YC-J天車線,YC-J天車線電纜
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長承模(MDCV)交聯(lián)
長承模交聯(lián)是美國阿納康達(dá)電線電纜公司(Anaconda)于1959年發(fā)明的,同年便申請了,稱為MCP工藝。后來由于電線電纜行業(yè)競爭十分激烈,而使這種新工藝未能付諸實用。1971年大日本電線電纜公司和三菱石油化學(xué)公司合作,購買了阿納康達(dá)公司的,使此法得以實現(xiàn),稱為MDCV工藝。1973年大日本電線電纜公司申請了MDCV工藝的。MDCV的原文含義是“三菱——大日連續(xù)交聯(lián)法”,而技術(shù)上的含義是長承模交聯(lián)工藝法。
MDCD法采用水平式交聯(lián)管。此交聯(lián)管緊裝在擠出機頭上,擠出模子長達(dá)20米。擠出絕緣線芯時,向管內(nèi)充入潤滑油,并使聚乙烯在此模具內(nèi)發(fā)生交聯(lián)。
MDCV法的特點是設(shè)備投資少。占地面積小,能穩(wěn)定地生產(chǎn)大截面電纜,生產(chǎn)速度與CCV交聯(lián)機組相當(dāng),產(chǎn)品質(zhì)量明顯提高,電纜的交流擊穿場強比蒸汽交聯(lián)電纜高60%~70%。不過,當(dāng)需要生產(chǎn)不同規(guī)格的電纜時,要更換整個長承模,靈活性不強,因此在世界上推廣不快。
第三節(jié) 交聯(lián)電纜性能
聚乙烯雖然有很多優(yōu)良性能,但用作電力電纜絕緣,卻存在一些缺點。首先是熔點低,在110℃左右熔化,當(dāng)用作電力電纜絕緣時,若電纜在過電流或短路故障時,溫度可能上升到使聚乙烯產(chǎn)生軟化變形,導(dǎo)致絕緣損壞。
為了保持聚乙烯的優(yōu)點,克服其缺點,將3進(jìn)行交聯(lián)是目前的一種改性方法。交聯(lián)就是將聚乙烯的線性分子結(jié)構(gòu)通過化學(xué)交聯(lián)或高能射線的輻照交聯(lián),轉(zhuǎn)變成立體網(wǎng)狀分子結(jié)構(gòu)。從而大大地提高了它的耐熱性和耐環(huán)境應(yīng)力開裂,減少了它的收縮性,使其受熱以后不再熔化,這樣交聯(lián)聚乙烯材料就成為一種目前理想的絕緣材料。除了上述主要特性外,交聯(lián)聚乙烯還具有很多*性能,它顯著地改善了聚乙烯在高溫下熱變形大的缺點,聚乙烯在110℃左右熔化,而交聯(lián)聚乙烯在130℃溫度下仍保持彈性狀態(tài),交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜其*允許工作溫度可達(dá)90℃,而一般聚乙烯電纜*工作溫度只有70℃,所以交聯(lián)聚乙烯電纜載流量高,一般可比其他形式的電纜提高一檔截面使用。短期允許過載為130℃,短路溫度允許為250℃。另外,交聯(lián)電纜結(jié)構(gòu)輕便,易于彎曲,電氣性能優(yōu)良,耐熱性能好,不受敷設(shè)落差限制,安裝敷設(shè)方便和附件接頭簡單,特別是沒有因漏油而引起火災(zāi)的危險,因此越來越多地得到廣泛應(yīng)用。