立交橋防護(hù)欄技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)    

立交橋又稱立體交叉。隨著道路建設(shè)的發(fā)展和交通的需要,許多大中城市的交通要道和高速公路上興建了一大批立交橋,用空間分隔的方法消除道路平面交叉車流的沖突,使兩條交叉道路的直行車輛暢通無阻。立交橋防護(hù)欄它的出現(xiàn),極大地便利了交通。立交橋的種類很多,各種類型的立交橋又有其各自的通行方法。 橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。 橋梁護(hù)欄分類劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄，按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。

立交橋防護(hù)欄技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

橋梁安全護(hù)欄是引進(jìn)國內(nèi)外成熟技術(shù)，以碎石不銹鋼為主要原料，鋼架內(nèi)放成型澆注而成。常用的木材顏色有五種可供選擇，它們具有色澤鮮艷、質(zhì)地鮮活、不腐蝕、不可燃、不凍裂、使用壽命長等特點(diǎn)。是實(shí)木制品的理想替代品。本產(chǎn)品采用榫卯連接，安裝方便，外形美觀，貼近自然，質(zhì)量好的道路護(hù)欄會(huì)有更高的強(qiáng)度，還有很多值得注意的地方。先要保證相關(guān)廠家選用合格的材料，防止因質(zhì)量、材料強(qiáng)度和使用壽命差而損壞?，F(xiàn)在這類材料的利用率似乎比較高。只要質(zhì)量到位，就能保證長期保護(hù)，大大降低損壞概率。但是，我們也需要對其進(jìn)行維護(hù)，并注意其在施工過程中是否松動(dòng)。