據(jù)悉，蘭新高鐵紅柳河至思甜西南段沿線防護柵欄設(shè)計在正線左線一側(cè)，混凝土防護柵欄加刺絲滾籠高度2.7米，根據(jù)地面縱坡度每個單元長3米、1.59米、1.15米不等的鋼筋混凝土防護柵欄。右線迎風側(cè)混凝土擋風墻全封閉替代了防護柵欄，線形整體看上去像似戈壁一條巨龍，美觀大方。 　　為高標準、高質(zhì)量、率完成施工任務(wù)，該公司蘭新二線三工區(qū)在尾亞至思甜西南段22公里線路管段分六個工作面施工防護柵欄。組建了強有力的六個專業(yè)施工工班，設(shè)置按照管理型架子隊九大員標準配備，每個工班施做人數(shù)60人的標配，機械設(shè)備以及其它設(shè)備配置滿足現(xiàn)場標準化管理要求。*至第三工班分別負責全線防護柵欄立柱的基礎(chǔ)開挖、混凝土基礎(chǔ)澆筑，第四工班負責防護柵欄的預(yù)制養(yǎng)護，第五工班負責運輸，第六工班負責防護柵欄安裝，點面分工明確，各負其責，任務(wù)包保到位。 　　施工現(xiàn)場廣泛開展“階段性勞動競賽和創(chuàng)爭"活動，實行周計劃、周總結(jié)、周評比表彰和日碰頭會制度。該工區(qū)在每周末組織各工班長、現(xiàn)場技術(shù)員、調(diào)度、工區(qū)管理層召開一次周計劃生產(chǎn)會議，由計劃科總結(jié)通報上周完成情況并下達下一周施工任務(wù)，對完成任務(wù)好的工班、個人以超額完成任務(wù)的百分比提取獎金額度，現(xiàn)場兌現(xiàn)獎金。完成差的工班、個人按照工區(qū)獎罰管理辦法進行處罰，個人罰款金額在月工資發(fā)放中扣除，工班罰款金額在工程計價款中扣除，這種獎罰分明的管理辦法促進了工程形象進度。 　　安全質(zhì)量實行一票否決制，安質(zhì)工程師全過程盯控為防護柵欄質(zhì)量注入新鮮血液。防護柵欄是高鐵建成后的標志性形象工程，使用年限應(yīng)達到30年以上質(zhì)量標準。該工區(qū)安質(zhì)工程師郭靖飛從防護柵欄的預(yù)制到運輸安裝采取全過程跟蹤檢查，質(zhì)量不達標的防護柵欄，安質(zhì)工程師有權(quán)要求工班返工從做，直至試驗員、監(jiān)理工程師檢測混凝土強度達標時止。質(zhì)量實體美觀大方，幾何尺寸標準高，柵欄“嚴、直、齊、美"的安質(zhì)工程師在周總結(jié)表彰時給予工班隊伍適當?shù)莫剟睿行Ф糁屏瞬蛔鳛楹筒涣夹袨榈陌l(fā)生。 　　目前，該工區(qū)自今年6月15日防護柵欄開工建設(shè)以來，累計開挖和澆筑混凝土防護柵欄立柱基礎(chǔ)520個，預(yù)制鋼筋混凝土防護柵欄立柱、欄片、上下檻圬工方813方，工程進度、安全質(zhì)量齊頭并進，為年終順利驗交提供了可靠保證。