隨著機(jī)動(dòng)車保有量的快速增長，我國城市空氣開始呈現(xiàn)出煤煙和機(jī)動(dòng)車尾氣復(fù)合污染的特點(diǎn)。由于機(jī)動(dòng)車大多行駛在人口密集區(qū)域，尾氣排放直接影響群眾健康。隨著*批準(zhǔn)發(fā)布《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，對(duì)大氣中細(xì)顆粒物(PM2.5)治理工作提出了更高的要求，機(jī)動(dòng)車污染防治成為關(guān)鍵領(lǐng)域，緊迫性日益凸顯。
        據(jù)介紹，我國機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增長。而汽車是污染物總量的主要貢獻(xiàn)者，其排放的氮氧化物和顆粒物超過90%，碳?xì)浠衔锖鸵谎趸汲^70%。而僅占汽車保有量13.4%的黃標(biāo)車卻排放了58.2%的氮氧化物、81.9%的顆粒物、52.5%的一氧化碳和56.8%的碳?xì)浠衔?。機(jī)動(dòng)車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，機(jī)動(dòng)車污染防治的緊迫性日益凸顯。針對(duì)移動(dòng)源排放已成為影響中國空氣質(zhì)量突出因素的現(xiàn)狀，《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》提出要加強(qiáng)城市交通管理，北京、上海、廣州等特大城市要嚴(yán)格限制機(jī)動(dòng)車保有量。同時(shí)提升燃油品質(zhì)，加速黃標(biāo)車和老舊車輛淘汰，到2017年，全國范圍黃標(biāo)車基本淘汰。同時(shí)要強(qiáng)化車輛環(huán)保監(jiān)管，加速推進(jìn)低速汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力推廣使用新能源汽車。各地區(qū)和有關(guān)部門紛紛制定機(jī)動(dòng)車污染防治計(jì)劃，從新車環(huán)境準(zhǔn)入、黃標(biāo)車加速淘汰、車用燃料清潔化等方面采取綜合措施，扎實(shí)推進(jìn)工作。在機(jī)動(dòng)車保有量比2011年增長7.8%的情況下， 四項(xiàng)污染物排放總量與2011年基本持平，取得了初步成效。
       *今后將繼續(xù)加大工作力度，全面實(shí)施機(jī)動(dòng)車污染控制，進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)、使用、淘汰等全過程環(huán)境監(jiān)管；同時(shí)與有關(guān)部門密切協(xié)助，從行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、城市公共交通、清潔燃油供應(yīng)等方面采取綜合措施，協(xié)調(diào)推進(jìn)“車、油、路”同步發(fā)展，大力防治機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)大氣環(huán)境影響。
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