福州超高分子油井內(nèi)襯管
超高分子油井內(nèi)襯管的分子量在通常在250萬(wàn)以上,具有耐摩擦、耐腐蝕、抗沖擊、自潤(rùn)滑、不粘附、不吸水、等優(yōu)良特性。用它做內(nèi)襯復(fù)合管主要是利用這種材料的優(yōu)良性能,達(dá)到降底單井投入成本、延長(zhǎng)油管使用年限、延長(zhǎng)單井清蠟周期,減少抽油管偏磨的目的。
超高分子內(nèi)襯管的特性: 福州超高分子油井內(nèi)襯管
1、超高分子油井內(nèi)襯管的防蠟性
超高分子油井內(nèi)襯管具有磨擦系數(shù)低,抗結(jié)垢、自潤(rùn)滑的特點(diǎn)。通過(guò)磨擦系數(shù)測(cè)試表明,超高分子油井內(nèi)襯管的磨擦系數(shù)為0.07~0.11,相當(dāng)于冰與冰之間磨擦。管壁表面非常光滑,減少了液體在油管內(nèi)流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的磨擦阻力,降低液體在油管內(nèi)結(jié)蠟的幾率。
2、超高分子油井內(nèi)襯管的耐磨擦性
超高分子油井內(nèi)襯管與其它材料管材相比具有耐磨性好的特點(diǎn)。經(jīng)過(guò)加工后,超高分子油井內(nèi)襯管的耐磨性仍然高于普通分子量聚乙烯管材10倍以上。通過(guò)北京有色冶金設(shè)計(jì)研究總院的《塑料管磨損試驗(yàn)研究成報(bào)告》可以看出:下列四種不同材料的管道,在相同管徑、流速、試驗(yàn)物料、濃度條件下進(jìn)行試驗(yàn),超高分子油井內(nèi)襯管耐磨性是普通鋼管的倍之多。
3、超高分子油井內(nèi)襯管的耐腐蝕性
超高分子管具有優(yōu)良的耐化學(xué)要品性,除強(qiáng)氧化性酸液外,在一定溫度下和深度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕性介質(zhì),如酸、堿、鹽及有機(jī)介質(zhì)(茶溶劑除外)。在20℃和80℃兩種溫度下,通過(guò)對(duì)80種有機(jī)溶劑浸泡30天,外表無(wú)任何反?,F(xiàn)。這一特性,使得井內(nèi)含有的各種化學(xué)藥劑對(duì)油管的腐蝕減少,延長(zhǎng)了有管的使用壽命。
4、超高分子油井內(nèi)襯管的耐高溫性
普通聚乙烯管的耐熱性差,用于輸送冷水,交聯(lián)聚乙烯管能輸送90~110℃的水。而超高分子管因其相對(duì)分子量高,分子鏈移動(dòng)困難,熔融時(shí)不流動(dòng),呈半透明橡膠關(guān)的高粘彈態(tài),實(shí)驗(yàn)表明在溫度高達(dá)150~200℃時(shí)仍能保持原有的形狀。因此在高溫洗井情況下,超高分子內(nèi)襯復(fù)合管仍能保持原有形狀。
超高分子量聚乙烯性能指標(biāo):
項(xiàng) 目 | 試驗(yàn)方法 | 單位 | 超高分子量聚乙烯 -Ⅰ | 超高分子量聚乙烯 -Ⅱ |
屈服強(qiáng)度 | GB/T1040 | MPa | 22 | 22 |
斷裂伸長(zhǎng)率 | GB/T1040 | % | ≥450
| ≥400
|
維卡軟化點(diǎn) | GB1633 | ℃ | 131 | 142 |
耐磨性 | GB/T20026 | cm3
| 0.87 | 0.92 |
耐化學(xué)性 | ISO/TR10358 | 均高于HDPE指標(biāo) |
超高分子油井內(nèi)襯管(以下簡(jiǎn)稱超高分子油井內(nèi)襯管),是我們功能與智能高分子材料技術(shù)開發(fā)重點(diǎn)。目前,只有加拿大和洛陽(yáng)中雄管道掌握,其耐磨性超過(guò)鋼的7倍,超過(guò)尼龍3~4倍。同時(shí)又具有鋼管所沒有的優(yōu)勢(shì),如抗腐蝕、防結(jié)垢、自潤(rùn)滑、耐低溫、抗沖擊等特性,尤其適用于腐蝕、結(jié)垢嚴(yán)重的注水井、注氣井等特殊環(huán)境。
在注水井油管內(nèi)壁襯上一層薄薄的超高分子油井內(nèi)襯管既不妨礙正常作業(yè)又可有效阻止流體與鋼管內(nèi)壁的接觸,從而避免了油管腐蝕,大大延長(zhǎng)油管壽命,增加油管使用價(jià)值。
超高分子油井內(nèi)襯管已在油田數(shù)百口3200米深井120℃環(huán)境中成功應(yīng)用。另外,據(jù)國(guó)外資料報(bào)道,超高分子油井內(nèi)襯管用于有桿泵井,檢泵周期從112天增加到1500多天,作業(yè)費(fèi)用從9600美元/年下降到1100美元/年,大大提高了抽油桿的使用壽命而且降低了生產(chǎn)成本。因此,超高分子油井內(nèi)襯管技術(shù)已漸成熟并將具有廣闊的發(fā)展空間。
高分子內(nèi)襯技術(shù)可用于新管,也可用于舊油管修復(fù)后深加工,真正變廢為寶,節(jié)約成本。
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