鐵路聲屏障聲屏蔽采用混合型聲屏蔽，上部為吸音單元，下部為隔音單元。 合理確定聲屏障的長(zhǎng)度和高度，可獲得10-25dB(A )的噪音量。 面板尺寸:采用500*2000mm、厚1.2mm鍍鋅板，厚100mm，立柱125 H型鋼，高5.5m，表面處理采用熱鍍鋅噴涂，在聲屏蔽牢固方面增加傾斜支撐。

鐵路聲屏障聲屏障的主要組成部分:包括基礎(chǔ)、柱子、面板、固定件、密封件和頂部結(jié)構(gòu)。 聲屏障面板體:鍍鋅板、背板、龍骨、玻璃纖維、杜邦膜、正面沖壓率25%以上聲屏障柱:采用h型鋼、凸緣底盤、斜柱、內(nèi)筋板、外筋板等材料，安裝時(shí)均為預(yù)制成一定形狀的單元，具有一定強(qiáng)度的托架

鐵路聲屏障金屬柱抗剪、抗壓強(qiáng)度高、耐腐蝕性強(qiáng)、易于安裝等，主要是冷卻塔的聲屏蔽材料的自重、車輛行駛引起的空氣流動(dòng)的沖擊力、可能的自然風(fēng)力、事故的沖擊力等，為了保證其耐腐蝕和壽命，通常需要熱鍍鋅后進(jìn)行噴霧處理環(huán)氧富 通常，在滿足聲屏障的使用性能(吸音、隔音性能)和力學(xué)、聲學(xué)和物理性能的基礎(chǔ)上，首先制作樣品，進(jìn)行聲學(xué)性能和力學(xué)性能的測(cè)試，滿足標(biāo)準(zhǔn)后才能批量生產(chǎn)。