鐵路護(hù)網(wǎng)防護(hù)柵欄    

鐵路用地界內(nèi)兩旁種植的林木，是為鞏固路基、防止自然災(zāi)害、美化環(huán)境和生產(chǎn)路用木材的國(guó)家資源，任何單位和個(gè)人都不得任意砍伐、毀壞。在鐵路護(hù)網(wǎng)橋涵上下游一定范圍內(nèi)保持河床的穩(wěn)定，直接關(guān)系到橋涵的安危。任何單位都不得在橋梁上下游一定范圍內(nèi)（橋長(zhǎng)一百米以上的大橋?yàn)槲灏倜祝瑯蜷L(zhǎng)二十至一百米的中橋?yàn)槿倜?，橋長(zhǎng)二十米及以下的小橋?yàn)槎倜祝r河筑壩，圍墾造田，采集沙石，以及修建其它工程設(shè)施，以保證鐵路橋涵安全。鐵路防護(hù)柵欄發(fā)生上述情況的，由鐵路部門報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)厝嗣裾?zé)成有關(guān)單位限期解決。為完善鐵路物流基礎(chǔ)設(shè)施，加快推進(jìn)鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展，充分發(fā)揮鐵路在社會(huì)物流體系中的骨干作用，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，根據(jù)《全國(guó)流通節(jié)點(diǎn)城市布局規(guī)劃（2015-2020年）》《全國(guó)物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》《鐵路“十二五"物流發(fā)展規(guī)劃》和《中國(guó)鐵路總公司關(guān)于加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展的意見(jiàn)》，制定本規(guī)劃及2015～2017年建設(shè)計(jì)劃。鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，必須保證安全暢通。但幾年來(lái)，有些地區(qū)的農(nóng)業(yè)社隊(duì)和廠礦企業(yè)，在鐵路兩側(cè)開(kāi)荒種地，挖渠修塘，砍伐樹(shù)木，盲目開(kāi)山采石采礦，隨意棄渣，破壞植被，造成水土流失嚴(yán)重，曾不斷發(fā)生崩坍、滑坡等重大災(zāi)害，中斷鐵路行車，甚至釀成列車脫軌的行車重大事故，使鐵路和人民的生命財(cái)產(chǎn)遭到嚴(yán)重?fù)p失。為了切實(shí)防止今后發(fā)生這類事故，保護(hù)鐵路設(shè)施的完整，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通，

鐵路護(hù)網(wǎng)防護(hù)柵欄

鐵路沿線有質(zhì)量問(wèn)題危及鐵路安全的水庫(kù)、塘壩，其所屬單位要盡快加固整治，一時(shí)無(wú)法整治的，要采取臨時(shí)措施和控制蓄水，確保安全使用。任何單位和個(gè)人，凡因違反本通知規(guī)定和國(guó)務(wù)院頒布的《水土保持工作條例》、《礦山安全條例》和《礦山安全監(jiān)察條例》規(guī)定，造成鐵路設(shè)施損壞，中斷運(yùn)輸或釀成行車事故的責(zé)任者，應(yīng)負(fù)責(zé)賠償經(jīng)濟(jì)損失直至依法追究其刑事責(zé)任。鐵路護(hù)網(wǎng)設(shè)施包括運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備和運(yùn)輸安全技術(shù)設(shè)備兩類。運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備有線路(路基、橋隧建筑物、軌道)、車站、信號(hào)設(shè)備、機(jī)車、車輛、通信設(shè)備等;運(yùn)輸安全技術(shù)設(shè)備包括安全監(jiān)控設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、自然災(zāi)害預(yù)報(bào)與防治設(shè)備、事故救援設(shè)備等。