（山東省聊城市鑫勝源不銹鋼復(fù)合管廠家專業(yè)生產(chǎn)=  8877346  2999132  ）是一家集設(shè)計(jì)、研發(fā)、營(yíng)銷、服務(wù)于一體的專業(yè)生產(chǎn)化不銹鋼復(fù)合管，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄及相關(guān)護(hù)欄，欄桿工程材料（護(hù)欄立柱及護(hù)欄配件）生產(chǎn)單位，不銹鋼復(fù)合管道路護(hù)欄，它不僅具有不銹鋼管的豪華美觀和現(xiàn)代氣息，又具有普通碳鋼管的堅(jiān)韌性。是價(jià)昂不銹鋼管的替代品，它與鋼板立柱配合，做成城市、道橋等的安全欄桿。鑫勝源不銹鋼復(fù)合管主導(dǎo)產(chǎn)品：道路護(hù)欄，交通護(hù)欄，廣告護(hù)欄，市政護(hù)欄，城市護(hù)欄，鋼制護(hù)欄，人行道護(hù)欄，橋梁護(hù)欄，河道欄桿，園林綠化護(hù)欄，草坪花壇護(hù)欄等等。外觀美觀：產(chǎn)品外觀存在白、藍(lán)、紅、綠等多種色彩，顏色明麗、表面潤(rùn)滑、手感細(xì)致,可與其余材料護(hù)欄結(jié)合運(yùn)用。

     護(hù)欄特點(diǎn)：產(chǎn)品存在足夠的強(qiáng)度和耐候性,采用優(yōu)質(zhì)鋼管材料，它彌補(bǔ)了pvc護(hù)欄抗沖擊性太差，易破爛，易老化等缺欠，存在外觀漂亮，明晰清朗，色澤晶瑩等長(zhǎng)處，是新一代護(hù)欄的*。高強(qiáng)度：江辰護(hù)欄裝置簡(jiǎn)單，采用插接式裝置，流動(dòng)可靠，防腐解決的鋼襯，使其存在優(yōu)良的強(qiáng)度和耐沖擊力。外覆不銹鋼復(fù)合圓管、方管系列廣泛應(yīng)用于橋梁欄桿、市政建設(shè)、景觀護(hù)欄、體育器材、車輛構(gòu)建、紡織機(jī)械、醫(yī)療設(shè)備等。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管系列產(chǎn)品以其優(yōu)異的性價(jià)比，是冷熱水輸送、石油化工、醫(yī)療食品等要求衛(wèi)生、耐熱、耐腐蝕行業(yè)*的新型管道材料。作為一個(gè)年輕而充滿活力的科技民營(yíng)企業(yè)，始終以科技創(chuàng)新為企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力，以創(chuàng)造和滿足大眾健康安全需求為市場(chǎng)法則，為顧客提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。并不是單一材料的管材，而是由兩種材料復(fù)合而成的，因此它也具有了一些特別之處。 不銹鋼復(fù)合管有限公司是集產(chǎn)、供、銷、工程于一體的國(guó)內(nèi)技術(shù)高、規(guī)模較大、品種zui多、的不銹鋼管、復(fù)合管的現(xiàn)代化生產(chǎn)企業(yè)，“以人為本，科學(xué)發(fā)展；嚴(yán)細(xì)管理，提升素質(zhì)；追求，創(chuàng)造*。"

     今年初以來(lái)，濟(jì)南不銹鋼復(fù)合管廠家受歐美等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體和東南亞國(guó)家等新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速放緩、不銹鋼復(fù)合管需求疲軟的影響，貿(mào)易保護(hù)主義進(jìn)一步加劇。在連年增加的淘汰目標(biāo)下，產(chǎn)能卻依舊越來(lái)越大。鋼企一般都是地方的支柱型產(chǎn)業(yè)，在解決地方就業(yè)和財(cái)政收入方面都有巨大貢獻(xiàn)，因此部分地方政府會(huì)采取補(bǔ)貼等方式，彌補(bǔ)鋼企由于提高生產(chǎn)效率所增加的投入以及市場(chǎng)不景氣時(shí)勉強(qiáng)開工所擠壓的利潤(rùn)空間。按裝備能力“一刀切"的產(chǎn)業(yè)政策表現(xiàn)為淘汰落后裝備紅線不斷抬高，同比增長(zhǎng)30.24%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)24.86億元，不銹鋼復(fù)合管同比實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，但是實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)逐月下降；一季度銷售利潤(rùn)率為0.28%，虧損面為34.9%，其中3月份虧損面達(dá)到45.3%。企業(yè)為符合政策要求大幅擴(kuò)大裝備能力，產(chǎn)生新的產(chǎn)能，形成惡性循環(huán)。隨著從*到地方的新一屆政府開始履新，在城鎮(zhèn)化建設(shè)加快推進(jìn)、汽車行業(yè)保持增長(zhǎng)、鐵路投資有所加快、造船行業(yè)逐步回暖等因素的拉動(dòng)下，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材需求明顯增加。

     但是，濟(jì)南不銹鋼復(fù)合管廠家受鋼鐵產(chǎn)能釋放較快、鋼材庫(kù)存不銹鋼復(fù)合管 水平偏高、鐵礦石等原燃材料價(jià)格松動(dòng)等因素影響，若要真正改變鋼市*疲弱、供過于求的格局，鋼鐵企業(yè)不可避免地要經(jīng)歷"陣痛"。令鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩難以解決的深層次原因正是行業(yè)一直以來(lái)"規(guī)模為王"、"大而不倒"的僵化模式。鋼價(jià)出現(xiàn)回落不銹鋼復(fù)合管。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)CSPI鋼材綜合價(jià)格指數(shù)為107.05點(diǎn)，2013年1-3月份全國(guó)粗鋼產(chǎn)量19189萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.1%。其中，3月份全國(guó)粗鋼產(chǎn)量6630萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.6%；粗鋼日均產(chǎn)量 213.87萬(wàn)噸，在虧損上市公司名單中，鋼鐵類企業(yè)占據(jù)5席，虧損總額高達(dá)173億元。在國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)均不太景氣、低端不銹鋼復(fù)合管需求減少的情況下，產(chǎn)能過剩凸顯，導(dǎo)致全行業(yè)虧損。目前公布年報(bào)數(shù)據(jù)的22家上市鋼企中，18家凈利潤(rùn)同比下降，其中*ST鞍鋼以逾40億元的虧損額再次“榮登"上市鋼企虧損榜。“鋼鐵行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能的政策指標(biāo)即便完成，淘汰落后產(chǎn)能的速度也根本趕不上新增產(chǎn)能的速度，產(chǎn)能過剩問題很難在短時(shí)間內(nèi)得到解決。"

     將不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)業(yè)升級(jí)與環(huán)保要求相結(jié)合，雙管齊下推動(dòng)鋼企重組亦成為解決產(chǎn)能過剩的方法。記者獲悉，今年為治理PM2.5細(xì)顆粒物，月環(huán)比下降3.15%。但一些小型鋼廠寧可微利或者虧損經(jīng)營(yíng)也要勉強(qiáng)生產(chǎn)。為了維持生產(chǎn)，部分鋼企被迫“建大拆小"，淘汰落后產(chǎn)能如此被演變?yōu)樾乱惠啴a(chǎn)能擴(kuò)張。比2月末下降4.07點(diǎn)，降幅為3.66%；比去年同期下降14.13點(diǎn)，降幅為11.66%。但在供需矛盾加劇的格局下，鋼價(jià)難以大幅回升，將呈現(xiàn)波動(dòng)運(yùn)行的不銹鋼復(fù)合管。但從今年一季度情況看，可謂開局不利，這其中主要是產(chǎn)量攪了局，“目前鋼鐵行業(yè)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，主要原因是鋼產(chǎn)量增加過快，這是鋼鐵行業(yè)自己造成的。"對(duì)于不銹鋼復(fù)合管行業(yè)而言，規(guī)模小的企業(yè)或是被市場(chǎng)淘汰，或是被政策調(diào)控?cái)D出，所以各家企業(yè)只能不斷比拼規(guī)模，zui終形成全行業(yè)產(chǎn)能過剩的局面。只有擺脫低端的生產(chǎn)模式，尋求產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，才能真正告別產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)。“去過剩產(chǎn)能是*系統(tǒng)工程，市場(chǎng)和政府這"兩只手"都需要硬到*才能見效。

     較前一旬增加166.84萬(wàn)噸，1月～3月份，國(guó)內(nèi)日均不銹鋼復(fù)合管供給量達(dá)到200.14萬(wàn)噸，比去年同期增加16.94萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.25%。在市場(chǎng)需求增長(zhǎng)有限的情況下，鋼鐵生產(chǎn)水平偏高，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)供大于求的矛盾進(jìn)一步加劇。較年初增加近50%，創(chuàng)下歷史新高。3月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值實(shí)際增長(zhǎng)8.9%，比去年同期增速回落3.0個(gè)百分點(diǎn)；社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)12.6%，比去年同期增速回落2.6個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)入4月份以來(lái)，鋼材社會(huì)庫(kù)存已呈現(xiàn)小幅下降的態(tài)勢(shì)，顯示出鋼材社會(huì)庫(kù)存增長(zhǎng)已出現(xiàn)拐點(diǎn)，后期不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)面臨庫(kù)存消化的壓力，不利于鋼材價(jià)格 的回升。012年，中國(guó)粗鋼產(chǎn)量已達(dá)9.7億噸。但在當(dāng)天的論壇上，國(guó)重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)銷售利潤(rùn)率僅為0.04%。中鋼協(xié)副會(huì)長(zhǎng)劉振江指出，當(dāng)前中國(guó)鋼鐵行業(yè)全線陷入虧損邊緣，一季度情況并沒有改觀，產(chǎn)能過剩是影響中國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行的重要原因。中國(guó)鋼需求很難超過9億噸，更不會(huì)達(dá)到10億噸以上，即使今后需求有增加空間，“但這空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)消化不掉已有的產(chǎn)能"。