高速聲屏障作為公路隔聲屏障隔音降噪設(shè)備    

降噪吸音是指通過(guò)某種阻隔裝置把聲音或噪音隔絕、隔斷、分離等，因此就需要隔音材料，在市區(qū)的喧囂中消音器可以應(yīng)用于多個(gè)場(chǎng)合的隔音降噪工程，例如軌道交通、公路隔音屏障、公共交通等。對(duì)于居民來(lái)說(shuō)，安裝在交通道路系統(tǒng)中的消音器能夠有效緩解來(lái)自外部的公路噪音，聲屏障在辦公室使用消音器可以提高工作效率，讓員工在更加安靜的環(huán)境中集中注意力。而在公共交通工具上，如高度嘈雜的地鐵或公交，消音器的應(yīng)用將大大提高乘客的出行舒適度，高速隔音材料或構(gòu)件，會(huì)因使用場(chǎng)合不同，測(cè)試方法不同而得出的隔音效果不同。對(duì)于隔音材料，要減弱透射聲能，阻隔噪音的播，就不能如同吸音材料那樣多孔、疏松、透氣,相反它的材質(zhì)應(yīng)該是重而密實(shí)的，如鋼板、鋁板、金屬屏體等一類材料，公路聲屏障隔音降噪材料材質(zhì)的要求是密實(shí)無(wú)孔隙或縫隙；有較大的重量。由于這類隔音材料密實(shí)，難于吸收和透過(guò)聲能而反射能強(qiáng)，所以它的吸音性能差。隔音材料可使透射聲能衰減到入射聲能的10-3～10-4倍或更小，為方便表達(dá),其隔音量用分貝的計(jì)量方法表示。

聲屏障在設(shè)計(jì)和施工中要特別注意，兩層之間不能有剛性連接。破壞了固體 —— 空氣 —— 固體的雙層結(jié)構(gòu)，把兩層固體隔層由剛性構(gòu)件相連，使兩個(gè)隔層的振動(dòng)連在一起，隔音量便大為降低。尤其是雙層輕結(jié)構(gòu)隔音，相互之間必須相互支撐或連接時(shí)，一定要用彈性構(gòu)件支撐或懸吊，同時(shí)注意需要分割的兩個(gè)空間之間，不能有縫或孔相通。