20mm時(shí),減速機(jī)精度為,i=3·,減速機(jī)轉(zhuǎn)一圈的偏差為b=0.017mm。

400W伺服步進(jìn)10減速比齒輪馬達(dá)行星減速機(jī)