氣動(dòng)帶手動(dòng)閘閥
【簡(jiǎn)單介紹】
連接形式:法蘭
產(chǎn)品材質(zhì):碳鋼
公稱通徑:DN50~800(mm)
適應(yīng)介質(zhì):水
壓力環(huán)境:常壓
工作溫度:常溫
閥門標(biāo)準(zhǔn):國(guó)標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、英標(biāo)、日標(biāo)
流動(dòng)方向:?jiǎn)蜗?
【詳細(xì)說明】
閘閥概述:
Z6S41T-10、Z6S41H-16和Z6S41H-25、Z6S41H-40、Z6S41H-64系列氣動(dòng)帶手動(dòng)楔式閘閥是我廠定型的產(chǎn)品。由于其技術(shù)的*,性能可靠,操作切換和維修方便,已被石油、化工、冶金、電力、海運(yùn)等部門作為輸送氣體、液體介質(zhì)的管道開閉裝置而廣泛使用。
本產(chǎn)品是具有氣體執(zhí)行機(jī)構(gòu)(雙層氣缸,并帶有緩沖機(jī)構(gòu))和手動(dòng)及其與保護(hù)機(jī)構(gòu)(手動(dòng)和可自鎖的氣動(dòng)手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置)的低支架明桿閘閥,該閥由于采用雙層氣缸結(jié)構(gòu),其與單氣缸式氣動(dòng)閘閥相比,提升力增了大一倍。這就從跟本上解決了單氣缸閘閥的某些閘板在閘體內(nèi)楔死而打不開的弊病。而且,由于該閥具備緩沖機(jī)構(gòu),能有效地減輕關(guān)閉閥門時(shí)由于活塞下行沖擊而造成的閘板密封面和閘體密封面的磨損,同時(shí),也能避免閘板的、卡死的現(xiàn)象。
為了配合用戶實(shí)現(xiàn)操作自動(dòng)化、我廠除供應(yīng)本系列產(chǎn)品之外,還可以單獨(dú)提供包括制件在內(nèi)的汽缸體,為了幫助用戶對(duì)已有的種類繁多的手動(dòng)閘行改造。將我公司生產(chǎn)的汽缸體安裝在手動(dòng)閘閥的閥體大蓋上,即科構(gòu)成雙缸式氣動(dòng)手動(dòng)兩用閘閥。
工作原理及其特點(diǎn):
本系列產(chǎn)品以0.4 ~0.6Mpa(表壓)凈化壓縮空氣作為工作動(dòng)力,推動(dòng)活塞,帶動(dòng)閘板作垂直于流體的位移,實(shí)現(xiàn)開啟關(guān)閉閥門的目的。
雙層氣缸和緩沖機(jī)構(gòu)的工作原理,按閘閥工作的四個(gè)階段的分述如下:
1、 閘閥開啟的前階段:上層氣缸的活塞(一下簡(jiǎn)稱上活塞)和下層氣缸的活塞(以下簡(jiǎn)稱下活塞)同時(shí)受力,閥桿在上、下活塞的推動(dòng)下。以單活塞兩倍的提升力,克服閘板密封面和閘體密封面之間的zui大靜摩擦力,帶動(dòng)閘板上升。壓縮空氣由上氣缸的下氣室,經(jīng)由設(shè)置在隔板的特定通道,通過連接通管到達(dá)下氣缸的下氣室,推動(dòng)上下活塞同時(shí)工作。下氣缸上氣室的氣體,經(jīng)過設(shè)置在隔板內(nèi)的另一條特定通道,暢通無阻的排出氣缸體外。
2、 閘閥開啟的后階段:在閘板稍稍開啟以后下活塞就運(yùn)行到了死點(diǎn),閘板在上活塞的帶動(dòng)下,繼續(xù)提升,直至到了全開位置。
3、閘閥關(guān)閉的前階段:在上活塞的推動(dòng)下,閘板離開全開位置,開始下降。
閘閥開閉的后階段:當(dāng)上活塞碰到下活塞的凸合,并帶動(dòng)下活塞一起繼續(xù)下降是,由于下氣缸上氣室的進(jìn)氣通道和下氣缸下氣室的排氣通道設(shè)有阻礙,明顯地減慢了下行的速度,進(jìn)至閘板下降到了全關(guān)位置。減緩閘板下行的沖擊,自行可關(guān)嚴(yán)閥門,又不使閘閥板楔的過緊,同時(shí)還保護(hù)了密封面,免受沖擊而損壞。
結(jié)構(gòu)、材料及使用說明:
1、 本閥主要由閘體、閥蓋、閥板、閥桿、密封圈、雙層氣缸及其活塞、活塞桿、隔板連同緩沖機(jī)構(gòu)、手動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)-手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置和閥蓋填料箱裝置等部分組
2、 上活塞行至行程上端可頂上上回訊器,使之發(fā)訊;下活塞行之行程下端可頂下回訊器,使之發(fā)訊,以作為閘閥開閉信息在*操作室的模擬儀表盤上顯示。
3、 手輪上部的外伸指示桿的上升和下降,標(biāo)志著該閥的閘板是處于提升狀態(tài)還是下降狀態(tài);反之,閘閥全開時(shí),外伸指示桿位高于zui高位置。此即為本法啟閉狀態(tài)的現(xiàn)場(chǎng)指示。
4、 氣缸蓋上部裝有氣動(dòng)-手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置,將轉(zhuǎn)換手柄順時(shí)針方向提轉(zhuǎn)導(dǎo)氣動(dòng)定位孔定位,閘閥處于氣動(dòng)操作狀態(tài);反之,將轉(zhuǎn)換手柄逆時(shí)針方向提轉(zhuǎn)到手動(dòng)定位孔定位,閘閥即可進(jìn)行手動(dòng)操作。帶錐齒輪的手柄轉(zhuǎn)換方向相反。手動(dòng)操作閘閥時(shí),手輪旋向和普通手動(dòng)閥一樣,既順時(shí)針轉(zhuǎn)為關(guān),逆時(shí)針轉(zhuǎn)為開。帶錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的相反。
Z6S41H氣動(dòng)閘閥性能規(guī)范 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1、閥體性能
|
氣缸性能 | |||||||||
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耗氣量
[凈化壓縮空氣壓力:0.4MPa(表)] 閘閥的氣缸單程耗氣量(以壓縮空氣體積計(jì)算)
氣缸直徑D(mm) | 50 | 80 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 |
耗氣量(m) | 0.0023 | 0.0029 | 0.0033 | 0.0084 | 0.0169 | 0.0198 | 0.0320 | 0.0636 | 0.0707 |
主要零件材質(zhì)
閥體、閥蓋、閥板 | 鑄鋼 |
閥體及閘板的密封面 | 合金鋼 |
閥桿 | 不銹鋼 |
雙頭螺栓 | 35號(hào)鋼 |
氣缸 | 20號(hào)無縫鋼管 |
活塞 | 鑄鋁合金 |
手動(dòng)螺母 | 青銅 |
密封圈 | 石棉橡膠板 |
活塞環(huán)及軸環(huán) | 耐油橡膠○型圈 |
填料函 | 石墨石棉繩 |
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