交通安全設(shè)施屬于道路的基礎(chǔ)設(shè)施，包括：安全護(hù)欄、防眩設(shè)施、隔離封閉設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)等。它對(duì)減輕事故的嚴(yán)重度，排除各種縱、橫向干擾，提供路側(cè)保護(hù)和視線誘導(dǎo)，防止眩光對(duì)駕駛?cè)艘曈X(jué)性能的傷害，改善道路景觀等起著重要的作用。當(dāng)前，交通事故成為我國(guó)第一大非正常死亡原因，設(shè)置合理的交通安全設(shè)施，在設(shè)施上對(duì)交通事故進(jìn)行充分防控，具有重要的社會(huì)意義與經(jīng)濟(jì)價(jià)值。我國(guó)對(duì)交通安全設(shè)施的系統(tǒng)研究始于20世紀(jì)80年代，總結(jié)我國(guó)高速公路早期建設(shè)成果，交通部在1988~1992年期間，制定了JTJ 074-1994《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》，于1994年6月實(shí)施；2006年，對(duì)JTJ 074-1994版規(guī)范進(jìn)行修訂，于同年9月實(shí)施。與高速公路護(hù)欄相關(guān)的部頒標(biāo)準(zhǔn)主要有：JTG D80-2006《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》、JTG D81-2006《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》、JTG/T D81-2006《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》和JTG F71-2006《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》、JT/T 281-2007《公路波形梁鋼護(hù)欄》、JT/T 457-2007《公路三波形梁鋼護(hù)欄》。隔離柵、橋梁護(hù)網(wǎng)、公路界碑的施工技術(shù)央求防眩板在施工前，應(yīng)肯定控制點(diǎn)（如橋梁），在控制點(diǎn)之間測(cè)距定位、放樣。在中止防眩設(shè)備施工時(shí)，首先要保證遮光角和防眩高度的央求，防眩板的間距必需契合圖紙的規(guī)則。同時(shí)，防眩板不得呈現(xiàn)扭曲、固定不穩(wěn)固的現(xiàn)象，整體上還應(yīng)抵達(dá)上下分歧、線形順暢的央求。另外，在施工過(guò)程中，不得損壞中央分隔帶上通訊管道及護(hù)欄等其他設(shè)備。當(dāng)防眩設(shè)備需附著在其他設(shè)備上時(shí)，應(yīng)留意與其他設(shè)備的施工中止調(diào)和，并保證不對(duì)其他設(shè) 施構(gòu)成損壞。隔離柵宜在路基工程完成后盡早實(shí)施。施工時(shí)應(yīng)先按圖紙央求及理論地形、地物的情況中止施工放樣，定出立柱中心線，隔離柵立柱的埋設(shè)應(yīng)分段中止，先埋設(shè)兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。立柱縱向應(yīng)在一條直線上，不得岀現(xiàn)良莠不齊的現(xiàn)象。柱頂應(yīng)平順，不得呈現(xiàn)上下不平的情況。安裝隔離柵網(wǎng)片時(shí)，應(yīng)從立柱端部開(kāi)端安裝。在安裝橋梁護(hù)網(wǎng)前，應(yīng)對(duì)設(shè)置在橋梁上的有關(guān)預(yù)埋件中止檢査。橋梁護(hù)網(wǎng)應(yīng)按圖紙所示安設(shè)，穩(wěn)固地安裝在立柱或支撐上。金屬網(wǎng)應(yīng)伸展拉緊，整個(gè)結(jié)構(gòu)不得扭曲。在高壓輸電線穿越安裝橋梁護(hù)網(wǎng)的中央，橋梁護(hù)網(wǎng)應(yīng)按電力部門(mén)的規(guī)則做防雷接地，接地電阻值V100。公路界碑應(yīng)在規(guī)則的沿征地界線設(shè)置，碑體應(yīng)垂直，顯露空中部分的高度應(yīng)堅(jiān)持一致，埋設(shè)界碑的回填土應(yīng)壓實(shí)，使碑體穩(wěn)定。隔離柵的混凝土基礎(chǔ)或立柱、公路界碑等設(shè)備的制造應(yīng)按《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2018年版）中結(jié)構(gòu)混凝土工程以及設(shè)計(jì)圖紙的央求中止。

公路交通安全設(shè)施-隔離柵-波形護(hù)欄-防眩網(wǎng)-標(biāo)志牌-防拋網(wǎng)-風(fēng)向標(biāo)-隔音墻

各種交通安全設(shè)備的功用與構(gòu)成；

1.交通標(biāo)志交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色、外形和文字向交通參與者傳送特定信息，用于管理交通的設(shè)備，主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用，使道路運(yùn)用者安全、快捷抵達(dá)目的地，促進(jìn)交通暢通。它主要包括正告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、作業(yè) 區(qū)標(biāo)志等主標(biāo)志以及附設(shè)在主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志。

2. 交通標(biāo)線交通標(biāo)線的主要作用是傳送有關(guān)道路交通的規(guī)則、正告和指引交通。它是由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案、立面標(biāo)志、實(shí)體標(biāo)志、突起路標(biāo)等構(gòu)成的。3

3.防撞設(shè)備防撞設(shè)備主要包括護(hù)欄、防撞筒等。護(hù)欄的主要作用是防止失控車(chē)輛越過(guò)中央分隔帶或在路側(cè)比較風(fēng)險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)作二次事故。同時(shí)，還具有吸收能量，減輕事故車(chē)輛及人員的損傷程度，以及誘導(dǎo)視野的作用。防撞筒的主要作用是起到警示和減緩沖擊作用，吸收能量，減輕事故車(chē)輛及人員的損傷程度，同時(shí)也有誘導(dǎo)視野的作用。

4.隔離柵的主要作用是將公路用地隔離出來(lái)，防止非法侵占公路用地的設(shè)備，同時(shí)將可能影響交通安全的人和畜等與公路分別，保證公路的正常運(yùn)營(yíng)。它主要包括編織網(wǎng)、鋼板網(wǎng)、焊接網(wǎng)、刺鋼絲網(wǎng)、隔離墻以及常青綠籬等方式。

5. 輪廓標(biāo)的主要作用是在夜間經(jīng)過(guò)對(duì)車(chē)燈光的反射，使司機(jī)能夠了解前方道路的線形及走向，使其提早做好準(zhǔn)備。輪廓標(biāo)的結(jié)構(gòu)主要包括附著式、柱式等。

6. 防眩設(shè)備的主要作用是避免對(duì)向車(chē)輛前照燈構(gòu)成的眩目影響，保證夜間行車(chē)安全。防眩設(shè)備分為人造防眩設(shè)備和綠化防眩設(shè)備，人造防眩設(shè)備主要包括防眩板、防眩網(wǎng)等結(jié)構(gòu) 方式。

7. 橋梁護(hù)網(wǎng)主要設(shè)置于天橋或主線下穿的分別立交以及主線上跨鐵路或等級(jí)較高的其他公路的分別立交上，用于防止雜物落在橋梁下方的道路行車(chē)道上，保證行車(chē)安全的防護(hù)設(shè)備。它主要包括鋼板網(wǎng)、電焊網(wǎng)、編織網(wǎng)和實(shí)體網(wǎng)等結(jié)構(gòu)方式。里程標(biāo)（碑）、百米標(biāo)（樁）和公路界碑里程標(biāo)（碑）、百米標(biāo)（樁）和公路界碑是屬于交通標(biāo)志的范疇，主要作用是標(biāo)識(shí)出道路里程和公路用地界限。