蓋茨三角帶XPB2500窄V帶的傳動效率有什么優(yōu)點(diǎn)！聯(lián)組V帶，就是將幾條相同的普通V帶（或窄V帶、切邊V帶）由聯(lián)結(jié)層將其頂面聯(lián)
為一體而形成的V帶組。聯(lián)結(jié)層是由具有足夠彈性的橡膠片和一定強(qiáng)度的簾線組成，既
能把各條V帶連接在一起使之成為整體，又能適應(yīng)帶輪輪槽幾何形狀和尺寸誤差的變化，
盡可能地使各條V帶都與輪槽良好地接觸，充分發(fā)揮每條V帶的傳動能力。聯(lián)組V帶具有良好的整體性，各條V帶手里伸長較均勻，使用壽命長，尺寸穩(wěn)定，承載能力高，已廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備的動力傳遞。聯(lián)組窄V帶、聯(lián)組切邊V帶，都是相繼發(fā)展起來新
型的傳動帶，聯(lián)組窄V帶兼具有V帶和聯(lián)組V帶的優(yōu)點(diǎn)。
由于帶傳動具有結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率高，可吸收沖擊等優(yōu)點(diǎn)，在油田抽油機(jī)傳動系
統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用，長期以來，油田游梁式抽油機(jī)傳動系統(tǒng)均采用V帶或聯(lián)組窄V帶
傳動兩種形式。V帶傳動屬于摩擦型傳動，所以工作中必然會發(fā)生丟轉(zhuǎn)或打滑現(xiàn)象，因
而機(jī)械傳動效率較低，特別是由于抽油機(jī)在野外露天環(huán)境中工作，傳動帶容易損壞，需
經(jīng)常更換，不僅增加了材料的消耗，使生產(chǎn)成本提高，而且經(jīng)常因傳動帶打滑嚴(yán)重時抽
油機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，直接影響采油生產(chǎn)。對于游梁式抽油機(jī)傳動帶的打滑、丟轉(zhuǎn)等現(xiàn)象
國內(nèi)外進(jìn)行了深入研究，在傳動帶的防滑改造方面也做了一些工作。
國內(nèi)，黑龍江省化工研究院對抽油機(jī)傳動帶的打滑問題進(jìn)行了嘗試改造，主要試圖
改造 V 型膠帶以及帶輪表面形狀來增加摩擦力，排除積水。通過在 V 形帶體兩側(cè)工作
面上均布規(guī)則排列的花紋凸起，使帶工作時，不但增加了帶與帶輪之間
的摩擦，同時起到排水作用，但是實(shí)際上效果不明顯，原因在于膠帶及帶輪間摩擦力大
小取決于預(yù)緊力大小及輪槽夾角大小與接觸表面摩擦系數(shù)，與接觸表面形狀關(guān)系不大，
另外該方案也不能*解決帶傳動打滑問題蓋茨三角帶更多咨詢：上海天頓機(jī)電設(shè)備有限公司