趙工
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行業(yè)產(chǎn)品
當(dāng)前位置:安平縣東隆金屬護欄網(wǎng)業(yè)制造有限公司>>隔離柵>> 鐵路隔離欄
產(chǎn)品型號
品 牌東隆
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地衡水市
更新時間:2024-11-11 10:31:45瀏覽次數(shù):252次
聯(lián)系我時,請告知來自 環(huán)保在線趙工
材質(zhì) | q235 | 規(guī)格 | 75x150 |
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執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 2012-8001 |
鐵路隔離欄
國家鐵路單位負責(zé)全國高速鐵路安全監(jiān)督管理工作。地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局負責(zé)轄區(qū)內(nèi)的高速鐵路安全監(jiān)督管理工作。國家鐵路和地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局(以下統(tǒng)稱鐵路監(jiān)管部門)應(yīng)當(dāng)按照法定職責(zé),健全完善高速鐵路防護網(wǎng)安全防護標(biāo)準(zhǔn),加強行政執(zhí)對危及鐵路行車安全的險情及時發(fā)出警報,以保證鐵路行車安全的技術(shù)措施。隨著列車運行速度的提高和運行列車密度的增大,采用了各種鐵路防護設(shè)備。 鐵路防護報警主要有橋梁和隧道通知報警、落石檢測報警、滑坡和坍方檢測報警、雪崩檢測報警、水位檢測報警等,鐵路柵欄規(guī)范總結(jié)吸納了近年來鐵路工程建設(shè)、運營維護經(jīng)驗和科研成果,遵循“安全、預(yù)防為主,技防、物防、人防相結(jié)合"的原則,主要防范外部因素對高速鐵路運營和設(shè)備運用的安全風(fēng)險。其中外部因素的安全風(fēng)險主要指高速鐵路與道路以及輸油、輸氣、電力、通信等管線之間的并行、跨越、穿越;火災(zāi)以及風(fēng)、雨、雪、雷電、地震等自然災(zāi)害;上跨高速鐵路的道路橋梁落物、山體滑坡、泥石流、危巖落石等異物侵限;鐵路周界的非法入侵;信息網(wǎng)絡(luò)入侵,以及其他外部因素的安全風(fēng)險?;A(chǔ)設(shè)施和設(shè)備自身的安全要求按現(xiàn)行鐵道行業(yè)相關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
鐵路隔離欄
加強高速鐵路安全防護,保證高速鐵路運輸安全暢通具有重要意義。標(biāo)準(zhǔn)編制應(yīng)在系統(tǒng)總結(jié)鐵路工程建設(shè)、運用管理、設(shè)備維護經(jīng)驗及科研成果基礎(chǔ)上,充分考慮高速鐵路安全防護工程設(shè)計的安全性、科學(xué)性以及接口協(xié)調(diào)性,深入調(diào)查和剖析高速鐵路安全防護存在的風(fēng)險因素,合理確定技術(shù)參數(shù)、統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),為高速鐵路安全防護設(shè)計提供標(biāo)準(zhǔn)支撐。
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