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上海捷思機械有限公司(德國諾克)

當前位置:上海捷思機械有限公司(德國諾克)>>柴油發(fā)電機>>5-8千瓦柴油發(fā)電機>> NK-7800DG柴油動力7000瓦發(fā)電機NK-7800DG

柴油動力7000瓦發(fā)電機NK-7800DG

參  考  價:面議
具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號NK-7800DG

品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地上海市

更新時間:2015-09-15 14:49:25瀏覽次數(shù):578次

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【柴油動力7000瓦發(fā)電機NK-7800DG】
目前國外柴油機也引用了*的發(fā)動機的“電噴"控制技術,在帶載特性、節(jié)約燃油和環(huán)保排放以及降低噪音等方面性能。發(fā)電機組的有功調(diào)節(jié)就是對柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。7KW柴油發(fā)電機組的工作原理:在柴油發(fā)電機組氣缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在柴油發(fā)電機組活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點

柴油動力7000瓦發(fā)電機NK-7800DG




選購柴油發(fā)電機組應考慮的主要因素:選購柴油發(fā)電機組應考慮的因素主要有機械與電氣性能、機組的用途、負荷的容量與變化范圍、自動化功能等。7千瓦柴油發(fā)電機組的用途。由于柴油發(fā)電機組可用于常用、備用和應急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機組的要求就有所區(qū)別。柴油動力7000瓦發(fā)電機NK-7800DG柴油發(fā)電機組負荷容量。應根據(jù)不同用途選擇負荷容量和負荷的變化范圍,確定柴油發(fā)電組機的單機容量和備用柴油發(fā)電機組容量。柴油發(fā)電機組的使用環(huán)境條件(主要指海拔高度和氣候條件)柴油發(fā)電機組的選擇。購柴油發(fā)電機組要注意發(fā)電機與勵磁方式。油發(fā)電機組的自動化功能的選擇。


單三相7000瓦柴油發(fā)電機的特點:低油壓報警系統(tǒng)可自動關閉發(fā)動機。電啟動保證了機組可快速啟動。新型電壓自動調(diào)節(jié)器,保證了電壓平穩(wěn)輸出。低噪音發(fā)電機組采用功率強勁的多缸柴油機作為配套動力。直噴式燃燒室燃燒效率高,發(fā)動機的運行噪聲特別低。




7千瓦柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型,是一種小型獨立的發(fā)電設備,以內(nèi)燃機作動力,驅(qū)動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。將同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝,就可以利用NK-7800DG柴油發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應’原理,發(fā)電機就會輸出感應電動勢,經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。作為一種小型發(fā)電設備,柴油發(fā)電機組是以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。



7kw柴油發(fā)電機的出廠性能參數(shù):

型號

NK-7800DG

額定輸出功率

7KW

zui大輸出功率

7.5KW

額定頻率

50Hz

額定電壓

220V/380V

相數(shù)

三相

勵磁方式

有刷自勵磁

結構類型

開架式

發(fā)動機型號

NK192FE

發(fā)動機類型

風冷,單缸,四沖程,直噴式

缸徑×行程

92×75mm

排氣量

499cc

發(fā)動機額定功率

7.5KW

發(fā)動機zui大功率

8.2KW

發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速

3000r/min

zui低燃油消耗率

270g/kw.h

機油容量

1.7L

啟動方式

手拉/電啟動

燃料型號

0#(夏) -10#(冬) -35#(嚴寒) 輕柴油

機油型號

SAE10W30 (CD級以上)

油箱容量

12.5L

連續(xù)工作時間

6.5h

噪音(7m)dB

82

尺寸

740×515×640mm

凈重

106KG

品牌

德國諾克

蔡燕()

:

小型柴油發(fā)電機

http://www.fadianjichaiyou。。net/




NK-7800DG機組的電子調(diào)速器采用雙閉環(huán)控制,用轉(zhuǎn)速傳感器檢測柴油機轉(zhuǎn)速,把檢測結果轉(zhuǎn)換成比例的電信號,將之與給定的標準轉(zhuǎn)速信號比較,得出偏差信號,再與柴油發(fā)電機組執(zhí)行器的位置反饋信號相加,以合成后的信號作為執(zhí)行器動作的輸入信號,通過控制柴油發(fā)電機組噴油泵齒桿位置來調(diào)節(jié)供油量,從而達到調(diào)速穩(wěn)速的目的。目前國外柴油機也引用了*的發(fā)動機的“電噴"控制技術,在帶載特性、節(jié)約燃油和環(huán)保排放以及降低噪音等方面性能。發(fā)電機組的有功調(diào)節(jié)就是對柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。7KW柴油發(fā)電機組的工作原理:在柴油發(fā)電機組氣缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在柴油發(fā)電機組活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。






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