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上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司
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伊藤12KW發(fā)電機(jī)YT2-15KVA

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產(chǎn)品型號(hào)

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海市

更新時(shí)間:2016-05-03 18:18:42瀏覽次數(shù):299次

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伊藤12KW發(fā)電機(jī)YT2-15KVA
柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)于通風(fēng)散熱的要求很高,所以在選擇機(jī)房位置時(shí)需要將機(jī)組的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)、排煙等情況考慮進(jìn)去,伊藤動(dòng)力在柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房選址方面還是比較有經(jīng)驗(yàn)的,為大家整理了幾點(diǎn)注意事項(xiàng),詳情請(qǐng)看下文。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房是四周有外墻的房間,為熱風(fēng)管道和排煙管道導(dǎo)出室外創(chuàng)造條件。

伊藤12KW發(fā)電機(jī)YT2-15KVA 伊藤發(fā)電機(jī)設(shè)有開啟門和控制觀察窗,安裝、觀察、維護(hù)、操作等使用方便。發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)和引擎的電氣控制系統(tǒng)的部件集中配置安裝在控制箱內(nèi),充分發(fā)揮可操作性、整體性能和安全保護(hù)。控制器集成了數(shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化等技術(shù),以未處理器為核心,應(yīng)用*技術(shù),多種語言可供選擇,性能穩(wěn)定。
這個(gè)問題主要針對(duì)與上海伊藤機(jī)械有限公司初次合作,或者還沒合作的朋友細(xì)講下。
1.我公司主要以簽訂購銷合同的交易方式進(jìn)行交易,并且是款到發(fā)貨
2.可能很多用戶會(huì)認(rèn)為不放心直接匯款給我們,可不可以貨到付款。在這里講下:為了保障您的利益,我們公司特開通了淘寶店,允許個(gè)人或者公司用戶直接在淘寶網(wǎng)上買,淘寶網(wǎng)是有第三方保障交易。暫支持在淘寶網(wǎng)買的金額限定在2萬以內(nèi),超過了必須簽訂購銷合同進(jìn)行交易。

伊藤12KW發(fā)電機(jī)YT2-15KVA 】:朱

【】: /

【公司地址】:上海市嘉定區(qū)嘉定工業(yè)區(qū)

【交易方式】:購銷合同 支付寶交易

【交易模式】:轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡

【售后維修】:質(zhì)保一年,終生維護(hù)

伊藤發(fā)電機(jī):

機(jī)組型號(hào) YT2-15KVA YT2-15KVA-ATS
備用功率  12.8 KW / 16KVA
主用功率  12KW / 15KVA
型號(hào) N485D
氣缸數(shù) 4
缸徑×行程 (mm) 85×95
排量 (L) 2.156
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 r/min) 1500
穩(wěn)定調(diào)速率  % ≤5
標(biāo)定工況燃油消耗(g/kW·h) ≤245
氣缸套型式  濕式
柴油機(jī)型式  直列、水冷、四沖程
進(jìn)氣方式  自然吸氣 
燃燒室型式 直噴式
潤(rùn)滑方式   壓力、飛濺復(fù)合式
飛輪殼規(guī)格 SAE4#
飛輪規(guī)格  SAE7.5″
排風(fēng)風(fēng)扇直徑 mm) φ410
飛輪齒數(shù)  109
加機(jī)油量 5L 5L
電壓 (V) 380/220
頻率  (HZ) 50
絕緣等級(jí)  S
額定電流  (A) 22.7
相數(shù)  3
海拔要求 ≤1000m ≤1000m
功率因素0.8 0.8
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率  ≤±1%
接線方式   三相四線,Y型繞接
AVR SX460
周圍環(huán)境溫度     (°c) 40
勵(lì)磁方式  無刷自勵(lì) 
防護(hù)等級(jí) Protection Grade IP23
開架機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 (mm) 1550×750×1000
*機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 (mm) 1800×850×1100
開架機(jī)組凈重 (Kg) 608
*機(jī)組凈重 (Kg) 658
 
  

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盡量不要長(zhǎng)時(shí)間高功率在環(huán)境差的情況下運(yùn)行發(fā)電機(jī)組,要每一段時(shí)間進(jìn)行檢查。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組,內(nèi)燃機(jī)也容易出故障。專家建議長(zhǎng)時(shí)間高功率運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組后一定要注意對(duì)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行全面的檢查,因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間高功率運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組后內(nèi)燃機(jī)容易出現(xiàn)安全隱患和故障。如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理,久而久之,發(fā)電機(jī)組可能就會(huì)損壞。比如現(xiàn)在云南地震,柴油發(fā)電機(jī)組在救援工作中起到了至關(guān)重要的作用,由于救援時(shí)間緊迫,機(jī)組必須長(zhǎng)時(shí)間大功率運(yùn)行才能保障災(zāi)區(qū)的供電。
加快控制和操作過程,提高系統(tǒng)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。實(shí)現(xiàn)柴油電站自動(dòng)化后,能及時(shí)改變運(yùn)行工作狀況以及適應(yīng)系統(tǒng)要求,機(jī)組操作過程按預(yù)定的次序不間斷的進(jìn)行,并可不斷監(jiān)視器完成情況。以應(yīng)急啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組為例,如果采用人工操作,zui快也要5-7分鐘,采取自動(dòng)控制的話,通常不到10秒就能啟動(dòng)成功,恢復(fù)供電。

 

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