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CNG減壓站、調(diào)壓箱、計(jì)量站、減壓設(shè)備

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產(chǎn)品型號(hào)YTY

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地天津市

聯(lián)系方式:李倩查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2019-07-11 10:53:05瀏覽次數(shù):1112次

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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:10條

所在地區(qū):天津天津市

聯(lián)系人:李倩 (市場(chǎng)專員)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

CNG減壓站、調(diào)壓箱、計(jì)量站、減壓設(shè)備壓縮天然氣減壓裝置工作原理: CNG是將管輸或氣井內(nèi)的天然氣經(jīng)過濾、脫硫、脫水并壓縮至20Mpa,經(jīng)高壓運(yùn)輸撬車,將壓縮后的天然氣運(yùn)送至用氣單位,通過卸氣、過濾、切斷、換熱、調(diào)壓、計(jì)量、加臭等過程將適當(dāng)壓力的天然氣輸送到燃?xì)庥脩?。高壓天然氣減壓的過程是一個(gè)吸熱過程,如果換熱不充分,管道會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜或冰堵,嚴(yán)重影響減壓設(shè)備和減壓過程的安全,因此減壓前必須進(jìn)行換熱。

詳細(xì)介紹

CNG減壓站、調(diào)壓箱、計(jì)量站、減壓設(shè)備壓縮天然氣減壓裝置工作原理: CNG是將管輸或氣井內(nèi)的天然氣經(jīng)過濾、脫硫、脫水并壓縮至20Mpa,經(jīng)高壓運(yùn)輸撬車,將壓縮后的天然氣運(yùn)送至用氣單位,通過卸氣、過濾、切斷、換熱、調(diào)壓、計(jì)量、加臭等過程將適當(dāng)壓力的天然氣輸送到燃?xì)庥脩簟8邏禾烊粴鉁p壓的過程是一個(gè)吸熱過程,如果換熱不充分,管道會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜或冰堵,嚴(yán)重影響減壓設(shè)備和減壓過程的安全,因此減壓前必須進(jìn)行換熱。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件不同可選擇:鍋爐熱水換熱、電加熱換熱、蒸汽加熱換熱等方式。技術(shù)參數(shù):換熱溫度:60-75℃ 出氣溫度:≥5℃ 一級(jí)減壓后壓力:2.0-3.0Mpa 二級(jí)減壓后壓力:0.1-0.4Mpa 切斷閥動(dòng)力:0.2-0.6 Mpa(通常使用壓縮空氣或氮?dú)猓┛刂品绞剑喝詣?dòng)安全連鎖點(diǎn):進(jìn)口壓力超低限一級(jí)后壓力超限二級(jí)后壓力超限換熱溫度超低限出氣溫度超低限撬內(nèi)燃?xì)庑孤﹫?bào)警式:聲光雙報(bào)警電源:220V/50HZ,500W 控制方式可選常規(guī)配置或防爆控制兩種 

CNG減壓站、調(diào)壓箱、計(jì)量站、減壓設(shè)備CNG減壓站工作原理:將撬車罐內(nèi)高壓天然氣經(jīng)過預(yù)熱,逐級(jí)降壓,并通過安全控制、計(jì)量、加臭等工序使氣體壓力達(dá)到符合用戶要求的壓力向管道輸送。按調(diào)壓機(jī)制可分為兩級(jí)調(diào)壓和三級(jí)調(diào)壓。

CNG減壓站按照站內(nèi)的布置和設(shè)備的功能分為:

²*卸車系統(tǒng)(高壓膠管、快裝接頭、高壓閥門、高壓管線)

²*調(diào)壓換熱系統(tǒng)(高壓緊急切斷閥、換熱器、調(diào)壓器、放散閥)

  *流量計(jì)量系統(tǒng)(流量計(jì)、過濾器)

  *加臭系統(tǒng)(燃?xì)饧映魴C(jī))

²*控制系統(tǒng)(PLC*控制柜)

  *加熱系統(tǒng)(燃?xì)忮仩t、熱水泵、等)

首先撬車內(nèi)的高壓天然氣經(jīng)過卸車系統(tǒng)進(jìn)入調(diào)壓換熱系統(tǒng),在調(diào)壓換熱系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)過兩次換熱,兩次或三次調(diào)壓進(jìn)入計(jì)量和加臭系統(tǒng),然后進(jìn)入管網(wǎng)。加熱系統(tǒng)提供氣體減壓過程中所需要的熱量,控制系統(tǒng)對(duì)整個(gè)站區(qū)進(jìn)行監(jiān)控。

CNG調(diào)壓系統(tǒng)與管道調(diào)壓系統(tǒng)的區(qū)別:

  CNG壓力達(dá)到22-25MPa屬于超高壓氣體,與管道調(diào)壓相比對(duì)設(shè)備的安全性能要求更高。

CNG減壓的過程因?yàn)榻祲悍却?,?huì)造成氣體的溫度迅速下降,因此CNG在調(diào)壓過程中需要對(duì)氣體補(bǔ)充熱量。

CNG的減壓過程是一個(gè)壓力逐漸降低的過程,進(jìn)口壓力會(huì)隨著撬車內(nèi)氣體的減少壓力由22-25MPa逐漸降低到0.5-1.0MPa,所以對(duì)設(shè)備壓力的使用范圍要求更高。

壓縮天然氣的壓力比管道天然氣的壓力高,一般需要經(jīng)過二級(jí)或三級(jí)調(diào)壓后壓力終達(dá)到中壓進(jìn)入管網(wǎng)。

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