一、排氣溫度
全無(wú)油空壓機(jī)的排氣溫度相對(duì)有油機(jī)要高，是因?yàn)榛钊h(huán)，導(dǎo)向環(huán)的材質(zhì)是聚四乙稀，這種材料需在一定溫度下才有足夠的膨脹率?；钊h(huán)在高溫狀態(tài)下膨脹后與氣缸才能緊密摩擦，以確保排氣量，故無(wú)油空壓機(jī)排氣溫度應(yīng)在130℃到150℃，并不是越低越好。
二、活塞環(huán)，導(dǎo)向環(huán)
目前國(guó)內(nèi)無(wú)油空壓機(jī)的活塞環(huán)，導(dǎo)向環(huán)均采用聚四乙稀作基料，另以銅粉或石墨作填充料，石墨作填充料可增加活塞環(huán)導(dǎo)向環(huán)的潤(rùn)滑性。但因石墨聚熱且傳熱性不強(qiáng)，同時(shí)石墨不易轉(zhuǎn)移而易脫落后形成污垢，且石墨作填充料沒(méi)有足夠的韌性，使活塞環(huán)、導(dǎo)向環(huán)變碎易損壞。而銅料作填充料可避免，但銅粉一定要是銅粉經(jīng)球磨形成的圓形顆粒狀，這樣才防止形成熱積柱。
三、氣缸內(nèi)壁精度
在全無(wú)油活塞式空壓機(jī)中，氣缸內(nèi)壁的精度不易太高，即內(nèi)壁不易太光滑，因全無(wú)油空壓機(jī)活塞環(huán)，導(dǎo)向環(huán)是自潤(rùn)滑材料聚四氟乙稀，只有當(dāng)氣缸內(nèi)壁有適當(dāng)?shù)拇植诙葧r(shí)，活塞環(huán)導(dǎo)向環(huán)在與氣缸初始摩擦?xí)r，會(huì)有部分材料轉(zhuǎn)移填充到氣缸內(nèi)壁上去，并形成聚四氟乙稀層，使活塞環(huán)、導(dǎo)向環(huán)與氣缸的摩擦變?yōu)橥馁|(zhì)摩擦，摩擦系數(shù)趨向零，大大提高活塞環(huán)、導(dǎo)向環(huán)使用壽命。
四、潤(rùn)滑脂
潤(rùn)滑脂在全無(wú)油空壓機(jī)中是尤為重要的部分，潤(rùn)滑脂必須具備高滴點(diǎn)、抗壓力強(qiáng)、抗磨性好。在以往的全無(wú)油空壓機(jī)中，因以前潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)太低，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)因連續(xù)工作形成的高溫，使?jié)櫥優(yōu)橐簯B(tài)流失而失去潤(rùn)滑功能，導(dǎo)致空壓機(jī)的損壞，但并不是潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)越高越好，滴點(diǎn)過(guò)高會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑脂硬度過(guò)高，降低低溫潤(rùn)滑性。根據(jù)無(wú)油空壓機(jī)排氣溫度的需要，建議選用滴點(diǎn)溫度在250℃左右適當(dāng)。
五、軸承
在全無(wú)油空壓機(jī)中除了要選用的軸承之外，還應(yīng)注意與曲軸配合的軸承是雙面密封軸承，故應(yīng)選用內(nèi)外深溝槽的，使密封圈的內(nèi)外唇邊沉入溝槽中，防止?jié)櫥牧魇?。同時(shí)軸承中添加潤(rùn)滑脂應(yīng)是均勻分布，且潤(rùn)滑脂的量不應(yīng)超過(guò)軸承密封容積的35%，過(guò)多會(huì)使?jié)櫥谳S承運(yùn)動(dòng)中因自摩擦產(chǎn)生高溫，故全無(wú)油空壓機(jī)中使用的小型密封軸承不應(yīng)采用加油槍之類的工具盲目添加潤(rùn)滑脂。
六、連桿
目前國(guó)內(nèi)全無(wú)油空壓機(jī)連桿材質(zhì)分為鋁合金和鋼質(zhì)鍛打件，鋁合金材質(zhì)連桿對(duì)鋁合金的材質(zhì)配比要求高，易形成缺陷。且強(qiáng)度沒(méi)有鋼質(zhì)鍛打件高，但銅質(zhì)鍛打件因質(zhì)量大，對(duì)生產(chǎn)廠家在空壓機(jī)的動(dòng)平衡上要求更高。
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