SMC氣缸其的破壞形式是怎樣的呢？

【資料簡(jiǎn)介】

SMC氣缸其的破壞形式是怎樣的呢？

  SMC氣缸系統(tǒng)液壓缸的正常運(yùn)行有著重要意義，也是保證整個(gè)系統(tǒng)清潔度的重要手段之一，同時(shí)也是保證整個(gè)系統(tǒng)可靠、穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵措施，為下一步的運(yùn)行奠定良好基礎(chǔ)。

  一般我們?cè)谑褂靡簤焊椎臅r(shí)候，都會(huì)比較關(guān)注其的密封性能，這其實(shí)也直接關(guān)系到其的使用性能。通常情況下，在進(jìn)行裝配工作之前，需要在缸壁表面涂抹一層潤(rùn)滑油，這樣可以讓密封圈和液壓缸內(nèi)壁之間隔著一層潤(rùn)滑油膜，從而達(dá)到理想的密封性能。

  但是，在長(zhǎng)期的使用中，我們?nèi)匀粫?huì)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了很多的問題，這些問題會(huì)造成液壓缸的密封件受到損壞，一起來看看具體的情況是怎樣的吧。

SMC氣缸其的破壞形式是怎樣的呢？

  SMC氣缸其實(shí)，大多數(shù)情況下，密封圈的損壞形式都是不斷變化的。其會(huì)受到各種因素的影響。雖然液壓力超高，密封圈與液壓缸內(nèi)壁的接觸應(yīng)力會(huì)增加，但是密封圈和缸體之間的摩擦力增幅并不明顯。如果密封圈的軸向位移短，就不容易受到損壞。此外，密封圈被內(nèi)壁和擠壓靴托住，因而不會(huì)發(fā)生較大的軸向位移，在內(nèi)壓和外力平衡作用下，密封圈也不會(huì)出現(xiàn)撕裂或是穿孔問題。

SMC氣缸其的破壞形式是怎樣的呢？我們發(fā)現(xiàn)，通常的表現(xiàn)形式是膠料的擠出。在壓力的作用下，密封圈會(huì)受到很大的擠壓，其的受力背面，也就是軸向液壓缸和靜壓靴之間，會(huì)出現(xiàn)很多膠料。在背壓面的圓周邊上擠掉一定寬度和深度的膠料。每加一次壓就要擠掉一部分膠料。如果持續(xù)下去，密封圈就失去了密封作用。

  那么，針對(duì)這種現(xiàn)象應(yīng)該采取什么措施來補(bǔ)救呢？我們的建議是，是在密封圈的背壓面，墊上一層適當(dāng)厚度的紫銅墊。這樣做的目的是，當(dāng)有壓力作用時(shí)，密封圈可以比較緊密地依附在靜壓靴實(shí)體上，液壓缸內(nèi)間隙由紫銅墊來堵塞，因此減少了膠料擠出的情況。

SMC氣缸其的破壞形式是怎樣的呢？