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移動(dòng)式卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)

移動(dòng)式卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)是在雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)型的基礎(chǔ)上,增加機(jī)架和行走機(jī)構(gòu)、電纜卷線器，并配有變頻器。大車(chē)行進(jìn)速度可在10-20m/min之內(nèi)任意調(diào)整。移動(dòng)式卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)是一種采用兩臺(tái)啟閉機(jī)中間由連接桿連接，兩根螺桿同時(shí)受力，和較寬的閘門(mén)配套使用的啟閉機(jī)械,整個(gè)設(shè)備受力平衡的作用。

移動(dòng)式啟閉機(jī)分類方法

移動(dòng)式啟閉機(jī)如按吊具移動(dòng)的方向分為單向移動(dòng)和雙向移動(dòng)。前者吊具僅沿壩面線左右移動(dòng)；后者不僅沿壩軸線方向左右移動(dòng)，而且也能上、下游方向移動(dòng)。單向移動(dòng)式的主提升機(jī)構(gòu)直接緊固在臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架的上平面上；雙向移動(dòng)式的主提升機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架上平面的小車(chē)上，小車(chē)沿軌道行走的方向與臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架的移動(dòng)方向成垂直。通常也稱雙向移動(dòng)式的臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架為大車(chē)架。

如果按移動(dòng)架狀況分為臺(tái)車(chē)移動(dòng)式與門(mén)形移動(dòng)式（亦稱門(mén)式啟閉機(jī)、門(mén)式起重機(jī)）。前者主提升機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車(chē)輪的平面構(gòu)架式臺(tái)車(chē)上；后者的主提升機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車(chē)輪的門(mén)形構(gòu)架上。臺(tái)車(chē)式移動(dòng)啟閉機(jī)通常行走在閘門(mén)門(mén)槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上，門(mén)式移動(dòng)啟閉機(jī)僅行走在閘門(mén)門(mén)槽頂部平面上。門(mén)式啟閉機(jī)門(mén)架腿上有時(shí)也設(shè)回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤以便起吊其他設(shè)備，從而構(gòu)成多用途門(mén)形移動(dòng)式的產(chǎn)品。中國(guó)已生產(chǎn)的移動(dòng)式啟閉機(jī),主提升吊具啟門(mén)力達(dá)6000kN，升程為145m。

關(guān)于移動(dòng)式啟閉機(jī)的安裝方法

通常是按輔設(shè)的軌道進(jìn)行移動(dòng)的，一般分臺(tái)式、橋式和門(mén)式，門(mén)式啟閉機(jī)有支腿。安裝順序是先預(yù)埋基礎(chǔ)螺栓，將鋼軌安裝好，澆筑混凝土，再將啟閉機(jī)行走機(jī)構(gòu)吊裝于軌道上，組裝框架和起吊機(jī)構(gòu)，zui后進(jìn)行調(diào)試。

在安裝時(shí)要保持基座必須平穩(wěn)牢固，設(shè)置可靠的地錨并應(yīng)搭設(shè)工作棚。操作人員的位置應(yīng)能看清指揮人員和拖動(dòng)或起吊的物件。使用產(chǎn)有要檢查啟閉機(jī)與地面固定情況、防護(hù)設(shè)施、電氣線路接地線、制動(dòng)裝置和鋼比繩等全部合格后方可使用。 如果采用皮帶和開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的部分，均須設(shè)防護(hù)罩，導(dǎo)向滑輪不得用開(kāi)口拉板式滑輪。 以動(dòng)力正反轉(zhuǎn)的啟閉機(jī)，卷筒旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)和操縱開(kāi)關(guān)上指示的方向*。 從卷筒中心線到*個(gè)導(dǎo)向滑輪的距離，帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍，無(wú)槽卷筒應(yīng)大于20倍，當(dāng)鋼絲繩在卷筒中間位置時(shí)，滑輪的位置應(yīng)與卷筒軸心垂直。移動(dòng)式啟閉機(jī)自動(dòng)操縱桿的行程范圍內(nèi)不得有障礙物。