4月上半月，全國大部空氣質(zhì)量以優(yōu)良至輕度污染為主。西北地區(qū)受沙塵天氣影響，可能出現(xiàn)中至重度污染。

湖南省、江西省生態(tài)環(huán)境廳認定，以一次性活性炭吸附(不再生)為例，兩級活性炭吸附去除率可按27.75%取值。

沙塵中含有大量PM10和PM2.5顆粒物，不僅影響空氣質(zhì)量，還危害人體健康。根據(jù)四川省生態(tài)環(huán)境監(jiān)測總站預(yù)測，此次冷空氣帶沙塵南下預(yù)計持續(xù)至3月29日前后。

生態(tài)環(huán)境部今天發(fā)布《中國移動源環(huán)境管理年報(2024年)》，2023年，全國移動源污染物排放總量為1924.6萬噸，同比下降4.9%。下一步，生態(tài)環(huán)境部將進一步加大工作力度，深入推進柴油貨車污染治理攻堅行動方案。

2025年2月，全國339個地級及以上城市平均空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例為90.1%，同比上升8.3個百分點；平均重度及以上污染天數(shù)比例為0.8%，同比下降3.2個百分點。

3月下半月，京津冀及周邊區(qū)域北部、東北、華南及西南區(qū)域大部空氣質(zhì)量以優(yōu)良為主，局地部分時段可能出現(xiàn)輕度污染，全國其他地區(qū)以良至輕度污染為主。

發(fā)現(xiàn)建筑工地有揚塵問題，應(yīng)該找誰管？具體是如何監(jiān)管呢？有沒有相關(guān)的法律法規(guī)？發(fā)現(xiàn)揚塵問題后，如何有效治理呢？

2025年將有更多企業(yè)涌入“新質(zhì)除塵”行業(yè)，將有越來越多更智慧、功能更強大的技術(shù)和產(chǎn)品被開發(fā)并推向市場。同時，也將有越來越多的行業(yè)企業(yè)進行生產(chǎn)設(shè)備的更新迭代，逐步完成“智慧化”或“半智慧化”車間、工廠的升

近些年，我國汽車車隊結(jié)構(gòu)大幅改善，累計淘汰了高排放車輛近5000萬輛，汽車氮氧化物排放量較2020年以來持續(xù)下降，到去年已下降近25%，為我國空氣質(zhì)量的持續(xù)改善提供了實打?qū)嵉臏p排量。

3月上半月，西北區(qū)域大部、東北、華南及西南區(qū)域局地空氣質(zhì)量以優(yōu)良為主，部分時段可能出現(xiàn)輕度污染。

2月24日，生態(tài)環(huán)境部召開2月例行新聞發(fā)布會，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長李天威表示，藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的宏圖早已經(jīng)繪就，關(guān)鍵是干的怎么樣，成就取決于決心＋行動。下一步，生態(tài)環(huán)境部將從四個方面持續(xù)的健全長效機制，包括

2月24日，生態(tài)環(huán)境部召開2月例行新聞發(fā)布會，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長李天威表示，下一步將以空氣質(zhì)量改善為核心，進一步加強減污降碳協(xié)同治理，在策略上，堅持遠近結(jié)合；在對象上，堅持突出重點；在措施上，堅持科