產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
65HFM-I-20-60后吸式壓濾機(jī)泵廠家 主要故障原因分析及排除
故障 | 原因 | 解決方法 |
噪音大 | 1. 主軸聯(lián)軸器、電機(jī)聯(lián)軸器不同軸。 2. 聯(lián)軸器六角彈性塊磨損。 3. 進(jìn)口管路太小,或進(jìn)口閥門未先打開。 4. 出口閥門開啟太大。 5. 底腳鏍栓松動,或底板不平整。 6. 軸承損壞引起。 7. 泵腔內(nèi)有雜物或葉輪變形。 | 排除以上原因即可。 |
流量不足或壓力下降 | 1. 進(jìn)出口管路堵塞。 2. 吸入口管路過長、過細(xì)。 3. 泵吸入口有塑料紙等雜物。 4. 料漿的濃度過高。 5. 葉輪或泵蓋磨損,容積效率降低。 6. 電機(jī)缺相。 7. 電機(jī)反轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速有誤。 8. 吸程太高。 9. 吸入口管路內(nèi)漏氣。 | 查清以上原因,逐個排除。 |
停車時密封泄露 | 1. 密封圈磨損。 2. 密封圈和軸套同軸度未調(diào)整到位。 3. 軸套開裂。 4. 泵殼、泵蓋和軸座之間連接時不平行,影響了 密封件的同軸度。 | 查清原因,逐個調(diào)整。 |
電機(jī)發(fā)熱 | 1. 負(fù)載過大。 2. 電機(jī)軸承問題。 3. 泵主電聯(lián)軸器間隙太小。 | 1. 調(diào)整電機(jī)功率。 2. 關(guān)小泵出口閥門。 3. 更換軸承。 4. 調(diào)整主電聯(lián)軸器間隙。 |
軸座發(fā)熱 | 1. 軸承走外圈。 2. 軸承安裝不平整。 3. 軸座前后二孔不同軸。 4. 軸承座側(cè)蓋太緊不平衡。 5. 軸承質(zhì)量問題。 | 查清原因,逐個調(diào)整。 |
聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)不靈活 | 1. 軸承損壞。 2. 泵腔內(nèi)葉輪和泵殼(蓋)間隙小卡住了。 3. 泵腔內(nèi)有泥砂泥漿阻礙葉輪轉(zhuǎn)動。 4. 主電聯(lián)軸器間隙太小。 | 查清原因,逐個調(diào)整。 |
65HFM-I-20-60后吸式壓濾機(jī)泵廠家 主要特點
泵進(jìn)液口在軸密封同向,軸密封處在負(fù)壓環(huán)境下,因此不會泄漏,克服了原有耐腐耐磨泵易損壞,軸密封易泄漏的固疾。
應(yīng)用范圍廣泛:該泵備有多種可以互換的襯里材料,可以適用各種化學(xué)性質(zhì)的腐蝕性、磨蝕性清液和料漿的輸送,而且各種不同材料的備件互換性能好,用戶調(diào)整極為方便。
運行費用低:其主要因素有二個,一是易損件泵蓋和吸入口等采用了分體式結(jié)構(gòu),設(shè)有獨立的耐腐耐磨易損件,更換方便,更為經(jīng)濟(jì)。二是泵的密封不采用背葉輪減壓,節(jié)省了軸功率的消耗,節(jié)省了能源。
HFM-II型雙級耐腐耐磨料漿泵的另一個優(yōu)點是:耐磨性好,因為以較低的單個葉輪線速度,獲得較高的泵出口壓力,從而克服了單級料漿泵為增加壓力而增加葉輪線速度,而導(dǎo)致葉輪、泵殼磨損加劇的缺點,有效提高了葉輪、泵蓋等磨損件的使用壽命。
HFM-II型雙級耐腐耐磨泵由于壓力高,在配用高壓過濾的壓濾機(jī)時、過濾效果好,濾餅含水量少,克服了壓濾機(jī)配用泵壓力不足的缺點。
過流材料的選定
默認(rèn)為改性超高分子量聚乙烯:適用于100℃以內(nèi)的腐蝕性、磨蝕性料漿的輸送。
耐腐耐磨不銹鋼(B):適用于110℃以內(nèi)的磨蝕性料漿的輸送。例如用于電解鋅、電解錳等高溫浸出的工序中的高溫漿體的輸送,效果會更好。
聚丙烯(P):用于無固相物料的清液的輸送。例如廢氣處理系統(tǒng)的逼壓噴淋泵(煙氣脫硫等)。
氟塑料(F):主要適用輸送帶溶劑的介質(zhì)和強(qiáng)氧化性介質(zhì),例如濃硝酸等。
聚氨脂橡膠(PU):主要適用于腐蝕性要求低,而磨蝕性嚴(yán)重的崗位,如排渣泵,或選礦中的旋流器配用泵。