德國(guó)FESTO氣缸與其它活塞桿相對(duì)比具備了哪些好處

【資料簡(jiǎn)介】

德國(guó)FESTO氣缸與其它活塞桿相對(duì)比具備了哪些好處

FESTO氣缸與其它活塞桿相對(duì)比具備了哪些好處呢？穩(wěn)定的高檢測(cè)精度、簡(jiǎn)便的維護(hù)要求，保證了開度檢測(cè)及控制的性和設(shè)備運(yùn)行的可靠性；傳統(tǒng)的行程檢測(cè)裝置不論是外置式還是內(nèi)置式，由于其機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的制約，在使用過程中始終無法避免檢測(cè)精度不穩(wěn)定、故障高、檢測(cè)維護(hù)難度大的不足．我公司的
由于德國(guó)FESTO氣缸本體上集成了高精度的檢測(cè)裝置(CPMS傳感器、檢測(cè)精度±1mm),可以直接檢測(cè)出活塞桿的運(yùn)行行程，直接而，并杜絕了環(huán)境對(duì)檢測(cè)精度的影響，從而有效的降低了設(shè)備故障率，全面提升了設(shè)備運(yùn)行的可靠性；
德國(guó)FESTO氣缸的陶瓷涂層和母材的結(jié)合強(qiáng)度超過30Mpa，避免了噴涂層的脫落；另外，陶瓷涂層的表面硬度也超過了850HV，這使其具備了*的耐磨性、的抗彎曲抗沖擊性能，*可以承擔(dān)高強(qiáng)度的使用負(fù)荷；精加工后的陶瓷活塞桿表面光滑，有效降低了動(dòng)密封年和導(dǎo)向材料的摩擦系數(shù)，延長(zhǎng)了其使用壽命；德國(guó)FESTO氣缸與導(dǎo)向套的配合間隙，在保證密封圈擠出安全間隙的前提下，盡量通過支承環(huán)使二者的配合間隙有足夠的油膜厚度，保證密封唇口的潤(rùn)滑，避免因產(chǎn)生于摩擦而出現(xiàn)異常高溫狀態(tài)。
采取德國(guó)FESTO氣缸表面保護(hù)措施，隨著人們對(duì)建筑工程機(jī)械在工作中發(fā)生液壓缸空心活塞桿碰傷問題的深入認(rèn)識(shí)，各裝載機(jī)生產(chǎn)廠已經(jīng)開始對(duì)空心活塞桿碰傷比較嚴(yán)重的翻斗液壓缸，在空心活塞桿耳環(huán)處增加一個(gè)保護(hù)板，能夠有效降低和避免空心活塞桿碰傷的隱患。
裝載機(jī)在起升過程中，由于鏟斗的運(yùn)動(dòng)，使斗內(nèi)物料滑落，砸在伸出的空心活塞桿表面上，造成空心活塞桿表面出現(xiàn)微小凹坑，增大了密封圈與空心活塞桿的摩擦力，使密封圈磨損失效。

德國(guó)FESTO氣缸與其它活塞桿相對(duì)比具備了哪些好處