高鐵沿線護網(wǎng)根據(jù)《鐵路工程建設總參考線（2012）8002》構造。橋下防護圍欄分為兩類：（1）1.8米鋼筋混凝土柱金屬網(wǎng)圍欄的防護高度（2）1.5米鋼筋混凝土柱鐵絲網(wǎng)防護高度，1.8米金屬網(wǎng)格柵欄適用于于城鎮(zhèn)和村莊等群體。高密度地區(qū)的高架橋。低墩低于3米，1.5米帶刺鐵絲網(wǎng)圍欄適合人煙稀少或偏遠地區(qū)。在同一地區(qū)的高架橋下；

高鐵沿線護網(wǎng)規(guī)格：2760 * 1797毫米網(wǎng)或2760 * 1700毫米網(wǎng)，75 * 150毫米網(wǎng)，4.0毫米線徑，30 * 50 * 2.0毫米框架矩形管，40 * 40 * 2.5毫米連接器方管。保護柱連接板和網(wǎng)狀連接板由90度角Q235鋼板制成，厚度為4.0mm。根據(jù)不同的位置分為A和B.連接板和螺栓由Q235鋼制成，鍍鋅能力為270g/m2。

高鐵沿線護網(wǎng)規(guī)格通常根據(jù)共同參考框架（2012）8001的規(guī)格進行定制。專業(yè)生產標準化的鐵路防護圍欄單元，也可以根據(jù)不同的起伏區(qū)域生產具有相同坡度的金屬網(wǎng)，如起伏的鐵路斜坡，隧道開口等，并使用優(yōu)質金屬防護圍欄。制定更好的鐵路圍欄安裝計劃，使圍欄更美觀，更容易安裝。實際的。

高鐵沿線護網(wǎng)鐵路保護加密網(wǎng)絡到達施工現(xiàn)場后，通過連接件與混凝土柱連接，沿線的縱向每隔3米設置一列。根據(jù)“2012-8001”生產和安裝圖號，它是一種批量生產型產品。我們公司有多年的庫存，以滿足供應商和項目部門的需求。公司嚴格執(zhí)行ISO9001-2008標準，并與多個新建，在建和擴建鐵路項目合作。產品質量由施工人員和業(yè)主確認。讓我們采取以下措施：鐵路建設是建立雙贏合作橋梁的紐帶。

高鐵沿線護網(wǎng)噴涂厚度應符合相關規(guī)范的要求。黑色和綠色鐵路金屬網(wǎng)圍欄圍繞矩形管焊接成30度斜面，內部焊絲焊接?？蚣艿乃倪吅附釉谶B接板B上，三邊通過保護螺栓連接到方管柱，另一邊連接到矩形管方管柱。

高鐵沿線護網(wǎng)安裝要求：混凝土柱，規(guī)格：120 * 120；框架：矩形管，規(guī)格：30 * 50 * 2 mm，長度9524 mm； （3）網(wǎng)孔，規(guī)格：2760 * 1700毫米，孔75 * 150；網(wǎng)格：焊接，熟練和操作能力是確保網(wǎng)格質量的關鍵。網(wǎng)狀物的良好焊點不能焊接；

高鐵沿線護網(wǎng)框架的30 * 50矩形管需要Q235質量曲線。導軌金屬網(wǎng)對各種規(guī)格的柱子和網(wǎng)具有不同的規(guī)格。整個熱浸鍍鋅和浸漬需要是均勻的。塑料粉末的選擇也應采用抗裂的德國樹脂材料制成。主要原因是金屬防護網(wǎng)成本低，外形美觀，經(jīng)久耐用。金屬屏障通常用低碳鋼絲焊接，然后鍍鋅并用塑料浸漬。