高速隔音板    

聲波在傳播過程中，遇到公路隔音板時(shí)，就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。阻止直達(dá)聲的傳播，并使統(tǒng)射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計(jì)。因此，公路聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了公路隔音板上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)公路聲屏障，設(shè)屏障無限長(zhǎng)，隔音板是一種作用于隔音效果的版塊. 主要用于高速公路、 高架復(fù)合道路和其它噪聲源 的隔聲降噪. 高速公路隔音板設(shè)計(jì)要點(diǎn) 聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個(gè)聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是公路聲屏障的減噪效果，公路隔音板降噪主要是通過公路聲屏障材料對(duì)聲波進(jìn)行吸收、反射等一系列物理反應(yīng)來降低噪音，據(jù)測(cè)試采用公路隔音板降噪效果可達(dá)10ｄＢ以上。    

高速隔音板

采用直接法對(duì)泡沫鋁聲屏障和百葉型聲屏障安裝前后兩個(gè)點(diǎn)處的聲壓級(jí)進(jìn)行24h監(jiān)測(cè)，結(jié)果表明：在20～630Hz的段內(nèi)，泡沫鋁聲屏障的降噪量為百葉型聲屏障的3倍。通過對(duì)道路噪聲產(chǎn)生機(jī)理進(jìn)行研究，利用計(jì)算機(jī)模擬，聲屏障的結(jié)構(gòu)參數(shù)，進(jìn)而研制出降噪性能良好的聲屏障，將在很大程度上人們的生活，保障人們的健康，同時(shí)也對(duì)城市住宅、交通噪聲具有一定的應(yīng)用價(jià)值。通過封閉施工場(chǎng),以及鄰近住宅的公共建筑中的冷卻塔、通風(fēng)機(jī)、空調(diào)機(jī)等的噪聲，也相當(dāng)普遍在道路兩側(cè)設(shè)置了聲屏障后，會(huì)使道路內(nèi)的視野狹窄，尤其是在一些風(fēng)景優(yōu)地段，影響乘車人對(duì)大自然的觀賞。為了解決這問題，可采用板作為聲屏障的材料。根據(jù)研究，當(dāng)大型噴氣式飛機(jī)以超聲速低空掠近時(shí)，由于空氣沖擊波引起強(qiáng)烈噪聲會(huì)使地面建筑物受到很大損傷，煙囪倒塌和建筑物被，如墻壁開裂、窗玻璃和瓦損壞等。聲屏障的構(gòu)造型式主要是指聲屏障頂端結(jié)構(gòu)的幾何形狀，不同的地區(qū)需要有不同形式的聲屏障與之相適應(yīng)，且材料和構(gòu)造選擇與其形式密切相關(guān)，所以形式為首要考慮因素。隨著聲屏障事業(yè)的不斷發(fā)展和研究的不斷深入，通過改變聲屏障的頂部形狀，來聲屏障的聲學(xué)特性，使降噪效果大大。